Innlegg: 357
Tråder: 12
Ble medlem: Jan 2010
Omdømme:
0
Hei.
Jeep GC 96 med skivebremser bak.
Bytta skiver, sko, mont- sett og justert brekkskoa så de nesten ligger på, og låser bakhjula på 3'e kneppet bakover.
men Framover, så slipper skoa med en gang, og du kan dra håndtaket HELT til topps plutselig, og med nesten Ingen bremse-effekt.
Trøbbel med mekanismen som splitter skoene på toppen?
Noen som har erfaringer med dette?
Tenkte å høre etter erfaringer før jeg river ifra hverandre dritten for 3'e gang.... hehe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh
Innlegg: 201
Tråder: 14
Ble medlem: Jun 2008
Omdømme:
0
Har aldri opplevd det med nye sko, gamle og slitte ja, men det pga at de er nedslitte foran slik som normalt skjer.
Det eneste jeg kan tenke meg er om du har klart å montere noe feil.
Byttet du samtidig fjærer og slikt når du byttet sko?
Innlegg: 201
Tråder: 14
Ble medlem: Jun 2008
Omdømme:
0
Har du sjekket om alt beveger seg riktig før du satte på igjen skivene da?
Innlegg: 357
Tråder: 12
Ble medlem: Jan 2010
Omdømme:
0
tja, gikk over i dag...slakka begge wirene så de "henger", da klarte jeg å bevege mekanismen. Det bevegde seg forsåvidt "riktig", men var veldig,veldig tregt. Tok opp hele dritten, og fannt "Stramme mekanismen" veldig,veldig rusten, og faktisk litt Bøyd(!)... lurer meg på om det brekket har sitti skikkelig fast, noen har bare dratt og dratt i brekket, og bøyd saker og ting...
Driver å retter opp delene nå... og smører de inn med litt kobberpasta når de settes inn, så skal jeg rapportere hvordan resultatet ble. Blir nok ferdig i morgen..Tar så lang tid å skru når man er bakfull! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] haha, og litt motivasjons-knekk i tillegg ;P
Innlegg: 201
Tråder: 14
Ble medlem: Jun 2008
Omdømme:
0
Se der ja, der skal du se du har funnet problemet.
Aldri lurt å skru bil i bakfull tilstand, det bør unngås hvis det ikke er nødvendig.
Innlegg: 357
Tråder: 12
Ble medlem: Jan 2010
Omdømme:
0
jaja, da har jeg offesielt gitt opp hele j***a håndbrekk-d****n (For det er det det er!) og lar herved ett modig Verksted få ta jobben å fikse hele j***a dritten =P Er så lei at jeg kan ikke beskrive med ORD hva jeg syns om ingeniørene til Chrysler som lagde dette ufattelig knotete og klønete systemet når det finnes SÅ mye bedre løsninger på markedet som fungerer UTMERKET! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Jeg fikk det til å låse på grus til slutt med brekket på øverste trinnet, og da fulgte jeg manualen til punkt og prikke med justering etz (Sikkert ikke godt nok argumentasjon framfor en eu-kontorllør uanz)... men etter ETT forsøk på asfalt (Som ikke låste i det hele tatt, of course!), fungerte det ikke i det hele tatt framover lenger.... og selvsagt full effekt bakover som alltid.
Så...kjøper med noen nye sko...de jeg har er faktisk blitt skadet av Cam/Lever mekanismen, pga man har dratt så hardt i brekket.
Så blir det en ringerunde for å finne ett verksted som kan etterkontrollere/Fikse... som er flinke på jeep, og ikke bruker enormt med tid.
Som flymekaniker kjenner dette med å overlate noe som enkelt som ett håndbrekk på en bil til ett verkstede går meg på nervene... men orker ikke bruke mer tid på det! man går så lei... og bilen er allerede 2 mnd'er på overtid ang Eu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
god natt! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Innlegg: 1,439
Tråder: 162
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
13.04.2010, 11:08
(Dette innlegget blei sist endra: 13.04.2010, 11:11 av Buhund.)
Stopper bare for tog og elefanter !
