Blokkering av EGR ventilen Gen 3

[to-inha@online.no]

Har i dag blokkert EGR ventilen etter en oppskrift her inne på forumet. Ble litt forandring, mindre klakke lyd på tomgang ved kaldstart.

Ellers så økte turbotrykket med 0,2 bar. Når jeg kjører i 80-90 med lock up inne så pleide jeg å ligge på 0,0-0,1 bar nå ligger jeg på 0,2-0,3 virker som at trykket har steget hele veien. på topp så var maks før 1,5 nå ligger jeg på 1,7 bar.
Kjører med turbotrykk inne hele tiden nå, virket liksom at gass responsen kanskje var litt kjappere nå.

Har forøvrig montert STT emtec sin chip.

[outback]

<!--quoteo(post=1573817:date=13 Apr 2010, 21:03:name=TIMTIM)-->QUOTE(TIMTIM @ 13 Apr 2010, 21:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har i dag blokkert EGR ventilen etter en oppskrift her inne på forumet. Ble litt forandring, mindre klakke lyd på tomgang ved kaldstart.

Ellers så økte turbotrykket med 0,2 bar. Når jeg kjører i 80-90 med lock up inne så pleide jeg å ligge på 0,0-0,1 bar nå ligger jeg på 0,2-0,3 virker som at trykket har steget hele veien. på topp så var maks før 1,5 nå ligger jeg på 1,7 bar.
Kjører med turbotrykk inne hele tiden nå, virket liksom at gass responsen kanskje var litt kjappere nå.

Har forøvrig montert STT emtec sin chip.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvilken trykk måler har du satt inn i din gen3, var det mye arbeid og hvor har du montert måleren innvendig?

[enjarl]

http://www.offroad.no/forum/Prosjekt-Gen3-...-a-t105002.html

[outback]

<!--quoteo(post=1573834:date=13 Apr 2010, 21:54:name=enjarl)-->QUOTE(enjarl @ 13 Apr 2010, 21:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.offroad.no/forum/Prosjekt-Gen3-...-a-t105002.html<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det var nå ikke pluggingen jeg tenkte på da!! Den er vi ferdige med for lenge siden

[to-inha@online.no]

<!--quoteo(post=1573833:date=13 Apr 2010, 21:48:name=outback)-->QUOTE(outback @ 13 Apr 2010, 21:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvilken trykk måler har du satt inn i din gen3, var det mye arbeid og hvor har du montert måleren innvendig?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja nei tar jo litt tid å montere trykkmåler, men det er veldig kurant.

Se link på garsjen min http://www.offroad.no/forum/TIMTIM-s-Pajer...je-t109614.html

Der ligger det bruksanvisning for montering av turbotrykkmåler fra stt emtec.
Har kjøpt måler fra Bilextra.

[enjarl]

<!--quoteo(post=1573840:date=13 Apr 2010, 22:09:name=outback)-->QUOTE(outback @ 13 Apr 2010, 22:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var nå ikke pluggingen jeg tenkte på da!! Den er vi ferdige med for lenge siden<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kunne hende at andre er interessert, siden trådstarter refererer til en slik post om plugging..

[outback]

<!--quoteo(post=1573872:date=13 Apr 2010, 23:17:name=TIMTIM)-->QUOTE(TIMTIM @ 13 Apr 2010, 23:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja nei tar jo litt tid å montere trykkmåler, men det er veldig kurant.

Se link på garsjen min http://www.offroad.no/forum/TIMTIM-s-Pajer...je-t109614.html

Der ligger det bruksanvisning for montering av turbotrykkmåler fra stt emtec.
Har kjøpt måler fra Bilextra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Flott info, skulle nok prøvd på en digital måler, men finner ingen i farten i norge, ltt flaks så finnes det en som går inn i den lille rommet over steroen

http://www.mairacing.com/product-en-0-2720...ar+45+PSI.html#

[to-inha@online.no]

Skikket også etter noe som hadde passet der, hadde vært fint med 2 eller 3 små runde målere.

Merket litt forskjell igjen idag da jeg var ute å kjørte og det er at når jeg setter bilen i drive og ikke gir gass så går bilen fremover uten hjelp og dette er på samme plass som hvor bilen sto helt stille før jeg blokkerte EGR ventilen, tyder kanskje på økt ytelse...
Turbo trykket ligger faktisk ganske mye høyere en før også når jeg kjører helt vanelig 3 gir 4 gir osv hva dette kommer av er jeg ikke helt sikker på, men kan jo være at det kun blir ny kald luft som kommer til og ikke den varme forurensa lufta som kanskje går igjennom EGR.
Det som er helt sikkert er at trykket har økt. Får bare håpe det holder har ikke sett noe informasjon om hvor mye Gen 3 tåler før det går galt.

[outback]

<!--quoteo(post=1574039:date=14 Apr 2010, 21:43:name=TIMTIM)-->QUOTE(TIMTIM @ 14 Apr 2010, 21:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skikket også etter noe som hadde passet der, hadde vært fint med 2 eller 3 små runde målere.

Merket litt forskjell igjen idag da jeg var ute å kjørte og det er at når jeg setter bilen i drive og ikke gir gass så går bilen fremover uten hjelp og dette er på samme plass som hvor bilen sto helt stille før jeg blokkerte EGR ventilen, tyder kanskje på økt ytelse...
Turbo trykket ligger faktisk ganske mye høyere en før også når jeg kjører helt vanelig 3 gir 4 gir osv hva dette kommer av er jeg ikke helt sikker på, men kan jo være at det kun blir ny kald luft som kommer til og ikke den varme forurensa lufta som kanskje går igjennom EGR.
Det som er helt sikkert er at trykket har økt. Får bare håpe det holder har ikke sett noe informasjon om hvor mye Gen 3 tåler før det går galt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har jo kikket etter turbotrykks måler, men hadde lyst på noe som ikke var så fryktelig ettermontert!!

Her om dagen kjøpte eg en ny Garmin 3790, og satt og surfet og sjekket opp ting og tang, og hva fant jeg?

http://www.garmin.com/garmin/cms/us/services/ecoRoute Her er det altså bare å koble inn en dongle med blåtann på OBD porten og få inn en rekke data, voltmeter, forbruk, rpm, turbotrykk osv, sjekke feilkoder etc.

Den er bestillt og skal snart testes.

brum brum

[HardKåre]

Interessant... Hva koster noe slikt da for de som har slike moderne biler med kjørelys og obdi?

[outback]

<!--quoteo(post=1625082:date=7 Jul 2011, 10:37:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 7 Jul 2011, 10:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Interessant... Hva koster noe slikt da for de som har slike moderne biler med kjørelys og obdi?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja Garmin gps med eco støtte finnes vel i mange varianter og pris, men eco hd modulen koster ca 1000kr.

Forventer levering over helgen eller før, så da skal jeg få laget noen bilder, men turbotrykk, vanntemp, volt, belastning, og temp på innluft kan jo være greit å ha mulighet for å se når motbakkene blir lange med vogna bak.

pst. Kjørelys er vel ikke påbudt lengre, det er påbudt å kjøre med lys men ikke nødvendig med automatiske kjørelys om eg ikke tar feil. Husker godt når på budet kom på nyere biler i midten av 80 tall, og varte til ut i 2000 tallet en gang.

[EvoMan]

tøfft [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bompur]

Håper på bilder og oppdatering på hvordan dette fungerer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[outback]

<!--quoteo(post=1625388:date=12 Jul 2011, 09:44:name=Bompur)-->QUOTE(Bompur @ 12 Jul 2011, 09:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Håper på bilder og oppdatering på hvordan dette fungerer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fikk den i dag, den kobler ikke opp mot pajeroen, så nå får garmin support sjekke litt ellers blir det retur.

Skal teste på Imprezaen senere i dag. Bare for å se om enheten virker på en annen bil. Edit. Virker helt flott på Imprezaen, men det var ikke der den skulle brukes så retur er ordnet.

Så bare vent med å evt. bestille! Det ser ikke ut til å virke mot 3,2 did med rallitronic i alle fall.

[Chevy-LPG]

<!--quoteo(post=1625082:date=7 Jul 2011, 11:37:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 7 Jul 2011, 11:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Interessant... Hva koster noe slikt da for de som har slike moderne biler med kjørelys og obdi?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er et hav av muligheter til å ta ut informasjon via OBDII kontakten. Jeg tenker da på de som er nyere enn 96 modeller generelt. Noen merker henger litt etter, eks Mercedes som jeg mener kom med de først rundt 98.

Selv har jeg mulighet for å ta ut informasjon via OBDII bluetooth både til HTC desire som kjører android app, samt til IPAD2 via diverse app.
Jeg har også egne programmer som jeg henter opp via PC.
Lager ikke noen linker her, for som sagt så er det et hav av tilbydere alt fra noen dollar ettersom du kanskje allerede har en smart telefon, pc eller ipad allerede.

Noe av det kuleste jeg har brukt er Bullywatch fra Bullydog. Denne viste f.eks mer korrekt forbruk via OBDII kontakten enn den originale VDO kjørecomputeren.

Du kan jo sjekke garasjen min, her skrevet litt om de forskjellige tingene der ettersom jeg har kjøpt de.

[Bompur]

Driver å søker rundt om ODB kontakten på pajeroen med diesel. leser i diverse forum at Pajeroen kom med ODB kontakt på bensinutgavene som ble levert til USA, for det var her det var krav til denne kontakten først. Diselen fulgte ikke standarden før etter 2004 ser det ut til. Selv da ser den ut til å ha en annen baudrate på kontakten. Virker som Paj'en ikke er helt som andre biler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Dette er ikke noe jeg kan garantere, men bare info jeg har funnet på forum ute i den store verden.