Pajerovissvass

[wasrud]

.

[wasrud]

.

[Navara01]

Da har antageligvis forrige eier fått ettermontert styredemper på min. Bilen er solgt ny i norge.

[wasrud]

Nye fjærer og dempere fra OME et nå lagt til bestilling hos Norsk Offroadteknikk, da de var soleklart best på pris her til lands. Janne der skal ha takk for kjapp og god kundebehanding.

Blir spennende å se hvordan bilen blir med dette...kommer vel kanskje i posten mot slutten av uka.

[wasrud]

.

[T.P 4x4]

kor mye koste OME-settet?

[wasrud]

<!--quoteo(post=1560720:date=27 Jan 2010, 19:30:name=T.P 4x4)-->QUOTE(T.P 4x4 @ 27 Jan 2010, 19:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kor mye koste OME-settet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

<i>Mye</i> mindre enn hos BG Nor...ta en telefon til Norsk Offroad Teknikk og få et tilbud.

Kom i dag:


Avhenging av hvor mye det snør til helga (vi er litt utsulta på skiforhold her midt på), så blir det nok satt av noen timer til pajen...

[mengis]

Vakkert! Fikk mitt i dag jeg også, setter det på i morgen!

[wasrud]

1t 45 min, så var det ny bil...

OME fjærer og dempere montert, samt skrudd opp torsjonen litt foran (tror den var ganske sigen fra før)

De demperene som satt der var faktisk ganske bra, og de så relativt nye ut. Fjærene bak var det værre med, så det var nok de som var årsaken til at bilen led av hengerumpesyndromet. Har dermed fire fine KYB gassdempere liggende i tilfelle krig (eller noen skulle trenge?)

OME demperne framme har samme lengde som "originale", men er mykere enn KYB demprene. Er litt annen tykkelse også:


Bak er OME demperene litt lengre:


Pajero'n er snill å skru på, så det å bytte dempere framme er gjort på noen minutter, og vips:


Bak er det litt mer plunder, da en må av med stabstaget for å få nok drop til å løsne fjærene...

Gammel fjær vs OME fjær...den nye er MYE tyngre! samme lengde men tykkere:


Ferdig med fjær og demperbytte bak:


Bilen er nå 60-70mm høyere bak enn den var, så må si jeg er veldig fornøyd med det. Det kan jo hende den setter seg litt...
Settet står at skal heve mellom 20 og 40mm bak, så gamlefjærene var nok ganske signe i tillegg til å ha mistet all spenst.

[Pajerosan]

Du får komme med en rapport ang kjøreegenskapene! Det er jeg litt spent på!
Min bil er jo rimelig identisk med din. Jeg kjører med orginale fjærer og de samme KYB-gassdemperne som du nå har demontert.
Jeg synes bilen er steinhard på dårlige grusveier. Særlig bak. Også fartsdumper og telehiv tas ofte med et smell!
Synes det ble verre etter at jeg monte gassdemperne. Men de var billige, så de var jo verdt pengene!
Men suget er stort etter mykere og mer behagelig fjæring!

Er dette et sett som bør skrives inn i vognkortet?

[wasrud]

<!--quoteo(post=1561250:date=30 Jan 2010, 13:59:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 30 Jan 2010, 13:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du får komme med en rapport ang kjøreegenskapene! Det er jeg litt spent på!
Min bil er jo rimelig identisk med din. Jeg kjører med orginale fjærer og de samme KYB-gassdemperne som du nå har demontert.
Jeg synes bilen er steinhard på dårlige grusveier. Særlig bak. Også fartsdumper og telehiv tas ofte med et smell!
Synes det ble verre etter at jeg monte gassdemperne. Men de var billige, så de var jo verdt pengene!
Men suget er stort etter mykere og mer behagelig fjæring!

Er dette et sett som bør skrives inn i vognkortet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

OME oppsettet er bak nesten motsatt av oppsettet du har (og jeg hadde) har kjørt langt på motorvei i dag og en del på dårlig vei etterpå, og syns bilen ble litt (men bare litt) mer duvete foran enn før. Bak ble den fastere, men snillere på humpete vei. Tror pajen trives bedre med stivere fjærer og mykere dempere bak. det at den ble mykere foran tror jeg egentlig har mest med at jeg skrudde opp torsjonen litt, slik at den ikke treffer bumpstopen så fort.

Så: egentlig bedre på alle områder spør du meg. Det beste er at jeg kan ha fart over humper og den fikk MYE bedre veigrep på dårlig vei! Kan hende jeg prøver med Kyb'ene foran etterhvert for å se om det egentlig har noe å si for svingete vei egenskaper.

Oppdatering følger...

[wasrud]

sånn er den med OME settet:

(den prekambriske siboksen der veier MYE)

og sånn var den før:


Må nok på noen større hjul til sommeren (dette er 265-70-15).
Skulle helst 33-10,5, men har et sett med bra 31-10,5 liggende på felg, så det blir nok de...

[wasrud]

lite skruing om dagen, da det blir mest jeep på den fronten. Har derimot fått en haug med deler som skal på etterhvert:, bremseklosser og skiver bak, toppdekselpakning, oljefilter og olje.


Har også sendt en foresprøsel til brettakantar på island angående pris på moderate breddere til gen2 gls facelift, og her er svaret:


"<i>Hello !


Price for set: euros 280.- + S&H. 80.- without taxes.


With regards.

Gunnar Ingvi. </i>"


får se hvordan det blir med 31" som jeg har nå til sommeren - blir det seende altfor pinglete ut, så kanskje det blir breddere og større hjul...vanskelig å få tak i 33-10,5 i kurrante AT dekk ser det ut som...

[wasrud]

.

[mengis]

Ikke dum den der. Har du bilde av innfestningen i den andre enden av demperen? Vet ikke helt hvordan jeg skal installere en sånn.

[wasrud]

.

[mengis]

Men passer hvilken som helst styredemper med pinne, evt pinne og øye, på bilen?

[wasrud]

.

[wasrud]

Var forøvrig innom US autoparts på tiller i dag for å hente noe jeepdeler, og de har inne styredempere med pinne og øye som kan passe fra 700,- og oppover...kan være lurt å stikke innom der en tur om men er uten etter slik...


Mens jeg hadde ned skliplata foran der tok jeg også en liten puss av overflaterust og ga den tre strøk med arcanol.

[mengis]

Målte du minimum vandring på demperen for at den ikke skulle hindre styringa? Skal forhøre meg litt, så ser jeg hva som skjer. Sendte en mail til Janne hos norskoffroadteknikk, hun skulle sjekke hva hun hadde så fremt jeg visste vandringen jeg måtte ha på demperen. Sjekka også opp et par amerikanske sider som selger styredempere for en grei penge.

Denne f.eks, for defender/SD32) : https://www.expeditionexchange.com/ome/indexshocks.php

Får ta en kikk innom US autoparts når jeg er tilbake i Trondheim.