Turbo + AC i 300GD W460?

[Østerklev]

Har snublet over en 300GD fra 1986 (omtalt under "slik går nu dagan") som er levert fra fabrikk med airconditioning. Kompressoren er fjernet, men resten av anlegget ser intakt ut. Dersom jeg skal beholde bilen, vil jeg sette inn turbomotor OM617.932. Spørsmålet er da om det blir plass til AC-anlegget uten for mye dill. S123 ble levert med begge deler, så det skulle kanskje ikke være helt umulig.

Noen som har erfaring?

Alternativt: Dere som har Finlandspumpe, kan den gi litt mer futt i en sugediesel?

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1573491:date=11 Apr 2010, 20:33:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 11 Apr 2010, 20:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har snublet over en 300GD fra 1986 (omtalt under "slik går nu dagan") som er levert fra fabrikk med airconditioning. Kompressoren er fjernet, men resten av anlegget ser intakt ut. Dersom jeg skal beholde bilen, vil jeg sette inn turbomotor OM617.932. Spørsmålet er da om det blir plass til AC-anlegget uten for mye dill. S123 ble levert med begge deler, så det skulle kanskje ikke være helt umulig.

Noen som har erfaring?

Alternativt: Dere som har Finlandspumpe, kan den gi litt mer futt i en sugediesel?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hadde en kundebil innom som hadde STT og AC.. Der ble alt til ac plukka bort. Hvis han ikke har kasta det får du det sikkert

Ja, de gir litt mer effekt. Har kjørt min uten tubo tilkoblet. men det blir høy eksostemp, så er vel ikke å anbefale og ikke minst svartrøyk!!
Hva med å sveise manifoil selv om du ikke får plass? Sette turboen lenger bak.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1573538:date=11 Apr 2010, 21:28:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 11 Apr 2010, 21:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde en kundebil innom som hadde STT og AC.. Der ble alt til ac plukka bort. Hvis han ikke har kasta det får du det sikkert

Ja, de gir litt mer effekt. Har kjørt min uten tubo tilkoblet. men det blir høy eksostemp, så er vel ikke å anbefale og ikke minst svartrøyk!!
Hva med å sveise manifoil selv om du ikke får plass? Sette turboen lenger bak.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vil gjerne komme i kontakt med han som har demontert AC, og overta de delene.Kan du evt sjekke om han har dem fortsatt? Bør vel være bedre plass til kompressoren med orig. turbo enn med STT? Har ikke sett 460 med original AC.

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1573542:date=11 Apr 2010, 22:53:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 11 Apr 2010, 22:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vil gjerne komme i kontakt med han som har demontert AC, og overta de delene.Kan du evt sjekke om han har dem fortsatt? Bør vel være bedre plass til kompressoren med orig. turbo enn med STT? Har ikke sett 460 med original AC.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tok en telefon nå. skulle sjekke i garasjen der det ble demontert neste torsdag, så får jeg beskjed!
Ja, STT settet bygger nok mer alle veier. Så det burde være plass uansett. Husker ikke hvordan det så ut i farta.

[Iver460]

Dette er endel omtalt på Pointedthree. Noen har laget braketter selv og erstattet York-kompressoren med en skrukompressor. Hvorfor ikke bruke STT-manifold og turbo på en 617A?

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1573550:date=11 Apr 2010, 22:16:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 11 Apr 2010, 22:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er endel omtalt på Pointedthree. Noen har laget braketter selv og erstattet York-kompressoren med en skrukompressor. Hvorfor ikke bruke STT-manifold og turbo på en 617A?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har ikke studert hva som tar minst plass, har både STT og orignal turbo på gang. Har også en hjemmesnekret brakett til kompressor fra en bil med ettermontert AC.

[Bengt E Jacobsen]

Jeg har kompressor til A/C fra 123 300 TDT. Hvis den passer i 460 så får du den billig.

[Østerklev]

Tar opp denne tråden igjen ettersom jeg har klart få sønnen min til å forstå at han MÅ ha G.

Den aktuelle bilen er spadd fram fra snøhaugen, og skal snart på veien igjen. Det kunne vært artig å sette i stand AC-anlegget. Noen som fortsatt har deler? Såvidt jeg kan se er det bare kompressoren med festebrakett som mangler.

[Roar Sæther]

Kan vel være du kan bruke kompressoren fra 280 motoren? Hvis du først skal ha hjemmelaget brakett.

Det kan vel hende det ligger flere av de å slenger rundt omkring i noen G-arasjer?

Om ikke andre, så har i hvertfall Tisleidøl en.

[Bengt E Jacobsen]

jeg har.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1611815:date=10 Feb 2011, 23:41:name=MB 300 GD swb)-->QUOTE(MB 300 GD swb @ 10 Feb 2011, 23:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har fått napp på en kompressor og brakett som har sittet i G med 617. Hvis disse sakene er i orden går jeg for dem. Takk for responsen så langt.