Nå har det klint seg....

[Skauing]

Nå er det vel snart bra med problemer med Tahoen for ei stund... Kjørte him fra arbe på torsdagen da kom det et merkelig klunk i bilen, samtidig som den trakk te sida.. Detta var i en sving, je sjekka opp og så om det skjedde noe i forstillinga. Har jo hatt et drivakselbrudd i vinter, og har kjørt uten sea da... Seinere kom det stadig nye lyder og røkk i bilen når je kjørte, særlig i sving. Jekka opp venstre framhjul, og fant fort ut at dom innerste foringene på øvre bærebrua var filler... Hrmpf... Da sjekka je samtidig mellomakselkryssa, og jaggu var itte begge dom gåene! Fiint veitu... Det blei en kjapp telefon te Steinar Stolen, dela var på lager og lørdags formiddag var je på plass der og handla nye foringer og nye kryss.

Rakk itte begynne å skru før i dag, men det var like greit.. Jekka opp høyre framhjul for å sjekke foringene der, kjøpte såklart dobbelt opp. Men, dom var bra gitt... Noe en itte kan si om hjullageret der.. Det var ræva!! Jaja, bare å bestille tenkte je.. Røkka ta venstre hjulet for å bytte foringene der og få på ny drivaksel... Å finner je ut da?? Jo, både øvre og nedre bærekule er også filler... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Herlig!!!

Plukka alt fra hverandre, sjekka litt på nettet og fant ut den øvre fikk je kjøpt laus, itte heile brua som det så ut for... Satte sammen igjen, for å se om det virkelig kunne væra no ta detta som laga den stygge låta i svinga.. Nå var jo alt smørt opp og virka tight.. (riktignok fikk je itte ut foringene, men det fikk væra så lenge alt sku ta seinere) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Starta opp, og tok en kjepp høgre sving.. Det small så nabon mista brillene... "Det er baaaaak!!!" forklarte'n meg.. Ut på jordet og teste litt i sving, og joda... Hadde 100% sperre plutselig je.. Tøft! Dvs.. den kom og gikk som det passa den sjøl da, med et smell...

Så derfor... Tips mottas med takk:

- hva kan je forvente å finna baki kardangklokka mi?
- er det noen enkel måte å få laus foringene på bærebruene?
- no je bør gjøra da je allerede har detta plukka fra hverandre??
- noen som vil kjøpe en Golf om ei stund? Må ha bil mens je reparerer Tahoen, så da trur je det blir kjøpt en Golf etterpå.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Livet er herlig dere!!!!

[Arngor]

Har du en defekt brytepinne bak?

Lå en artikkel her for ca 6 mnd om en slik defekt del.
Ødela alt av overføring til bakhjul..

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1575756:date=25 Apr 2010, 17:57:name=Skauing)-->QUOTE(Skauing @ 25 Apr 2010, 17:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->- hva kan je forvente å finna baki kardangklokka mi?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

knuste planet-/solhjul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Bytta aksel før det gikk som med deg:






Dette knaker og braker i sving [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Kjørte 200 mil med sterk mistanke om detta og hjerte i halsen hehe

[Biringen]

skal det være så at bakakslingen har gått tæl helvete så har jeg en 14bolt fra en 98 diesel Subb.
Det blir tøft på Tahoe vettu hehe
Den trenger overhaling etter noen hjulbolter kvelda her i fjor

[Skauing]

<!--quoteo(post=1575822:date=26 Apr 2010, 06:26:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 26 Apr 2010, 06:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->skal det være så at bakakslingen har gått tæl helvete så har jeg en 14bolt fra en 98 diesel Subb.
Det blir tøft på Tahoe vettu hehe
Den trenger overhaling etter noen hjulbolter kvelda her i fjor<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jatakk!!!!!!

[ChevyHoe]

Velger du 14-boltern må du kjøpe deg nye bakfelger da. Subb har 8 hjulbolter veitu.
Mulig du må korte inn mellomakselen også. Veit ikke helt..
Også må du ha overgangskryss mellom original mellomaksel og subb bakaksel.
Glemte jeg noe nå? Hmm.. Mulig du må fløtte festene til dempere, men usikker der..

Tahoe er ikke laga for 35" hjul veitu...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Biringen]

kan jo bare bytte ut stikkakslingen fra 8 bolt til 5 eller 6 bolt da...
så passer felga i det minste...


Kom med bud/ innbytte i noe du har liggende som venter på meg hehe

[Hummer]

<!--quoteo(post=1575824:date=26 Apr 2010, 06:50:name=Skauing)-->QUOTE(Skauing @ 26 Apr 2010, 06:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jatakk!!!!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

dødaren har en 14bolt SF med 6 bolt nav , er med åpen differensial.

[Chevy-LPG]

Er det låsepinnen så ser det fort ut slik som jeg har omskrevet i garasjen min for en god stund siden..... klipper det inn her....

<b><i><!--sizeo:5--><!--/sizeo-->Låsebolt / Brytepinne<!--sizec--><!--/sizec--></i></b>

Så var det den berømmelige låsebolten eller også brytepinnen som enkelte kaller den. Denne har det vært en del snakk om på forumet gjennom årene. Nå tar jeg utgangspunkt i min bil. På denne type bil er bytteintervalene for denne på hver 60000km. Dette står det ikke noe om i bruksanvisninger eller servicehefter så vidt meg bekjent.

Dette viser jo også at det er ting som blir gjort på en service hos merkeverksted kontra andre verksteder uten direkte kjennskap til Chevrolet.

Det er flere her på forumet som bytter denne hvert år, så får de også byttet oljen samtidig før vinteren setter inn. Husk olje med friksjonsmasse, denne kalles SAE 80W-90 GL. Når du bytter pinnen så kjøp helt sett med ny pakning også. Bergheim GM#26066456 ca 150.-. Det har vært litt snakk om at det har vært vanskelig å finne ut hvilket brytepinne som passer til hvilke biler. Men for oss med 6 bolter er det bare et alternativ. <i>Husk Loctite når du setter inn ny bolt.</i>

<b>Hva skjer om du ikke bytter denne pinnen, eller venter for lenge med å bytte den?</b>

Flere på forumet har sett grove spor av slitasje på sine når de har tatt den ut.


(foto: Ural 375D) Bolten til høyre er den nye.


(foto: Ural 375D) Viser her hvor bolten sitter.

Det som mange melder tilbake er at den har en evne til å skru seg ut. Når jeg selv skiftet min, så kunne vi skru den to hele omdreining med fingrene før det satt igjen. Så her byttet jeg i tide. Slik såg min ut når jeg tok den ut.




En annen bekjent som ble for sein å bytte fikk den helt utskrudd med følgende resultat:


Hjulet stod helt utenfor skjermen når den kom inn på verkstedet.

[Skauing]

Trur itte det er brytepinnen... Har mer tru på at det begynner å bli sparsomt møblert med tenner baki der... Ske se om je får nappa ta lokket i kveld, så får vi se å fasiten sier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]