Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Sperren koblet ikke ut.....
#1
I helgen prøvde jeg sperrene igjen og den bakre sperren ville ikke koble ut. Jeg fikk veiledning om hvordan jeg skulle koble dem ut manuelt fra Fjellstad og det gikk jo veldig bra. (løsnet fire skruer og dro ut ventilen)

Problemet er nå at den ikke ville koble seg på igjen.... Må jeg levere bilen til verksted eller er dette noe man kan fikse selv? Tror noe må smøres litt, men vet ikke hva. Bilen har jo nesten aldri blitt kjørt med sperrene på tidligere...


Svar
#2
Tror ikke du får hurtigere svar bare fordi du poster samme posten 3 Ganger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
http://4x4team.wordpress.com/
N.H.A....National Hangover Association
G bilen, 2,4D exmil-ex ISAF bil med tomhylser og ørkensand, nå med 300D motor
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!
Svar
#3
<!--quoteo(post=1574044:date=14 Apr 2010, 21:46:name=TSP)-->QUOTE(TSP @ 14 Apr 2010, 21:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I helgen prøvde jeg sperrene igjen og den bakre sperren ville ikke koble ut. Jeg fikk veiledning om hvordan jeg skulle koble dem ut manuelt fra Fjellstad og det gikk jo veldig bra. (løsnet fire skruer og dro ut ventilen)

Problemet er nå at den ikke ville koble seg på igjen.... Må jeg levere bilen til verksted eller er dette noe man kan fikse selv? Tror noe må smøres litt, men vet ikke hva. Bilen har jo nesten aldri blitt kjørt med sperrene på tidligere...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jekk opp ene bakhjulet. Aktiver sperren inne i bilen. Løsne de fire skruene som holder sperresilynderen. Trykk hele mekanismen inn mot diffen med lett trykk samtidig som du roterer hjulet. Nå sperra går i inngrep trykker du sperresilynderen mot diffen med litt kraft ogg fester de fire boltene. Deaktiver så sperren inni bilen for å sjekke at den løser ut. Hvis den ikke løser ut må du justere litt tilbake eller så må du demontere sperresilynderen og få denne til å gli lett.

mattis
Mattis. Offroader og pirat....
Svar
#4
<!--quoteo(post=1574061:date=14 Apr 2010, 22:30:name=def90)-->QUOTE(def90 @ 14 Apr 2010, 22:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror ikke du får hurtigere svar bare fordi du poster samme posten 3 Ganger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

HeheSmile internetten hang seg opp....
Svar
#5
<!--quoteo(post=1574084:date=15 Apr 2010, 00:47:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 15 Apr 2010, 00:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jekk opp ene bakhjulet. Aktiver sperren inne i bilen. Løsne de fire skruene som holder sperresilynderen. Trykk hele mekanismen inn mot diffen med lett trykk samtidig som du roterer hjulet. Nå sperra går i inngrep trykker du sperresilynderen mot diffen med litt kraft ogg fester de fire boltene. Deaktiver så sperren inni bilen for å sjekke at den løser ut. Hvis den ikke løser ut må du justere litt tilbake eller så må du demontere sperresilynderen og få denne til å gli lett.

mattis<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk for svar! skal prøve det i helgenSmile
Svar
#6
<!--quoteo(post=1574084:date=15 Apr 2010, 00:47:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 15 Apr 2010, 00:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jekk opp ene bakhjulet. Aktiver sperren inne i bilen. Løsne de fire skruene som holder sperresilynderen. Trykk hele mekanismen inn mot diffen med lett trykk samtidig som du roterer hjulet. Nå sperra går i inngrep trykker du sperresilynderen mot diffen med litt kraft ogg fester de fire boltene. Deaktiver så sperren inni bilen for å sjekke at den løser ut. Hvis den ikke løser ut må du justere litt tilbake eller så må du demontere sperresilynderen og få denne til å gli lett.

mattis<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei

jeg jekket opp hjulet og løsnet de fire skruene, men hjulet ville ikke rotere rundt. prøvde med det andre hjulet, men den ville ikke rotere rundt den heller. jeg jekket opp begge hjulene bak og de roterte lett rundt.

Hva gjorde jeg feil?
Svar
#7
<!--quoteo(post=1574627:date=18 Apr 2010, 16:13:name=TSP)-->QUOTE(TSP @ 18 Apr 2010, 16:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

jeg jekket opp hjulet og løsnet de fire skruene, men hjulet ville ikke rotere rundt. prøvde med det andre hjulet, men den ville ikke rotere rundt den heller. jeg jekket opp begge hjulene bak og de roterte lett rundt.

Hva gjorde jeg feil?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du hadde bilen i gear eller park?
Mattis. Offroader og pirat....
Svar
#8
<!--quoteo(post=1574627:date=18 Apr 2010, 17:13:name=TSP)-->QUOTE(TSP @ 18 Apr 2010, 17:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

jeg jekket opp hjulet og løsnet de fire skruene, men hjulet ville ikke rotere rundt. prøvde med det andre hjulet, men den ville ikke rotere rundt den heller. jeg jekket opp begge hjulene bak og de roterte lett rundt.

Hva gjorde jeg feil?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Roterte de da samme vei? I såfall er sperra inne. Hvis de roterte motsatt vei av hverandre kommer det av at bilen står i gir eller park hvis du har automatgir.


Torfinn

Svar
#9
jeg hadde bilen i både park og nøytral når jeg prøvde å rotere rundt det ene hjulet (som det ikke gikk ann å gjøre). bilen gikk på tomgang så jeg kunne ikke ha den i gir (har automat gear).

Da jeg roterte rundt hjulet mens begge bakhjulene var oppe. roterte de motsatt vei selv om bilen var i nøytral.

Svar
#10
<!--quoteo(post=1574742:date=19 Apr 2010, 00:50:name=TSP)-->QUOTE(TSP @ 19 Apr 2010, 00:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg hadde bilen i både park og nøytral når jeg prøvde å rotere rundt det ene hjulet (som det ikke gikk ann å gjøre). bilen gikk på tomgang så jeg kunne ikke ha den i gir (har automat gear).

Da jeg roterte rundt hjulet mens begge bakhjulene var oppe. roterte de motsatt vei selv om bilen var i nøytral.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Noen tips om hvordan jeg kan fikse sperrene..... Anyone?
Svar
#11
<!--quoteo(post=1574742:date=18 Apr 2010, 23:50:name=TSP)-->QUOTE(TSP @ 18 Apr 2010, 23:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg hadde bilen i både park og nøytral når jeg prøvde å rotere rundt det ene hjulet (som det ikke gikk ann å gjøre). bilen gikk på tomgang så jeg kunne ikke ha den i gir (har automat gear).

Da jeg roterte rundt hjulet mens begge bakhjulene var oppe. roterte de motsatt vei selv om bilen var i nøytral.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Umm - høres ut som 4wd er koblet inn?

Om 4wd er koblet inn og begge bakhjulene er oppe i lufta, så skulle de rotere motsatt vei (hvis ikke jeg er helt på jordet nå). Hvis da tre hjul er i bakken skal ikke det siste hjulet kunne gå rundt.

Johan-Kr
MB 300GD '86
Svar
#12
<!--quoteo(post=1575010:date=20 Apr 2010, 19:28:name=Fenalaar)-->QUOTE(Fenalaar @ 20 Apr 2010, 19:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Umm - høres ut som 4wd er koblet inn?

Om 4wd er koblet inn og begge bakhjulene er oppe i lufta, så skulle de rotere motsatt vei (hvis ikke jeg er helt på jordet nå). Hvis da tre hjul er i bakken skal ikke det siste hjulet kunne gå rundt.

Johan-Kr<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er konstant 4x4 på disse bilene. Høres riktig ut det du sier om hjulene. Da skjønner jeg ikke hvordan jeg skal kunne rotere rundt hjulet når de tra andre er på bakken...

Kanskje det er en anen måte å fikse sperrene på....
Svar
#13
<!--quoteo(post=1575083:date=20 Apr 2010, 23:14:name=TSP)-->QUOTE(TSP @ 20 Apr 2010, 23:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er konstant 4x4 på disse bilene. Høres riktig ut det du sier om hjulene. Da skjønner jeg ikke hvordan jeg skal kunne rotere rundt hjulet når de tra andre er på bakken...

Kanskje det er en anen måte å fikse sperrene på....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du har ikke lest fenalaars kommentar godt nok. Det er et "ikke" du ikke har fått med degSmile
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#14
Ah - 99-modell. My bad. Jeg tenkte 460.

Johan-Kr
MB 300GD '86
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)