Oppkobling av ekstralys

[Navara01]

Jeg har som overskrifta sier litt problemer med å få liv i ekstralysa etter at jeg monterte bi xenon i hovedlyktene. Dere som har ettermontert xenon, hvordan har dere fiksa styrestrøm til ekstralysa?

Selv om xenonpærene lyser godt, skulle jeg gjerne hatt 1000meterne up and running.

[Navara01]

Ingen?

[RedWolf]

Nå vet ikke jeg helt hvordan monteringen er gjort på din bil men vanligvis så tar en styrestrøm fra fjernlyset foran xenon uniten.
Dvs at men tar styrestrøm fra ledningen fra dimmbryteren men før den går inn på ballast/tenner til xenon.

[Navara01]

Ja det var det jeg trodde, men det funker ikke her.
Har prøvd å finne styrestrøm ved lysbryteren også uten hell.

Hadde vært kjekt å hørt hvor de som har ettermontert xenon og ekstralys har hentet styrestrømmen?

<!--quoteo(post=1383219:date=3 Nov 2007, 18:02:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 3 Nov 2007, 18:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå vet ikke jeg helt hvordan monteringen er gjort på din bil men vanligvis så tar en styrestrøm fra fjernlyset foran xenon uniten.
Dvs at men tar styrestrøm fra ledningen fra dimmbryteren men før den går inn på ballast/tenner til xenon.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Jeeps]

Har du gløymt jordingen på releet/1000metringene gutt?

Kopla releet riktig?

Viss xenion lysa funker, så er det +12V på tilførselsledningen. Har du satt i sikringer på tilførselen på 1000metringene, som eg regner med du henter rett fra batteriet?

Kansje dumme spørsmål, men

[Navara01]

Hehe.. Ja relè er koblet riktig. Ekstralysa funka som bare det før xenon ble montert.

Problemet er styrestrømmen til relè`et.

Xenonlysa får selvfølgelig +12V. Skal prøve å forklare hva jeg har målt med fram til.

Dette er målt i "støpselet" der det normalt sitter en H4 pære.
Ved nærlys har 2 av ledningene 12V og den siste ledningen går til jord.
Ved fjærnlys har 1 av ledningene 12V mens de to andre går til jord.



<!--quoteo(post=1383496:date=4 Nov 2007, 19:52:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 4 Nov 2007, 19:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du gløymt jordingen på releet/1000metringene gutt?

Kopla releet riktig?

Viss xenion lysa funker, så er det +12V på tilførselsledningen. Har du satt i sikringer på tilførselen på 1000metringene, som eg regner med du henter rett fra batteriet?

Kansje dumme spørsmål, men <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1383508:date=4 Nov 2007, 20:03:name=Navara01)-->QUOTE(Navara01 @ 4 Nov 2007, 20:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe.. Ja relè er koblet riktig. Ekstralysa funka som bare det før xenon ble montert.

Problemet er styrestrømmen til relè`et.

Xenonlysa får selvfølgelig +12V. Skal prøve å forklare hva jeg har målt med fram til.

Dette er målt i "støpselet" der det normalt sitter en H4 pære.
Ved nærlys har 2 av ledningene 12V og den siste ledningen går til jord.
Ved fjærnlys har 1 av ledningene 12V mens de to andre går til jord.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Eg sa at det kansje var dumme spørsmål

Men stusset litt på dei målingane dine.

Uansett skal kun den eine ledningen gå til jord. Dei 2 andre skal vekselsvis ha + 12V, alt etter som om det er nærlys eller fjernlys du har på.

Den ledningen til jord, skal være jord uansett. KUN DEN.

Men, mål spenningen foran Xenionmodulen da. Der skal det jo være 12V når du har på Fjernlysa dvs Fjernlysledningen, samt 12 V på nærlyset, da nærlyset er på.

Forresten, det du skriver at nærlyset så har du 12V på 2 av ledningene dine, er det fjernlys du mener da?? Somme biler veksler, mens andre slår på ekstra ved Fjernlys, om du skjønner.

[Navara01]

Dette er målt foran xenon. Nei jeg skrev riktig. Nærlys har 12V på to av ledningene. Mens fjærnlys har 12V på en ledning.

Det har ikke noe med at det ikke blir riktig motstand når kun koblinga på den ene lykta blir brukt?

<!--quoteo(post=1383514:date=4 Nov 2007, 20:12:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 4 Nov 2007, 20:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eg sa at det kansje var dumme spørsmål

Men stusset litt på dei målingane dine.

Uansett skal kun den eine ledningen gå til jord. Dei 2 andre skal vekselsvis ha + 12V, alt etter som om det er nærlys eller fjernlys du har på.


Den ledningen til jord, skal være jord uansett. KUN DEN.

Men, mål spenningen foran Xenionmodulen da. Der skal det jo være 12V når du har på Fjernlysa dvs Fjernlysledningen, samt 12 V på nærlyset, da nærlyset er på.

Forresten, det du skriver at nærlyset så har du 12V på 2 av ledningene dine, er det fjernlys du mener da?? Somme biler veksler, mens andre slår på ekstra ved Fjernlys, om du skjønner.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Jeeps]

Nei, det er ikkje blinklysrele du bruker.
Så motstand er ikkje tema her.

Men ei H4 pære skal uansett ikkje ha 12V på 2 av pinnane i sokkelen ved Nærlys! Det er brennsikkert.

Er releet i orden da? Testa funskjonen på det?

[Navara01]

Nei okei. Så motstand kan utelukkes.

Ja, jeg syns også er det merkelig at 2av pinnene har 12V samtidig, men det er da sånn det er her nå, og xenonlysa funker som pokker dem!

Er det relè til ekstralysa du mener? Det funker som det skal.

[Lars'ern]

Er det pajeroen du driver med? Isåfall er det vel lysene jordstyrt, som på Hilux'n. Har sett att det er en del som har hatt problemer med ekstralysene etter att de har montert xenon lamper. Nå vet ikke jeg helt hvordan disse settene er bygget opp, men ut fra det jeg har skjønt fra det andre har sagt, det har noe med att begge kretsene må være belastet, og at de er jordstyrt. Det er noen som har funnet ut, att det fungerte når de satte en H4-pære i kontakten på den andre lampen.

[Jeeps]

1000metringene går jo utenom det Xenion greiene, så eg er ikkje heilt med på den med begge pærene. Dette skal jo vel fungere som normalt, uavhengig av om det er motert Xenion eller ikkje?

[Navara01]

Det er på Pajeroen ja. Hmm.. Jeg skal sette i ei H4pære i den andre sokkelen som ikke er i bruk og måle litt i morra. Hvis det funker da, så må det vel gå ann å montere en motstand så jeg slipper å ha ei pære liggende å lyse i motorrommet?

[bjoms]

<!--quoteo(post=1383569:date=4 Nov 2007, 21:11:name=Navara01)-->QUOTE(Navara01 @ 4 Nov 2007, 21:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er på Pajeroen ja. Hmm.. Jeg skal sette i ei H4pære i den andre sokkelen som ikke er i bruk og måle litt i morra. Hvis det funker da, så må det vel gå ann å montere en motstand så jeg slipper å ha ei pære liggende å lyse i motorrommet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du har 2 forskjellige sokler der og ikke bruker den som du har koblet styre strømmen til ekstralysene er det vel kanskje ikke så rart ? blir jo ingen krets der da.

[kixxen]

jeg koblet på min. Da xenon kittet henter strøm fra kun en h4 sokkel, koblet jeg parklysene i ekstralysene til den andre h4 sokkelen. Da funket det.

[Moejoe]

Hvis det er strøm til både nær og fjernlys samtidig, er lysene jordstyrt. Da må du koble jordingen fra releet til fjernlyset og styrestrømmen fra releet til pluss på batteriet.
Dette har jeg gjort på hilux og det fungerer.

[Navara01]

Hvis jeg gjøre dette overstyrer jeg xenonlysa.

Men jeg er rimelig sikker på at jeg har kommet fram til en løsning med hjelp av en elektro-kompis. skal si ifra når det er ferdigkobla og testa.

<!--quoteo(post=1384381:date=7 Nov 2007, 01:40:name=Moejoe)-->QUOTE(Moejoe @ 7 Nov 2007, 01:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis det er strøm til både nær og fjernlys samtidig, er lysene jordstyrt. Da må du koble jordingen fra releet til fjernlyset og styrestrømmen fra releet til pluss på batteriet.
Dette har jeg gjort på hilux og det fungerer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[haukvik@c2i.net]

<!--quoteo(post=1384568:date=7 Nov 2007, 21:12:name=Navara01)-->QUOTE(Navara01 @ 7 Nov 2007, 21:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis jeg gjøre dette overstyrer jeg xenonlysa.

Men jeg er rimelig sikker på at jeg har kommet fram til en løsning med hjelp av en elektro-kompis. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] skal si ifra når det er ferdigkobla og testa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei.

Fant du en god løsning med 1000 mterne og xenon lys?? Sliter med samme problem som deg på pajero.

[Navara01]

Nei jeg ga opp det der. Fikk aldri til noen god løsning.
Har kun xenon i ekstralysa nå.

[hans petter]

jeg fikk faktisk til en løsning på dette problemet på subaruen som jeg hadde. denne hadde jordstyrt ledningsnett og ombygd til xenon i hovedlysene.
der koblet jeg både styrestrøm og jord til relet på kontakten til lyspæra. paralellkoblet det på kontakten. husker ikke eksakt hvilke kontakter det var, men lurer på at det de 2 på siden av hverandre jeg koblet til. laget et mellomstykke i mellom lyspærekontakten og kontakten til xenonsettet