Historien om min 280GE Nå med 300TD

[Bilkar]

Var og hente meg en fin 280GE i dag, 88 mod lang utgave.
Minimalt med rust, to sett 33" hjul. Meget fin og kjøre, noe av de bedre interiør jeg har sett i 460.
Så langt meget fornøyd. Borsett fra motoren, tett og fin, maler som en katt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Men det er f... meg alt og ja! Bruker no sinnsykt med besin (ca 1,6) på langkjøring.
Er vant til at biler vil ha litt, men da skal de ikke gå som et dass!!
-så her blir det nok en god 280 motor for salg snart. Ingen tvil om at oppjustert diesel skal inn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Skal vaske litt og ta noen bilder etter hvert, det blir nok ikke noe ekstrem offroadbil. men en som kan brukes litt mer allsidig. Første prøve blir en tur over grensa i påska.
Har safaritanker, så rekker vel akkurat mellom stasjonene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1571230:date=28 Mar 2010, 00:55:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 28 Mar 2010, 00:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var og hente meg en fin 280GE i dag, 88 mod lang utgave.
Minimalt med rust, to sett 33" hjul. Meget fin og kjøre, noe av de bedre interiør jeg har sett i 460.
Så langt meget fornøyd. Borsett fra motoren, tett og fin, maler som en katt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Men det er f... meg alt og ja! Bruker no sinnsykt med besin (ca 1,6) på langkjøring.
Er vant til at biler vil ha litt, men da skal de ikke gå som et dass!!
-så her blir det nok en god 280 motor for salg snart. Ingen tvil om at oppjustert diesel skal inn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Skal vaske litt og ta noen bilder etter hvert, det blir nok ikke noe ekstrem offroadbil. men en som kan brukes litt mer allsidig. Første prøve blir en tur over grensa i påska.
Har safaritanker, så rekker vel akkurat mellom stasjonene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gratulerer med drikkfeldig G!

Det er en kjent sak at M110-motoren vil ha litt. Kjørte en opp fra Polen for noen år siden, og selv i relativt moderat motorveifart (90 - 110) gikk det rundt to liter på mila. Vibrasjonsfri sammenliknet med OM617, men en turbodiesel uten mye frisering holder greit følge med bensinslukeren.

[Eon280]

Så så, 1,6l mila er jo bra..........alt over literen er jo hobbykjøring.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Bilkar]

Synes strengt talt 1,6 er drøyt. Dieselen min bruker 1,2 på langkjøring med store hjul, og masse mer power!!

Vaska litt i dag, også sett over bilen, strammet hjulager foran å smurt dørhengsler osv..
Ser at den har litt mer lydemping en de "eldre" modeler. Som i kassen til varmeapparatet foran, småting så utgjør litt i helheten!
Finner heller ikke noe rust og snakke om, ltt overflatisk rundt dørhåndtak og noen plasser, men ikke noe i hjulbuer og sånne plasser.
å ja, bøylen er justert etter bilde ble tatt!



  DSC00436.JPG (Størrelse: 1.51 MB / Nedlastinger: 66)

[Roar Sæther]

<!--quoteo(post=1571318:date=28 Mar 2010, 18:12:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 28 Mar 2010, 18:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->å ja, bøylen er justert etter bilde ble tatt!


[img]attachment.php?thumbnail=20050[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er da enda godt, for en bøyle montert sånn, ser ikke ut i måneskinn!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Men ellers ser bilen veldig bra ut Stian. Gratulerer!

[nielsa]

Ser bra ut.

Det er jo akkurat sånn bøyle jeg er på utkikk etter.

Du trenger ikke den du nå som jeg har drept all elgen på Fosen med G'en min???

nielsa
G300TD

[Bilkar]

Så ikke ut nei, men hadde ikke verktøy hjemme, og når jeg kom til garasjen (2,5km med grusvei) Var ikke bilen rein akkurat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Sånn bøyle jeg skal lage til deg Nils, bare litt mer råbust [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[1911]

Forbruket dere beskriver ligner veldig på Volvo'en min.... Fra 1,5 -2 liter på langkjøring. Har prøvd meg litt fram med tanke på lufttrykk og forbruk. Om jeg fyller det som er rett i forhold til dekkslitasje 24 psi så ruller dekkene skrekkelig dårlig. Fyller jeg 30-32 psi i dekken ruller den lettere og forbruket går ned med ca 2 dl. På grunn av det har jeg valgt å gå over til smalere dekk som jeg kan ha mere luft i onroad. Så på G kan kansje 33x10,50-15 være en grei dimensjon i forhold til 33x12,50-15?

Ellers så må jeg si at bilen ser flott ut på bildet, fin farge også.

[joaredge]

<!--quoteo(post=1571348:date=28 Mar 2010, 21:06:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 28 Mar 2010, 21:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sånn bøyle jeg skal lage til deg Nils, bare litt mer råbust [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Lag 2 du Stian [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Gratulerer med ennå en bil... hvor mange er det nå?

[Bilkar]

Takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

På min andre G kjører jeg 38x15,5x15 med 45psi på "langtur" ruller lett, her hjemme på vinter`n 25f og 22b, for bedre feste og komfort i humper. Men smalere dekk ruller jo lettere uansett da. Blir nok 35x12,5x18 på denne, bare jeg finner noe fine felger i 9x18. Noen som har, eller vet av????
Tror ikke en 280 vil gå billig selv med sykkeldekk.. Har ikke så mye og si, for jeg er dieselfrelst uansett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]

Vil du også ha bøyle Joar? kan sikkert lage to ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] (det er nå 4 med skilt og 2 delebiler..)

[tHaWuLf]

Jeg synes nesten OM617 blir nesten vibrasjonsfri i forhold til M110 etter at man har gjort ventiljustering. Min OM617 humpet som bare det til jeg ventiljusterte, og etter det gikk den mykt som en Cadillac. Tenkte å gjøre det på min M110 også, og se om den blir mer smooth. M110 er et treskeverk i forhold til M104 f.eks, og enda mer i forhold til nyere 3,2 liter. Min 280 GE bruker 1,4 liter i beste fall, og 1,5-6 ved normal kjøring, men man bør ikke kjøre fortere enn 70 omtrent, for da går det fort unna : )

[Marcus]

<!--quoteo(post=1571432:date=29 Mar 2010, 11:56:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 29 Mar 2010, 11:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg synes nesten OM617 blir nesten vibrasjonsfri i forhold til M110 etter at man har gjort ventiljustering. Min OM617 humpet som bare det til jeg ventiljusterte, og etter det gikk den mykt som en Cadillac. Tenkte å gjøre det på min M110 også, og se om den blir mer smooth. M110 er et treskeverk i forhold til M104 f.eks, og enda mer i forhold til nyere 3,2 liter. Min 280 GE bruker 1,4 liter i beste fall, og 1,5-6 ved normal kjøring, men man bør ikke kjøre fortere enn 70 omtrent, for da går det fort unna : )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da tror jeg du har en jobb å gjøre på 280en. Denne motoren går meget pent hvis ting er som de skal. Mulig ventiljustering er nok, men kamakslene på disse motorene er vel også en vanlig grunn til "usmooth" gange.

[tHaWuLf]

Okay, men min M110 er egentlig ganske vibrasjonsfri, og surrer og går fint, men alt er relativt ; ) Sammenlignet med 3,2 litern i W211 vår hvor man kan sette en femmer på høykant over motoren mens man starter opp og surrer på tomgang uten at den beveger seg, er M110'en min ganske mye mer usmooth.

[Bilkar]

Som jeg sier, eneste som er bra med 280 er at motoren går veldig pent og stilt. Rett justert skal de være ganske rolige ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] En finjustert 617 er også ganske rolig, men ikke som en bensin 6`er.

Litt småfiks i dag også, montert 40mm hevefjærer. Litt bedre utsende og litt bedre komfort i humper. (ikke så vassen bak)
Byttet ut noen parklyspærer som var blå!! Og ny pære i girvelger, samt litt mer stereo baki [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Neste blir å bygge og ledninger til bakdøra, alt virker, Men hvor lenge?
463 optikk står på ønskelista, har noe deler men må samle sammen mer før jeg begynner.

-Leter enda etter felger 8 eller 9x18" Trenger ikke G.sirkel men 5 bolter! eks ML eller noe sånt..

-To sett 33x12,5x15" med BWA felger blir for salg. et sett AT (6000kr) og et sett MUD (5000kr) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Tjærand]

Hvilke hevefjærer bruker du? Er litt trangt i hjulbuen på 320'en min med 33". Har Koni Heavy Track klare til montering men jeg tør ikke sette de inn med de fjærene som står på nå. Tror de kommer til å bunne ...

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1571510:date=29 Mar 2010, 22:18:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 29 Mar 2010, 22:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvilke hevefjærer bruker du? Er litt trangt i hjulbuen på 320'en min med 33". Har Koni Heavy Track klare til montering men jeg tør ikke sette de inn med de fjærene som står på nå. Tror de kommer til å bunne ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Brukte noen fra artic-trucks. Lilla fjærer. Akkurat lik ORC sine i dim og antall runder.

[Tjærand]

Progressivt eller lineært? Er de smalere på enden?

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1571519:date=29 Mar 2010, 22:44:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 29 Mar 2010, 22:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Progressivt eller lineært? Er de smalere på enden?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke progresiv nei. lik hele veien..

[asmo]

<!--quoteo(post=1571522:date=29 Mar 2010, 21:47:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 29 Mar 2010, 21:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke progresiv nei. lik hele veien..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gjør ikke et sett nye, røde originalfjærer nytten for å holde ramma fekk fra dekka, eller må man ha hevefjærer?

[Initium]

Røde må da duge, HF har gamle slappe fjører, og subber ikke.

Tjærand - hva for fjørfarge er det på Tjærand-bilen ( som den foreløpig omtales )
Den er ganske høy egentlig..