Varebilgitter flyttet

[Skogcruiser]

Hei

Jeg har kjøpt meg en 4 dørs pickup der gitteret er flytte ca 15 cm bakover. Har noen peiling på reglene rundt dette og om jeg sitter i klisteret om det skulle avdekkes ved en mulig kontroll?

[bmhe@start.no]

Ring BT og hør for sikkerhets skyld.. Skal vel ikke ha noe å si mtp "statskassa" iallefall, den får jo ikke plass inni hytta uansett. Går da plenty med pickuper uten skillevegg på grønne skilter.

[Duramax]

Er no forskjeller på årsmodeller og typegodkjenninger.
Men blir du tatt med flyttet skillevegg må du ut med avgiften det koster for å ta den ut og regge om bilen til personbil.
Hadde ikke skilleveggen trengt å stå akkurat der den gjorde ville den ikke gjort det.....da hadde det vært bedre plass fra før.....
Spes. Ford S-Max og VW Touran er tollvesenet og Biltilsynet veldig ute etter nå. For de vet mange flytter veggene i de bilene.
Så vurder om det er verdt den ekstra plassen mot å betale det det koster for å regge den om....
Og som du spurte om, JA du sitter skikkelig i klisteret ved en evt kontroll

[Tome]

<!--quoteo(post=1576090:date=27 Apr 2010, 18:29:name=Skogcruiser)-->QUOTE(Skogcruiser @ 27 Apr 2010, 18:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Jeg har kjøpt meg en 4 dørs pickup der gitteret er flytte ca 15 cm bakover. Har noen peiling på reglene rundt dette og om jeg sitter i klisteret om det skulle avdekkes ved en mulig kontroll?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette er ikke noe problem på pick-up'er da det er på planet disse skal ha plass til "norgeskassa", og den får du ikke inn på bakseteplassen på en pick-up uansett hvor skilleveggen står.

[Lars'ern]

Det kommer ann på hvordan bilen er registret og, er noe med det rommet som blir i kupe'en bak gitteret. Lasterom eller noe slikt. Ring og spørr! Det er dyyyyrt å bli stoppet og tatt for det.

[Duramax]

<!--quoteo(post=1576108:date=27 Apr 2010, 20:36:name=Tome)-->QUOTE(Tome @ 27 Apr 2010, 20:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er ikke noe problem på pick-up'er da det er på planet disse skal ha plass til "norgeskassa", og den får du ikke inn på bakseteplassen på en pick-up uansett hvor skilleveggen står.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Og hvorfor tvinges det da inn en skillevegg i bilen som ødelegger alt som har med plass og komfort til sjåføren?
Tror ikke den skilleveggen hadde vært der hvis den ikke var påbudt gitt.....

Og vegg på pick-uper har ingen verdens ting med den såkalte statskassa og gjøre. Der er det hvis ting som er lastet på planet eller innvendig lasterom skulle løsne og fly fremover ved en bråbrems eller kollisjon.

Sjekk litt rundt før du synser frem et svar

[Skogcruiser]

Nå har jeg snakket med BT. Der var figuren jeg snakket med litt tvetydig i meningen. Det første han sa var "hvis varebilgitteret er flyttet vil du få flere hundre tusen kroner i bot og dette er noe som blir prioritert på kontroller ute" Da jeg spurte han om det var noe spesielt med pickup kom svaret at han ikke trodde det var det.

Dette har jeg sakset fra tolldirektoratet:
Motorvogn som teknisk defineres som N1 med åpent lasteplan (« pick-up ») anses som varebil klasse 2 dersom godsrommets lengde er minst 1 m og i tillegg er minst 50 pst. av avstanden innvendig fra innvendig forkant av frontvindu til bakre begrensning av godsrom/lasteplan. Lengden måles fra et vertikalt plan lagt vinkelrett på bilens lengdeaksel gjennom bakre punkt på beskyttelsesveggen i halve veggens høyde, uansett veggens form og plassering. Avstanden måles horisontalt fra dette plan til innerkant av bakdør eller bakvegg. Det skal ikke måles til/fra eventuelle vinduer eller utsparinger i beskyttelsesvegg eller bakdør.
Endret ved forskrift 11 jan 2008 nr. 37 (i kraft 1 mars 2008).

Da var alle ting mye greiere, tror jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img] For her måles godsrommet som lasteplan? Lengden på bilen min fra bakfjøl på lasteplan og frem til gitterveggen er lengre enn målet fra gitterveggen til fremste del av frontruten. D.V.S jeg har mer enn 50% av de målene som tollerne nevner som bagasjerom...

Det som da er litt spennende er om jeg tolker dette riktig eller om jeg bommer fullstendig, hva tror dere?

[bmhe@start.no]

Hadde vært interessant å høre fra bilprodusent/importør også, det er vel de som har montert gitteret (?)

Jeg har jo sett at Toyota f.eks har levert "originale" gitterforskyvingskit til Hiace, montert av Toyota selv..

[Lars'ern]

På en Hiace, som er reg som varebil, så kan du flytte veggen, fordi du får fremdeles plass til statskassa. På en kombinertbil, så vet jeg ikke om det blir plass om du flytter veggen.


Litt off-topic:
Hørte i vinter om en "varebil" tror det var Hyundai, som har en fleksibel vegg. Når du flytter setet bakover/legger ned ryggen, så flytter veggen seg bakover. Når du så setter setet tilbake, så flytter veggen seg fremover igjen. Og dermed er det plass til statskassa, noe det ikke er med setet i bakre posisjon. Dette er vist lov, fordi det er plass til statskassa når bilen står stille, og de setter den inn.

[1911]

<!--quoteo(post=1576303:date=28 Apr 2010, 21:16:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 28 Apr 2010, 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På en Hiace, som er reg som varebil, så kan du flytte veggen, fordi du får fremdeles plass til statskassa. På en kombinertbil, så vet jeg ikke om det blir plass om du flytter veggen.


Litt off-topic:
Hørte i vinter om en "varebil" tror det var Hyundai, som har en fleksibel vegg. Når du flytter setet bakover/legger ned ryggen, så flytter veggen seg bakover. Når du så setter setet tilbake, så flytter veggen seg fremover igjen. Og dermed er det plass til statskassa, noe det ikke er med setet i bakre posisjon. Dette er vist lov, fordi det er plass til statskassa når bilen står stille, og de setter den inn.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvor mye last sikring er det i en bevegelig vegg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] . sikkert like mye som en fast vegg som er poppet fast i gulvet med 6 poppnagler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Duste Norge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Tome]

<!--quoteo(post=1576185:date=28 Apr 2010, 08:56:name=Duramax)-->QUOTE(Duramax @ 28 Apr 2010, 08:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og hvorfor tvinges det da inn en skillevegg i bilen som ødelegger alt som har med plass og komfort til sjåføren?
Tror ikke den skilleveggen hadde vært der hvis den ikke var påbudt gitt.....

Og vegg på pick-uper har ingen verdens ting med den såkalte statskassa og gjøre. Der er det hvis ting som er lastet på planet eller innvendig lasterom skulle løsne og fly fremover ved en bråbrems eller kollisjon.

Sjekk litt rundt før du synser frem et svar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Grunnen til at det settes inn en skillevegg er at det er krav om skillevegg mellom førerrom og godsrom. Og grunnen til at denne plasseres slik at den ødelegger plass og komforten til sjåføren er for å få plass til den såkalte "statskassa". På en pick-up må denne kassa uansett plasseres på planet, da det finnes svært få pick-up'er (inkludert dobbeltkabinere) som har plass til "statskassa" på 1,4m x 0,9m x 1,05m bak førersetet.
Det eneste som står i lovdata.no eller på toll.no om avgiftsendring som følge av flytting av skilleveggen, er hvis det ikke lenger er plass til "statskassa" på 1,4 x 0,9m x 1,05m bak skilleveggen, eller om skilleveggen er fjernet helt og om seter er montert i det som skal være godsrom.

Legg også merke til at ikke alle dobbeltkabinere har en skillevegg rett bak setene, men derimot et gitter plassert i bøyle fremst på planet eller festet rett utenfor eller innenfor bakruta. Så plasseringen har ikke så mye å si bare den er der.
Så jeg har ikke "synset" meg fram et svar. Jeg har bare ikke funnet noe sted det står noe om at det får konsekvenser om skilleveggen i en pick-up flyttes.

Her er et par linker til aktuelle sider om saken, så kan du selv se om du finner noe om at det får konsekvenser om veggen flyttes på en pick-up.
http://www.toll.no/templates_TAD/CircularL...;epslanguage=NO
http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/...529-0383.html#2
http://www.toll.no/templates_TAD/CircularL...;epslanguage=no
http://www.toll.no/templates_TAD/Article.a...arentid=44781#4
http://www.toll.no/templates_TAD/Article.a...arentid=44781#8
http://www.lovdata.no/for/sf/fd/td-20010...8-002.html

Men uansett bør vel de som har tenkt å endre ting på kjøretøyet som kan få avgiftmessige konsekvenser, kontakte tollvesenet direkte i stedet for å få en haug med forskjellige meninger ettersom hvem som svarer på en slik tråd her på forumet!

[Tome]

<!--quoteo(post=1576303:date=28 Apr 2010, 21:16:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 28 Apr 2010, 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På en Hiace, som er reg som varebil, så kan du flytte veggen, fordi du får fremdeles plass til statskassa. På en kombinertbil, så vet jeg ikke om det blir plass om du flytter veggen.


Litt off-topic:
Hørte i vinter om en "varebil" tror det var Hyundai, som har en fleksibel vegg. Når du flytter setet bakover/legger ned ryggen, så flytter veggen seg bakover. Når du så setter setet tilbake, så flytter veggen seg fremover igjen. Og dermed er det plass til statskassa, noe det ikke er med setet i bakre posisjon. Dette er vist lov, fordi det er plass til statskassa når bilen står stille, og de setter den inn.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er heller ikke noe krav om at en bil som skal ha plass til den berømte "statskassa" skal ha en døråpning som er stor nok til at du får den inn.
Det er kun krav om at det skal være plass til den inne i bilen.
Når de kontrollmåler en varebil med statakssa, så monteres den inne i bilen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]

[Tome]

<!--quoteo(post=1576295:date=28 Apr 2010, 20:58:name=Skogcruiser)-->QUOTE(Skogcruiser @ 28 Apr 2010, 20:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har jeg snakket med BT. Der var figuren jeg snakket med litt tvetydig i meningen. Det første han sa var "hvis varebilgitteret er flyttet vil du få flere hundre tusen kroner i bot og dette er noe som blir prioritert på kontroller ute" Da jeg spurte han om det var noe spesielt med pickup kom svaret at han ikke trodde det var det.

Dette har jeg sakset fra tolldirektoratet:
Motorvogn som teknisk defineres som N1 med åpent lasteplan (« pick-up ») anses som varebil klasse 2 dersom godsrommets lengde er minst 1 m og i tillegg er minst 50 pst. av avstanden innvendig fra innvendig forkant av frontvindu til bakre begrensning av godsrom/lasteplan. Lengden måles fra et vertikalt plan lagt vinkelrett på bilens lengdeaksel gjennom bakre punkt på beskyttelsesveggen i halve veggens høyde, uansett veggens form og plassering. Avstanden måles horisontalt fra dette plan til innerkant av bakdør eller bakvegg. Det skal ikke måles til/fra eventuelle vinduer eller utsparinger i beskyttelsesvegg eller bakdør.
Endret ved forskrift 11 jan 2008 nr. 37 (i kraft 1 mars 2008).

Da var alle ting mye greiere, tror jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img] For her måles godsrommet som lasteplan? Lengden på bilen min fra bakfjøl på lasteplan og frem til gitterveggen er lengre enn målet fra gitterveggen til fremste del av frontruten. D.V.S jeg har mer enn 50% av de målene som tollerne nevner som bagasjerom...

Det som da er litt spennende er om jeg tolker dette riktig eller om jeg bommer fullstendig, hva tror dere?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg tror den fyren på BT kan få visse problemer med å forsvare den påstanden i forhold til lovverket....
Som andre har nevnt i denne tråden så får du til og med fra enkelte forhandlere kit for å flytte veggen.
Så lenge det fortsatt er plass til statskassa bak skillevegen og ingen ekstra seter er montert, så tilfredstiller den fortsatt kravet til varebil.

[Lars'ern]

<!--quoteo(post=1576317:date=28 Apr 2010, 22:09:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 28 Apr 2010, 22:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor mye last sikring er det i en bevegelig vegg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] . sikkert like mye som en fast vegg som er poppet fast i gulvet med 6 poppnagler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Duste Norge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

De er ikke mye til lastesikring de veggene nei, er i plast på en del biler også, og fremdeles festet med noen søte små poppnagler


<!--quoteo(post=1576348:date=28 Apr 2010, 23:37:name=Tome)-->QUOTE(Tome @ 28 Apr 2010, 23:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er heller ikke noe krav om at en bil som skal ha plass til den berømte "statskassa" skal ha en døråpning som er stor nok til at du får den inn.
Det er kun krav om at det skal være plass til den inne i bilen.
Når de kontrollmåler en varebil med statakssa, så monteres den inne i bilen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Stemmer det, er så idiotisk så. Og noen biler som er bygget som varebiler fra fabrikk, kan ikke reg som varebil i Norge, fordi det er ikke plass til statskassa....
Statskassa burde forøvrig vært 1,2m x 0,8m x ?m Da hadde den hatt samme grunnmål som en Europall.

[sven]

Et annet aspekt er at om du flytter veggen uten samarbeid med BT kan du også i teorien gå på en liten smell, for bilen er typegodkjent i Norge med veggen montert slik bilen leveres... flytter du den forsvinner typegodkjenningsgrunnlaget, og bilen er ikke lenger pr definisjon en varebil . selv om du får inn statskassa

den fikk jeg faktisk servert når jeg lurte på det samme med berlingoen min...

[Silver@do]

Har sett alle varebil regga Duramax Silveradoer som har ligget på Finn.no site 2 år. Det varierer mye på plassering av gitter. Noen har rett bak første seterekke (kun crew cab). Andre Exstended cabs har den helt i bakveggen. Enkelt cabene har ikke plass til gitter på innsiden så derfor står gittret på utsiden. Min 01 Duramax varebil har gitter på utsiden. Jeg tror man kan ringe BT og bestille en evaluering om man vil ha bedre plass inni bilen. Mindre pickuper eks. Ford Ranger har gitter på utsiden, så hvorfor skulle man ikke få sette gittre på utsiden da???

[HardKåre]

Det kan koste dyrt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
http://www.nordlys.no/motor/article5312160.ece