06.04.2010, 13:39
Toppakninga på min MB 300 TDT W124 røk. Er det noen som har en beskrivelse jeg kan bruke får å skifte denne ??
|
Skifte toppakning på MB 300 TDT
|
06.04.2010, 13:48
<!--quoteo(post=1572607:date=6 Apr 2010, 14:39:name=Gelendewagen)-->QUOTE(Gelendewagen @ 6 Apr 2010, 14:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Toppakninga på min MB 300 TDT W124 røk. Er det noen som har en beskrivelse jeg kan bruke får å skifte denne ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg begynte på høyre side å demonterte alt jeg trengte å fjerne for så å legge alt i system. så venstre... hold det ryddig og reint rundt deg så går alt sååå greit... Jeg demonterte radiator og frontplata og det letta mekkejobben betraktelig... ellers kan det godt hende noen har skjema... men husk: ikke noe kompromiss når det kommer til moment og rene overflater når pakning skal på... Vurder trykktesting og planing av topp... ofte sprekker i OM603A toppen... Jeg gjorde denne jobben i fjor sommer lykke til
06.04.2010, 14:08
Ja tror jo det går greit, men har ikke momenter og slikt, og DET kunne jo vært greit ... Ikke sant ???
<!--quoteo(post=1572609:date=6 Apr 2010, 14:48:name=GIMMY)-->QUOTE(GIMMY @ 6 Apr 2010, 14:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg begynte på høyre side å demonterte alt jeg trengte å fjerne for så å legge alt i system. så venstre... hold det ryddig og reint rundt deg så går alt sååå greit... Jeg demonterte radiator og frontplata og det letta mekkejobben betraktelig... ellers kan det godt hende noen har skjema... men husk: ikke noe kompromiss når det kommer til moment og rene overflater når pakning skal på... Vurder trykktesting og planing av topp... ofte sprekker i OM603A toppen... Jeg gjorde denne jobben i fjor sommer lykke til<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
06.04.2010, 14:39
<!--quoteo(post=1572617:date=6 Apr 2010, 15:08:name=Gelendewagen)-->QUOTE(Gelendewagen @ 6 Apr 2010, 15:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja tror jo det går greit, men har ikke momenter og slikt, og DET kunne jo vært greit ... Ikke sant ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
eg trur eg har komplett beskrivelse av toppakningskifte med momenter og alt liggenge i eine bilen min, skal sjekke seinere i kveld.
06.04.2010, 14:58
<!--quoteo(post=1572625:date=6 Apr 2010, 15:39:name=kajen)-->QUOTE(kajen @ 6 Apr 2010, 15:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->eg trur eg har komplett beskrivelse av toppakningskifte med momenter og alt liggenge i eine bilen min, skal sjekke seinere i kveld.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for det ... Utrolig hyggelig gjort ... Du ana ikje førr et styr ... Var og skulle hente hest til min datter (Valdres) ... Da vi kom frem og skulle rygge til lasteplassen, kom det bare en masse røyk ... Måtte levne bil, hestehenger og hest hos oppdretter og reise hjem (Nordby ved Tusenfryd) med buss, tog og hyggelig nabo som kom og henta oss på Ski ... Masse organisering for å låne bil og henger for å hente bilen ... Og så hestehenger og hest ... Det blir maaange tura te Valdres ska du tru ...
06.04.2010, 15:46
<!--quoteo(post=1572627:date=6 Apr 2010, 15:58:name=Gelendewagen)-->QUOTE(Gelendewagen @ 6 Apr 2010, 15:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for det ... Utrolig hyggelig gjort ...
Du ana ikje førr et styr ... Var og skulle hente hest til min datter (Valdres) ... Da vi kom frem og skulle rygge til lasteplassen, kom det bare en masse røyk ... Måtte levne bil, hestehenger og hest hos oppdretter og reise hjem (Nordby ved Tusenfryd) med buss, tog og hyggelig nabo som kom og henta oss på Ski ... Masse organisering for å låne bil og henger for å hente bilen ... Og så hestehenger og hest ... Det blir maaange tura te Valdres ska du tru ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> er ikkje garrantert att eg har den fortsatt, men veit eg har hatt det. men får sjekka i 10 tiden i kveld [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
06.04.2010, 15:47
Sjelden disse havariene kommer på fordelaktig tid og sted. Hadde sjøl et totalhavari i de dype svenske skoger for et par år siden. 6 mil til nærmeste hus og ikke GSM dekning. Gikk en hel natt for å få dekning på mob. Gikk et døgn til før bilen ble henta og enda et døgn før jeg var hjemme igjen. Bare dette surret kostet meg 20K. Ny motor i tillegg ble friskt høl i lommeboka.
nielsa G300TD
06.04.2010, 16:07
<!--quoteo(post=1572643:date=6 Apr 2010, 16:47:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 6 Apr 2010, 16:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjelden disse havariene kommer på fordelaktig tid og sted. Hadde sjøl et totalhavari i de dype svenske skoger for et par år siden. 6 mil til nærmeste hus og ikke GSM dekning. Gikk en hel natt for å få dekning på mob. Gikk et døgn til før bilen ble henta og enda et døgn før jeg var hjemme igjen. Bare dette surret kostet meg 20K. Ny motor i tillegg ble friskt høl i lommeboka.
nielsa G300TD<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Ja det ska ikje vær enkelt ... Har faktisk hatt en slik opplevelse sjøl for noen år siden, men da i de finske dype skoger ... Og de kan IKKE norsk ...
06.04.2010, 17:28
Ring til Automobilia Bookshop i Oslo (eller reis innom, like ved Uranienborg kirke) De har Haynes reparasjonshåndbok til rundt 300 kr. Der finner du alt du trenger av informasjon om jobben, tiltrekningsmomenter osv., i tilleg til mange andre reparasjonsveiledninger for bilen din. Den er spart inn på no time.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
07.04.2010, 06:33
fant ikkje manualen min desverre, så eg har nok lånt den vekk.
men tiltrekningsmoment på toppen får du av ett verksted, det har eg vertfall fått før til ein annen bil.
07.04.2010, 11:22
(Dette innlegget blei sist endra: 07.04.2010, 11:27 av 12 strenger.)
momenter og rekkefølge på bolter følger med den nye topp pakningen, i hverfall om du handler på stjerneservice. Anbefaler også reprasjonshåndboken som østerklev nevner.
<!--quoteo(post=1572786:date=7 Apr 2010, 12:22:name=12 strenger)-->QUOTE(12 strenger @ 7 Apr 2010, 12:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->momenter og rekkefølge på bolter følger med den nye topp pakningen, i hverfall om du handler på stjerneservice. Anbefaler også reprasjonshåndboken som østerklev nevner.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg handla hos mekonomen og boltrekkefølge og moment står i pakka ja... FØLG DEN NØYE... ps... kanskje du burde handle nye bolter også... jeg ble abefalt det iaf. Min havarerte etter 70mil etter forrige bytte(les i tråden om gimmys G). Skulle kjøre bilen hjemm etter div rep hos Roar. blåååååååååååååååååååååååååååååås på motorveien... ny tur på henger med hjelp av meget god kompis... Faktum var at min G hadde flere kilometer på kompisens henger enn ved egen motorkraft det første 1,5 året.... hehe
08.04.2010, 12:35
<!--quoteo(post=1572793:date=7 Apr 2010, 12:56:name=GIMMY)-->QUOTE(GIMMY @ 7 Apr 2010, 12:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg handla hos mekonomen og boltrekkefølge og moment står i pakka ja... FØLG DEN NØYE... ps... kanskje du burde handle nye bolter også... jeg ble abefalt det iaf.
Min havarerte etter 70mil etter forrige bytte(les i tråden om gimmys G). Skulle kjøre bilen hjemm etter div rep hos Roar. blåååååååååååååååååååååååååååååås på motorveien... ny tur på henger med hjelp av meget god kompis... Faktum var at min G hadde flere kilometer på kompisens henger enn ved egen motorkraft det første 1,5 året.... hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Da var alt handla inn av deler og rep. håndbok... Og bilen e endelig kommet på gården. Siste biten blei påbegynt klokken fire i morges... Når eg e ferdig på jobb e det heim og ta en grundig motorvask og så e det bærre å sætt i gang ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
<!--quoteo(post=1572956:date=8 Apr 2010, 02:35:name=Gelendewagen)-->QUOTE(Gelendewagen @ 8 Apr 2010, 02:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da var alt handla inn av deler og rep. håndbok... Og bilen e endelig kommet på gården. Siste biten blei påbegynt klokken fire i morges... Når eg e ferdig på jobb e det heim og ta en grundig motorvask og så e det bærre å sætt i gang ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du har vel momentnøkkel og en lang 1/2" #10 XZN (12-kant, W 601 589 00 10 00) for toppboltene? Samt verktøy for å trekke ut pinneskruene til sleidene til registeret, W 605 589 00 33 00, gjør det enklere. Beskrivelse for tiltrekking følger oftest med topp-pakningen - i såfall de fra Reiz. Proffene setter alltid i nye bolter til toppen - ellers må disse måles. Når man har toppen va er det biliig og enkelt å bytte register med strammemekanismen, blir bare noen hundrelapper ekstra. Vannpumpe er heller ikke dyrt, bytt kjølevæske og, 2 år er max på std blå, nedbrutt kjølevæske kan være årsak til korrodering og pakningsbrudd! Manual http://www.ps2cho.net/downloads/MB%20CD/W1...2_603index.html Her er endel bilder: http://www.w124performance.com/images/ Russerne har noen komplette manualer - har visst rotet bort linken...? 
OM_603_HeadBseq.jpg (Størrelse: 35.33 KB / Nedlastinger: 97)
09.04.2010, 11:17
<!--quoteo(post=1572993:date=8 Apr 2010, 18:06:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 8 Apr 2010, 18:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du har vel momentnøkkel og en lang 1/2" #10 XZN (12-kant, W 601 589 00 10 00) for toppboltene?
Samt verktøy for å trekke ut pinneskruene til sleidene til registeret, W 605 589 00 33 00, gjør det enklere. Beskrivelse for tiltrekking følger oftest med topp-pakningen - i såfall de fra Reiz. Proffene setter alltid i nye bolter til toppen - ellers må disse måles. Når man har toppen va er det biliig og enkelt å bytte register med strammemekanismen, blir bare noen hundrelapper ekstra. Vannpumpe er heller ikke dyrt, bytt kjølevæske og, 2 år er max på std blå, nedbrutt kjølevæske kan være årsak til korrodering og pakningsbrudd! Manual http://www.ps2cho.net/downloads/MB%20CD/W1...2_603index.html Her er endel bilder: http://www.w124performance.com/images/ Russerne har noen komplette manualer - har visst rotet bort linken...? [img]attachment.php?thumbnail=20161[/img] Takk takk ... Verdifull informasjon. Har også kjøpt reparasjons hånbok.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)