Gwagen på finn

[selsel]

Noen som kjenner til bilen? Virker prisen ok? Er ute etter en Gwagen til max 150.000 kr. Hadde egentlig tenkt diesel, men er denne bensinmotoren et bra alternativ?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=21611263

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1575764:date=25 Apr 2010, 19:07:name=s.e.)-->QUOTE(s.e. @ 25 Apr 2010, 19:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som kjenner til bilen? Virker prisen ok? Er ute etter en Gwagen til max 150.000 kr. Hadde egentlig tenkt diesel, men er denne bensinmotoren et bra alternativ?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=21611263<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er ingen dårlig motor, men om du skal kjøre mye bør du tenke på at den er temmelig tørst.

[Tjærand]

Jeg har prøvekjørt en lang 300GE og ble overrasket over hvor godt den motoren dro en såpass stor bil. Har også kjørt S-Klasse med den litt hvassere versjonen i mange år og med litt turtall går det så det som et uvær. Det er en enkel og solid motor og er lett å skru på. Reservedeler til motor finner du overalt siden det er samme motor som står i 124-serien.
Hvis forbruk er en bekymring så kjører du ikke G som nummer 1-bil uansett, og den er ikke så mye tørstere enn en diesel av samme årgang.
En ting du må sjekke nøye er ujevn gange og nøling ved gasspådrag. Bosch KE-Jetronic innsprøyting som begynner å bli slitt er et helvete å feilsøke.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1575793:date=25 Apr 2010, 21:53:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 25 Apr 2010, 21:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har prøvekjørt en lang 300GE og ble overrasket over hvor godt den motoren dro en såpass stor bil. Har også kjørt S-Klasse med den litt hvassere versjonen i mange år og med litt turtall går det så det som et uvær. Det er en enkel og solid motor og er lett å skru på. Reservedeler til motor finner du overalt siden det er samme motor som står i 124-serien.
Hvis forbruk er en bekymring så kjører du ikke G som nummer 1-bil uansett, og den er ikke så mye tørstere enn en diesel av samme årgang.
En ting du må sjekke nøye er ujevn gange og nøling ved gasspådrag. Bosch KE-Jetronic innsprøyting som begynner å bli slitt er et helvete å feilsøke.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Man kjøper ikke G for å spare drivstoff, det er jeg helt enig i, men det er en viss forskjell på 2 liter bensin og 1,3 liter diesel pr. mil, Tjærand!

[kaos]

Sjekk her: http://www.mercefreaken.com/

Finn "Modellene" til venstre. Finn riktig bil, så kan man få litt data på feks forbruk. Feks bruker en 300 GE ca 92-modell 1,34 l/mil med manuell kasse på langkjøring. En 300 GD fra samme tid bruker 1,08 l/mil. Tenk også på at bensin gjerne koster en drøy krone mer pr liter (ofte mer enn det her jeg bor).

300 GE: 1,34 x 12,50 = 16,75 kr pr mil på langkjøring.
300 GD: 1,08 x 11,50 = 12,42 kr pr mil på langkjøring.

Kjører du 10 000 km på et år? Da blir det 16 750,- i drivstoffkostnader med bensin og 4 330,- mindre med dieselutgaven. Dette er da kun langkjøring. Forskjellen blir nok ikke mindre med blandet kjøring.

300 E motoren er driftssikker den, og nok ikke av de tørsteste 6-sylindrete bensinmotorene man kan finne, men det blir gjerne litt dyrere å eie sånn rent drivstoffmessig.

Men, det er ofte dyrere vedlikehold på dieselmotorer...

Ellers, jeg har siklet mye på den annonserte Gwagenen. Den har nok stått en stund, så det er kanskje prutningsmonn der!? Ser utrolig fin ut synes jeg.

[Tjærand]

Joda, om man ser på normert forbruk i boka (1,81 på bykjøring med kort 300GE, automat mot 1,47 på diesel av samme årgang). Og jeg er enig i at 300-motoren nok ikke er den mest effektive motoren i G. Men så kommer det jo også an på kjørestil. For min egen del opplever jeg at med diesel-G så er det adskillig mer gassing og tung pedal enn med bensin-G'er (med unntak av 280 ;-). Jeg tror dette er enda mer påtagelig på 463 siden fraværet av traktor-følelse gjør at du forventer at bilen er kjappere en den egentlig er = mer tyning av motoren.
1996 - 2000 turbodieselen er vel hakket mer økonomisk enn den som ble solgt samtidig med 300GE med de koster minst dobbelt så mye som den i annonsen og det er en betydelig større økonomisk faktor enn et irriterende bensinforbruk.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1575813:date=25 Apr 2010, 23:07:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 25 Apr 2010, 23:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Joda, om man ser på normert forbruk i boka (1,81 på bykjøring med kort 300GE, automat mot 1,47 på diesel av samme årgang). Og jeg er enig i at 300-motoren nok ikke er den mest effektive motoren i G. Men så kommer det jo også an på kjørestil. For min egen del opplever jeg at med diesel-G så er det adskillig mer gassing og tung pedal enn med bensin-G'er (med unntak av 280 ;-). Jeg tror dette er enda mer påtagelig på 463 siden fraværet av traktor-følelse gjør at du forventer at bilen er kjappere en den egentlig er = mer tyning av motoren.
1996 - 2000 turbodieselen er vel hakket mer økonomisk enn den som ble solgt samtidig med 300GE med de koster minst dobbelt så mye som den i annonsen og det er en betydelig større økonomisk faktor enn et irriterende bensinforbruk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette er regnestykker som ikke er så enkle. Her må hver og en finne ut hva som betyr mest: Krefter nok, mindre vibrasjon, kapitalkostnad kontra driftskostnad osv. Det er lett å fokusere ensidig på drivstofforbruket, poenget er at her er det en som ønsker seg diesel i utgangspunktet. Vanligvisbvelger man diesel av økonomiske årsaker, det var min grunn for å trekke fram forbruket.

[Østerklev]

Ser av annonsen at den aktuelle bilen skal på PKK innen utgangen av mai. Da ville jeg nok ha bedt eier kjøre den på kontroll før en eventuell handel. Eventuelle mangler er grunnlag for prisreduksjon medmindre eier utbedrer disse før salget.

[storegnu]

Ser ut som en virkelig flott bil, men personlig ville jeg ikke kjøpt G med bensinmotor. Er rett og slett fordi jeg kjører en del kilometer pr år, da blir det penger av det.

Min 463 300GD er hverken rask eller eller vibrasjonsfri [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] men forbruket er ganske bra. Har manuell kasse og kjører på såvidt over 1 liter på langkjøring. På bortimot ren bykjøring går det på ca 1.25. Normalforbruket mitt ligger vel på mellom 1.1 og 1.2 med en del bykjøring i bildet.

[selsel]

Jeg bor like ved finskegrensen, og diesel er billig i Finland. Derfor er det en del å spare vs bensin. Men det er jo flere andre hensyn som spiller inn, f.eks er det viktig for meg at bilen ikke overrasker med dyre verkstedopphold. Ser at det ligger et par diesel-varianter i samme alder og prisklasse på finn:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=22017046

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=22000792

Kan ta med denne også: http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=18550638

Noen synspunkter på disse - hva ser ut som beste kjøp?

[Tjærand]

Den siste er en 460 280GE. Den er tørst den ;-)
De to andre er 350'er. Disse har frynsete rykte med tanke på motorproblemer. Men det vet de som selger også. Derfor kan du gjøre et røverkjøp på 350'er MEN du kan også risikere at motoren ryker på vei hjem om den har fått slett vedlikehold.

[selsel]

<!--quoteo(post=1575849:date=26 Apr 2010, 12:25:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 26 Apr 2010, 12:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den siste er en 460 280GE. Den er tørst den ;-)
De to andre er 350'er. Disse har frynsete rykte med tanke på motorproblemer. Men det vet de som selger også. Derfor kan du gjøre et røverkjøp på 350'er MEN du kan også risikere at motoren ryker på vei hjem om den har fått slett vedlikehold.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk, dette er nyttig info. Vil ikke ha en modell med frynsete rykte.

[Tjærand]

For all del, det er mange 350'er som går som de skal men det er også veldig mange som har gått tidlig i graven og motoren ble vel skrinlagt av MB ganske kjapt. Hvis du vet hva du skal se etter og kan få dokumentert utbedringer kan du som sagt få svært mye bil for pengene. Det kom etterhvert forbedret topp til disse bilene. Horch har beskrevet hva som skal til for å få en 350 så optimal som mulig, bare å søke litt ;-)

[selsel]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=21689036

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=21689581

Noen som kjenner til disse?

[Tjærand]

1986-mod 460 300 GD, 300 000km, østblokk-styling til 90 000 kr mot 10 år nyere 461 til samme prisen? Du må gjøre leksa di og søke på internetten ;-)
Dette er to veldig forskjellige biler og 290'en er i utgangspunktet et veldig mye bedre kjøp, både på grunn av annen modell, 10 år nyere og lavere km.
I det pris-sjiktet du nevner så er biler før 90-tallet mindre interessant, 460 er en helt annen bil enn 463, og 461 midt i mellom avhengig av årstall.
En 96 461 til under 100K er billig og bør sjekkes grundig. Denne hvite Drammensbilen ligner på en som ble avertert i Drammen for ikke så lenge siden men som så ganske rusten ut bakfra. Sjekk den uansett grundig, annonser med 1 bilde er grunnlag for mistanke ;-)