Diff.Sperre 1999 tahoe 6,5 LT

[Raddis]

Er det sperr på desse bilene, eller må det ettermonteres?
Trodde egentlig at det skulle være sperre, men når den spinner på et hjul forran og et bak, selv i lav serie er det mye som tyder på det ikke er. Eller har den tatt kvelden?
Hva koster det å bytte/ montere?

[aeomholt]

Se om det står G80 i optionlista i hanskerommet.

Isåfall så er akselen din utstyrt med Eaton gov Lock sperre/brems. disse er ikke veldig holdbare og slutter ofte å virke etter en liten stund hvis de ikke behandles fint.

Se hos summit, så får du bremser/sperrer i alle varianter fra 400 dollar og oppover.

[Raddis]

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Kan vel se ut til at det er G80.
Viss det hadde fungert skulle vel mer enn et hjull forran og bak spunnet i 4 LO?

[Hummer]

det er bare sperre bak , resten har med friksjon og gjøre.. nok et emne som har vert opp 1002ganger

[Raddis]

<!--quoteo(post=1569151:date=15 Mar 2010, 22:19:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 15 Mar 2010, 22:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det er bare sperre bak , resten har med friksjon og gjøre.. nok et emne som har vert opp 1002ganger<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Beklager, men har søkt en del rundt på forumet, men fant egentlig ikke noe godt svar.
Men det du sier er at det er sperr bak, og da burde vel begge bakhjulene spunnet evt. et som hadde fått tak? Med andre ord, defekt sperre?

[jonaskul]

G80 film om hvordan den virker.

http://www.youtube.com/watch?v=tTGZOJQQBeE

[v8]

Du må ha en viss hastighetsforskjell for at sperren skal slå inn. Skjer ikke nødvendgcis i lav serien

[aeomholt]

det snakkes om ca 200 omdreininger forskjell

[Raddis]

<!--quoteo(post=1569622:date=18 Mar 2010, 20:42:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 18 Mar 2010, 20:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det snakkes om ca 200 omdreininger forskjell<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Så det kan være at en er for forsiktig på gassen når en spinner på et hjul forran og et bak?

[aeomholt]

se videoene såå får du et inntrykk av hvordan det skal funke

[jonaskul]

Altså, når det er 100 rpm forskjell på hjulene skal den bremse.

[aeomholt]

leste 180 en vei, men verdensveven er full av feilinformasjon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Chevy sjefen]

<!--quoteo(post=1569656:date=18 Mar 2010, 23:00:name=Raddis)-->QUOTE(Raddis @ 18 Mar 2010, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så det kan være at en er for forsiktig på gassen når en spinner på et hjul forran og et bak?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den slår inn ganske fort, spinner du på is på tomgang så slår den inn

[Raddis]

Tror nok at kanskje sperra virker, kjørte opp noen bratte kneiker i helga i 15 - 20 cm våt snø. Og der var en haug med biler som ikke kom opp. også SUV`er.
Og eg har bare All terrain dekk også.
Men merkert at når eg skulle rygge fikk eg problem. da vrir bilen seg, og kommer ikke opp.
Det var det som skjedde sist også. Spant på et forran og et bak når eg rygger. Og kom ikke av flekken.

[bård mjelde]

<!--quoteo(post=1569080:date=15 Mar 2010, 16:33:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 15 Mar 2010, 16:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Se om det står G80 i optionlista i hanskerommet.

Isåfall så er akselen din utstyrt med Eaton gov Lock sperre/brems. disse er ikke veldig holdbare og slutter ofte å virke etter en liten stund hvis de ikke behandles fint.

Se hos summit, så får du bremser/sperrer i alle varianter fra 400 dollar og oppover.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OPTION G80 PÅ GM-BILAR ER LIMITED SLIP ELLER DIFFERENSIALBREMS PÅ GODT NORSK. EATON G80 DERIMOT SOM ER LEVERD PÅ COLORADO ER FULLSPERRE SOM GJER AT HJULA DREG LIKT ETTER AT ELEKTRONIKK HAR REGISTERT ROTASJONSFORSKJEL MELLOM HØGRE OG VENSTRE SIDE PÅ BAKAKSEL.DETTE ER STADFESTA AV AMCAR-TEKNISK AVDELING.

[Chev_G30]

<!--quoteo(post=1574546:date=17 Apr 2010, 23:46:name=board)-->QUOTE(board @ 17 Apr 2010, 23:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->OPTION G80 PÅ GM-BILAR ER LIMITED SLIP ELLER DIFFERENSIALBREMS PÅ GODT NORSK. EATON G80 DERIMOT SOM ER LEVERD PÅ COLORADO ER FULLSPERRE SOM GJER AT HJULA DREG LIKT ETTER AT ELEKTRONIKK HAR REGISTERT ROTASJONSFORSKJEL MELLOM HØGRE OG VENSTRE SIDE PÅ BAKAKSEL.DETTE ER STADFESTA AV AMCAR-TEKNISK AVDELING.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er vel ikke akkurat noe EL spærre,er jo en full mekanisk spærre...

[ChevyHoe]

Jeg har hvertfall ei fullstendig mekanisk sperre på min, og det må en ganske stor rotasjonsforskjell til for at den skal slå inn.
Da "røsker" sperra igang det andre hjulet også.