Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Cherokee-alternativer?
#1
Har gått lenge og tenkt på om jeg skal konvertere til Jeep, gjerne til Cherokee (Jeg er Toyotamann). Liker bilen i form og jeg trenger litt bagasjerom. Men jeg orker ikke en dau 2.4L diesel. Men diesel og manuelt gir skal jeg ha.

Finnes det andre motoralternativer i diesel? El. er det bare 4.0 bensin/aut som gjelder?

Hvis jeg skal ha, skal jeg ha IROK 36x13.5 på 15 el 16" bead lock felg, hva må gjøres? Liker ikke altfor heva biler, det skal se proporsjonalt ut med hjulbuer osv. BW cut-out's passer best med look'en syntes jeg. Er det plass til å kappe litt?
Offroad-bilder og filmer her
[Bilde: 70prosentstr.jpg]
Svar
#2
<!--quoteo(post=1571515:date=29 Mar 2010, 21:32:name=Thomazinho)-->QUOTE(Thomazinho @ 29 Mar 2010, 21:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har gått lenge og tenkt på om jeg skal konvertere til Jeep, gjerne til Cherokee (Jeg er Toyotamann). Liker bilen i form og jeg trenger litt bagasjerom. Men jeg orker ikke en dau 2.4L diesel. Men diesel og manuelt gir skal jeg ha.

Finnes det andre motoralternativer i diesel? El. er det bare 4.0 bensin/aut som gjelder?

Hvis jeg skal ha, skal jeg ha IROK 36x13.5 på 15 el 16" bead lock felg, hva må gjøres? Liker ikke altfor heva biler, det skal se proporsjonalt ut med hjulbuer osv. BW cut-out's passer best med look'en syntes jeg. Er det plass til å kappe litt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


4runner med 3 liter eller LC90 med 3 liter??

Men den "daue" 2.4 du snakka om har vel turbo også?? så kan jo skru på litt.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#3
<!--quoteo(post=1571529:date=29 Mar 2010, 23:18:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 29 Mar 2010, 23:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->4runner med 3 liter eller LC90 med 3 liter??

Men den "daue" 2.4 du snakka om har vel turbo også?? så kan jo skru på litt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Runner med dau 2.4... Derfor vil jeg ha noe sprekere... Selv med IC, 2.5" eksos og justert pumpe og luft,røsker det ikke veldig.

Dessuten får du jo alt mellom himmel og jord ti Jeep'ene...
Offroad-bilder og filmer her
[Bilde: 70prosentstr.jpg]
Svar
#4
Cherokee får du maks med 4L 6'er.... og de 180 gampene er ikke akkurat "ville", heheSmile Og det er ikke mer enn 250nm.

Grand Cherokee får du med 8'er...340nm og 220 hk hjelper på litt mer! Men ingen i Manuell....

Og Dieselen er jo bare sorgen egentlig...hehe
Svar
#5
Styr unna dieselene Thomas! Bare masse dritt med disse motorene. . .
Svar
#6
<!--quoteo(post=1571623:date=30 Mar 2010, 19:27:name=jonsa)-->QUOTE(jonsa @ 30 Mar 2010, 19:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Styr unna dieselene Thomas! Bare masse dritt med disse motorene. . .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, jeg gidder ikke noe Renault motor ass... Da blir det i tilfelle 4 liter bensin og automat.

Men jeg lurer på hvor mye som skal til for å få plass til 36" dekk? Fant jo en rød bil som var veldig fin under "Jeep'ene våre". Lurer på om eieren het Frode. Det var midt i gata mi!
Offroad-bilder og filmer her
[Bilde: 70prosentstr.jpg]
Svar
#7
Både 2,1 å 2,5 er bare søppel!!

Jeg angrer som en hund for at jeg ikke kjøpte 4,0 literen...
Man får ikke engang plass til 31" på disse uten å heise bilen, så jeg tror det kan bli tuvlete å få på 36"
Hvertfall hvis man skal ha det godkjent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Men jeg har sett at man får kjøpt 8" hevesett til de, men det koster skjorta da...
Svar
#8
Tror ikke du får godkjent en cherokee med så store dekk på i norge.
Svar
#9
Nei, det blir vel heller vanskelig ja. Kommer ihvertfall ikke til å gjøre en hel masse innsats for å få det til. Men hva med et 4-5-6" hevesett? Kan man få det godkjent? Jeg trenger ikke bilen godkjent på så store dekk jeg. Har EU-dekk i garasjen...
Offroad-bilder og filmer her
[Bilde: 70prosentstr.jpg]
Svar
#10
<!--quoteo(post=1572348:date=4 Apr 2010, 19:27:name=Thomazinho)-->QUOTE(Thomazinho @ 4 Apr 2010, 19:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, det blir vel heller vanskelig ja. Kommer ihvertfall ikke til å gjøre en hel masse innsats for å få det til. Men hva med et 4-5-6" hevesett? Kan man få det godkjent? Jeg trenger ikke bilen godkjent på så store dekk jeg. Har EU-dekk i garasjen...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
115mm trailmaster er vel største hevesettet til Xj man får med tuv papirer..

om du leser byggetråden til Sivrt på pirate får du vel en ide om hva som må gjøres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=6459

Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--fonto:Arial Black--><!--/fonto-->Min xj garage<!--fontc-->
<!--/fontc--><!--sizec--><!--/sizec-->

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=23833
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><b>
1990 Mod 2 Door Xj 4.0l. Renix 32x11,5 kumho road venture kl71</b><!--sizec--><!--/sizec-->

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)