07.04.2010, 12:27
Så var påsken overstått, med kun en liten hendelse relatert til G'en å notere. Tilbake på P-plassen etter en liten skitur fant vi en G som stod litt ne'ppå på venstre side bak. Jo takk! Flatt dekk med en dævel av en steinspiss sittende igjen i dekket. Så mye for ny grus på vegen oppover til Slettedalen! Er det dette vi skal betale vegpenger på alle bauger og kanter for?? For å få dekken skåret opp av stein som mer ligner på steinalderverktøy?? Jævla pakk!
Med 265/70 på bilen og 235/70 på reserverhjulet (som for øvrig var det ubrukte originaldekket som kom med bilen ny) er det sannelig bra veien er kort til et dekkverksted!! Bilen skjener og herjer som om det var en full mann bak rattet, og økes hastigheten til over 50km/t burer og vibrerer det helt vilt, så man kjører under 50(!)
Jeg har hatt en lignende opplevelse i samme området for noen år siden, den gang med 1982 modellen vår. En kjerring på vei oppover midt i veien presset meg så langt ut mot fjellet, at høyre fremhjul knakk ned en murt sprutekant for en bekk som kom ned der. Den gang var reservehjulet et originalt 16" stålhjul med høyt og smalt dekk. Samme problem den gang også; bilen kjørte som et dass! Trodde den gang at jeg hadde knust hele forstellet, slik den oppførte seg.
Heldigvis stilte dekkservicemannen i Sauda opp på ti minutters varsel, selv om det var langfredag. Lappet og fikset på null komma svisj!
Nå tenker jeg at jeg kanskje skal skaffe meg et reservehjul som stemmer med det jeg kjører på! Hadde jeg vært langt vekk fra dekkservice, var det bare bergingsbil som hadde dugd! Dessuten så forsvant alle de små Michelin-mennene som var støpt inn i original-steppen min! Det var trist!
Med 265/70 på bilen og 235/70 på reserverhjulet (som for øvrig var det ubrukte originaldekket som kom med bilen ny) er det sannelig bra veien er kort til et dekkverksted!! Bilen skjener og herjer som om det var en full mann bak rattet, og økes hastigheten til over 50km/t burer og vibrerer det helt vilt, så man kjører under 50(!)
Jeg har hatt en lignende opplevelse i samme området for noen år siden, den gang med 1982 modellen vår. En kjerring på vei oppover midt i veien presset meg så langt ut mot fjellet, at høyre fremhjul knakk ned en murt sprutekant for en bekk som kom ned der. Den gang var reservehjulet et originalt 16" stålhjul med høyt og smalt dekk. Samme problem den gang også; bilen kjørte som et dass! Trodde den gang at jeg hadde knust hele forstellet, slik den oppførte seg.
Heldigvis stilte dekkservicemannen i Sauda opp på ti minutters varsel, selv om det var langfredag. Lappet og fikset på null komma svisj!
Nå tenker jeg at jeg kanskje skal skaffe meg et reservehjul som stemmer med det jeg kjører på! Hadde jeg vært langt vekk fra dekkservice, var det bare bergingsbil som hadde dugd! Dessuten så forsvant alle de små Michelin-mennene som var støpt inn i original-steppen min! Det var trist!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
