Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Sperre lampa lyser
#1
Billen sto parkert på jobben til kona i 7.Timer ved oppstart lyser bakre sperre lampe
Og sperra er ikke koblet til, og alt var normalt ved parkering

Noen som vet hva som kan være feil? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]

Kim
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#2
<!--quoteo(post=1570947:date=26 Mar 2010, 16:40:name=def90)-->QUOTE(def90 @ 26 Mar 2010, 16:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Billen sto parkert på jobben til kona i 7.Timer ved oppstart lyser bakre sperre lampe
Og sperra er ikke koblet til, og alt var normalt ved parkering

Noen som vet hva som kan være feil? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]

Kim<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Indikatorlampene til sperrene på 460 får spenning fra terminal 15, dvs. via tenningsbryteren. Jordingen skjer via kabel til trykkbrytere som sitter på sperrene, og som aktiveres når sperre går i inngrep. Det er derfor sannsynlig at ledningen ett eller annet sted mellom bakaksel og lampe ligger mot jord. Slike feil opptrer oftest i nærheten av bevegelige deler.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#3
Sikkert ikke samme problem, men da jeg prøvde sperrene i litt offroadkjøring i går sa ville ikke den bakre sperren av. Den gikk imidlertid at etter 10 minutter men kjøring frem og tilbake
Svar
#4
<!--quoteo(post=1570964:date=26 Mar 2010, 17:10:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 26 Mar 2010, 17:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Indikatorlampene til sperrene på 460 får spenning fra terminal 15, dvs. via tenningsbryteren. Jordingen skjer via kabel til trykkbrytere som sitter på sperrene, og som aktiveres når sperre går i inngrep. Det er derfor sannsynlig at ledningen ett eller annet sted mellom bakaksel og lampe ligger mot jord. Slike feil opptrer oftest i nærheten av bevegelige deler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Strømfeil er det kjedeligeste som finns [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#5
<!--quoteo(post=1570970:date=26 Mar 2010, 17:47:name=TSP)-->QUOTE(TSP @ 26 Mar 2010, 17:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sikkert ikke samme problem, men da jeg prøvde sperrene i litt offroadkjøring i går sa ville ikke den bakre sperren av. Den gikk imidlertid at etter 10 minutter men kjøring frem og tilbake<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tviler på at konemor bruker sperrer på vei til jobb [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#6
<!--quoteo(post=1570995:date=26 Mar 2010, 20:30:name=def90)-->QUOTE(def90 @ 26 Mar 2010, 20:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tviler på at konemor bruker sperrer på vei til jobb [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Velvel, med tilsammen 30 år som gift, nå for andre gang, har jeg en viss erfaring medkoner og sperrer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Tror nok din hulde viv hadde merket om sperra på bakakselen var innkoblet. Sving på asfalt med sperre kjennes godt! Her er det nok snakk om overledning.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)