Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
oljetrykk
#1
er d normalt at olje trykket ligger å prøve å stige,for så å dette tilbake ijenn før det når "max"... ?
ka kan årsaken være? på tide me oljeskift el oljekjøler?
Svar
#2
For meg så hjalp det stort å bytte giver... Den sitter helt bakkerst på motoren, under rele til glødingen, så skal du bytte gløde releet så er det en god ide å bytte giveren også.
Hadde samme problem som deg, nåla gikk opp, ned, øst og vest og sto og banket oppe i max etter enstund, men etter at jeg skiftet givre ligger olje trykket på stabile 40, der den skal være...

Så bytt giver. Den er antagelig ikke byttet før og full av all verdens gurpe som gjør at den ikke lenger er til å stole på.... Og hvis det er lenge siden du har byttet gløderele kan det være greit å gjøre det samtidig, da du MÅ ha av gløde releet for å bytte oljetrykks giveren.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Delene fant jeg på amerikanskebildeler.no, de er ikke så dyre heller. Tror et rele kostet rundt 800 kroner, oljetrykks giveren husker jeg ikke da jeg kjøpte den en gang i fjor, men ikke fikk byttet den... Og skal du bytte gløde rele er det kanskje lurt å bytte gløde plugger... he he... her baller det på seg... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jobben er grei, du må bare vippe vekk luftfilteret og ligge oppå motoren, men legg et pledd over så slipper du å få deler, verktøy og skit inn i luft inntaket... Giveren står på en brakett og det er litt trangt, men ikke verre ann at jobben tar rundt en time...

Lykke til. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#3
ok,takker for responsen. kan det være pga glødereleet at glødingen henger seg oppe når bilen har startet? henger på ca 20-30sekund..
Svar
#4
Det kan være gløde releet ja, den kan "ense" at motoren ikke er varm nok og slå seg på igjen... min gjør det fra tid til annen...
Svar
#5
<!--quoteo(post=1571143:date=27 Mar 2010, 15:16:name=silverado 1991)-->QUOTE(silverado 1991 @ 27 Mar 2010, 15:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ok,takker for responsen. kan det være pga glødereleet at glødingen henger seg oppe når bilen har startet? henger på ca 20-30sekund..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Er ikke det etterglødinga da? Min ettergløder 5-6 ganger etter kaldstart.
Svar
#6
At den den gløder etter start er helt normalt. Også at den gløder i 20-30 sekunder.
Alt etter temperatur ute.
2000 K3500 Crew Cab Dually
ATT,4" eksos m/3" downpipe,Bosch Duraterm glødeplugger,Holly LP,PMD relocated.
Heath Diesel Dmax vifte 21".
Svar
#7
Så det er etter gløding på disse bilene også? Er vant til ford, der ALL gløding etter start kunne resultere i motor havari.. Trodde det var likt her... Men da skjønner jeg det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#8
<!--quoteo(post=1571309:date=28 Mar 2010, 16:57:name=Strayder)-->QUOTE(Strayder @ 28 Mar 2010, 16:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så det er etter gløding på disse bilene også? Er vant til ford, der ALL gløding etter start kunne resultere i motor havari.. Trodde det var likt her... Men da skjønner jeg det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
hvem har lært deg det tullet der? ford sin 6.9/7.3 ettergløder akkurat på samme måten... Det gjøres enkelt å greit for å oppnå en roligere gange etter kaldstart.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Svar
#9
Ja der ser du. Må ha vært den forden jeg hadde som aldri gjorde det da... For der så jeg aldri at de gule gløde lyset gikk på etter at jeg startet bilen...
Svar
#10
men hvis det ikje e føleren som er tatt kveld,ka kan d være då? ligger jevnt på en 60.. å når eg slepp gassen dett den ned på 40..
Svar
#11
kanskje motoren sier takk for meg
Svar
#12
d va karn som hadde peiling,hehe
Svar
#13
Heia,

Det er oljetrykksbryteren din som er problemet ditt. Hadde samme problemet selv, byttet og alt ble i orden. Og du beskrev akkurat det samme problemet som meg. Så bytt bryteren, og alt vil blir som før [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Solgt Chevroleten.....
En ikke så stolt Merce-eier
Og en veldig stolt Jeep WJ eier!
Svar
#14
e d dein som står bakerst på motoren? eller va d føleren...? dyr å skifte?
Svar
#15
<!--quoteo(post=1572289:date=4 Apr 2010, 10:56:name=silverado 1991)-->QUOTE(silverado 1991 @ 4 Apr 2010, 10:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->e d dein som står bakerst på motoren? eller va d føleren...? dyr å skifte?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Stemmer, bakerst på motoren. Den koster vel fra 15 - 20 doller fra nettbutikker over dammen. I norge tenker jeg mellom 200 og 400 hundre et sted. Husker ikke hva jeg ga for den.

EDIT: Jeg ljuger. Det over gjelder for bensin. Hvis du har diesel koster den mye mer. Og jeg mener å huske at den sitter nede ved oljefilteret. Men hvis du finner ut hvor den sitter er det den du skal bytta uansett.
http://www.summitracing.com/parts/SMP-PS256/
Solgt Chevroleten.....
En ikke så stolt Merce-eier
Og en veldig stolt Jeep WJ eier!
Svar
#16
Sett bilen inn på verksted, så har du løst problemet
Svar
#17
<!--quoteo(post=1572302:date=4 Apr 2010, 13:21:name=eriknor)-->QUOTE(eriknor @ 4 Apr 2010, 13:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sett bilen inn på verksted, så har du løst problemet<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da er jo hele moroa med å fixe bilen selv borte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Svar
#18
akk hatt den p verksted å den ska in ijenn om en mnd å bytte no pakninge,brytepinne..osv.. tenkt eg sku prøv jør litt sjøll,men kjem olja ut om eg fjerne føleren/bryteren?
Svar
#19
Hvis det er som han over sier, at den står bak på motoren er den mest sannsynlig det høyeste punktet der oljen sirkulerer. Så da skal det være 0 trykk i den. Og ingen olje skal da komme ut.

Og når det gjelder bakaksel er det en veldig smal jobb å gjøre selv. Men det kan du eventuelt starte en egen tråd om hvis det er noe du lurer på.
Solgt Chevroleten.....
En ikke så stolt Merce-eier
Og en veldig stolt Jeep WJ eier!
Svar
#20
Har akkurat skiftet den bryteren/føleren selv, på en diesel subb og på 6,2 literen så sitter den helt bakerst til venstre på motoren og er forholdsvis lett å skifte. Du må ha av gløde releet og luft filtret bare.

Og som sagt, jeg også hadde samme feilen før jeg byttet den giveren, nåla sto så og si konstant på 60 og etter at jeg byttet ligger nåla på 40, mer eller mindre....

Den jeg pelte av var full av gurpe og møkk og trykket gikk derfor i "bunn" med engang og ble der pgs urenhetene som hadde trengt inn i den.

Så mitt råd er: Bytt den selv og se om feilen vedvarer. De har den på www.amerikanskebildeler.no , bare mail dem og spør. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Lykke til!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)