LMK forsikring av Geländewagen

[Jagman]

<b>LMK forsikring av Geländewagen.</b>

De første Geländewagen har allerede tredd inn i de ærverdige veterankjøretøyers rekker, og kvalifiserer således til en del fordeler i forhold til norsk bilavgiftspolitikk, men ikke nok med det! Også på forsikringssiden vil noen av dere være kjent med at der er meget interessante satser som kan oppnås om man tilfredsstiller visse kriterier.

Vi har vært i kontakt med Landsforeningen for Motorhistoriske Kjøretøyklubber (LMK) og snakket om dette, og i korthet går det ut på at veterankjøretøy kan oppnå en forsikringspremie på kr 395 pr år for full dekning.

Der er også en klasse som kalles ”blivende klassikere”, som omfatter biler som er – i hht. dagens bestemmelser – ned til bare 10 år gamle. Her kan det være endringer på gang pga. skadestatistikk. Premien for blivende klassikere er for tiden kr 790 pr år for full dekning.

Norsk Geländewagenklubb vil tilfredsstille kravene til godkjent kjøretøyklubb, slik at medlemmene vil kunne forsikre bilene sine til disse svært fordelaktige betingelser.

Les mer på www.gwagen.no

http://screenpartner.norisp.no/~gwagenn/in...&id=610#610

[Initium]

En liten kommentar:

Man kan lese om forsikringen HER
Jeg vet ikke om EN ENESTE GW i Norge som vil kunne få denne forsikringen pr. idag. Det er krav til tilstand, rust, lakk ( inklusive farge ) felg og dekk skal være originale / tilnærmet originale, motor og gir skal være originalt eller tilnærmet originalt. Jeg vil tro når feltvognene blir gamle nok, at det da blir mange som kan komme inn under ordningen, siden det er mange av disse som kjøres " som de var " når de var i tjeneste, med camomaling, smale sykkedekk, antenner og det hele. Dessuten elsker jo LMK militærbiler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Det er krav om at forsikringstager må ha vært medlem i tilknyttet klubb minst ett år, og man må søke med minst 10 bilder av bilen, som er bevitnet av godkjent besiktigelsemann.

Jeg har gjennom LandRoverklubben vært tilknyttet ordningen i åresvis, og der er det MYE bråk rundt dette, siden det er til dels SVÆRT rigide krav for å få godkjent bilen i systemet. Som langt på veg er knyttet mot noen få " besiktigelsmenns " syn på hva som er bra og ikke ( Alufelger f.eks. er fy, fy )

Jeg ønsker alle som forsøker få denne forsikringen lykke til, og vil gjerne høre åssen det går. Min bil er totalt hinsides " overrrestaurert " med uoriginal lakkfarge, alufelger, sidebars, andre forseter og byttet motor, og er uansett dermed uaktuell for ordningen.

Initium

[Jagman]

Jeg ville ikke være så negaitv i utgangspunktet. Om initium ikke vet om noen G-vogner som vil kvalifisere til LMK forsikring, sier det egentlig mer om hans begrensede kjennskap til landets G-vogner, enn om muligheten til å få en Geländewagen godkjent for slik forsikring.

Går man inn på nettsidene til LMK.no og leser om forsikring, som det også ble linket til, vil man finne at der er fornuftige krav til søkere og kjøretøy. Det finnes også en klasse for ombygd/modifisert, som jeg vil tro vil passe en del G-vogner.

Tenk på det at disse bilene gjennom tidene har blitt utformet etter en mengde ulike behov, og dermed vil forefinnes i et utall forskjellige varianter, hvorav mange er "historiske" og bevaringsverdige. Om ikke Geländewagen i sine mange utgaver er historisk, så vet sannelig ikke jeg hva som er...

Jeg vil personlig anbefale eiere av kvalifiserte G-vogner å prøve ut søknadsprosessen for sin bil. NGK vil være behjelpelig med dette. Jeg tror også at utsiktene til en så rimelig forsikring vil anspore eiere til å holde bilene i bedre stand, så de kvalifiserer uten problem. Jeg blir litt betenkt på punktet om å unngå vinterkjøring, men vil tro at LMK her vil kunne utvise skjønn. Punktet er der for at de færreste biler i denne aldersklassen vil kunne overleve jevnlig vinterkjøring. Ta bare en titt under G vogna nå etter vinteren... Om undervognsbeskyttelsen på den aktuelle bilen er så godt ivaretatt at den tåler en vinter i etsende saltlake, burde det være i orden.

Som sagt, prøv selv og søk, om du har en bil esom kvalifiserer!

[Initium]

For de som vil trekke sine egne konklusjoner, er det masse spennende lesning HER

Uoriginal farge, aluminiumsfelger, store dekk eller uoriginal eller endret motortype er HVER FOR SEG grunn nok til å ikke få innvilget forsikringen.

[Bjørnar Karlsen]

Takker Jagman for infoen ang. LMK-forsikring.
Om det passer meg eller andre er for meg klinkende likegyldig.
Den som vil prøve slik forsikring prøver det, å de som ikke vil prøver ikke.

Men igjen takk til Jagman for infoen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Håper folk også i framtiden vil legge ut info om ting enkelte kan dra nytte av
uten at enkelte skal dra fram det negative.

Stå på Jagman!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Tjærand]

Nå har jeg ikke førstehåndkjennskap til saken men jeg har en bekjent som pusser opp og restaurerer. Han har flere ganger mumlet i skjegget over pedanteri og litt ymse utvising av skjønn når han har forsikret MG'er og andre klassikere.
G-wagen er jo motorhistorisk interessant siden den har kontinuerlig vært i utvikling i ettermarkedet med tidstypiske oppdateringer. I følge det jeg kan lese ut av diskusjonen som Initium linket til er dette til en viss grad greit. MEN når vi kommer med G'ene våre som har full Fjeldstad-pakke så tror jeg LMK kommer til å sette foten ned i frykt for å vanne ut løsningen fullstendig. For en 1979 G55K er absolutt motorhistorisk interessant, og den har absolutt en tidstypisk ombygging. For ikke å snakke om alle seine 460'er med 463-look. Jeg synes dette er et kjempefint tiltak for de som har en tilnærmet original tidlig 460 MEN jeg tror LMK kommer til å være veldig strenge med oss.

[Iver460]

Men tiltaket er strålende! Jeg skal i alle fall ha minst én G som kvalifiserer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Rossi]

<!--quoteo(post=1577993:date=10 May 2010, 11:23:name=Bjørnar K)-->QUOTE(Bjørnar K @ 10 May 2010, 11:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker Jagman for infoen ang. LMK-forsikring.
Om det passer meg eller andre er for meg klinkende likegyldig.
Den som vil prøve slik forsikring prøver det, å de som ikke vil prøver ikke.

Men igjen takk til Jagman for infoen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Håper folk også i framtiden vil legge ut info om ting enkelte kan dra nytte av
uten at enkelte skal dra fram det negative.

Stå på Jagman!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Enig med deg ang det gode initiativet!

Kan derimot ikke se problemet med at det kommer frem "negative" sider? Blir ganske kjipt her hvis det ikke skal være lov å komme med kommentarer, positive som negative. Det Initium har sagt her er jo strengt tatt bare at det kreves ganske mye for å kvalifisere til en slik forsikring så ikke se det som en selvfølge at det blir gratis å eie G bare for at man er medlem i NGK.

Men som sagt, kjempeflott initiativ Jagman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Blir interessant å se hvor det ev leder....

[Jagman]

<!--quoteo(post=1577986:date=10 May 2010, 10:30:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 10 May 2010, 10:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For de som vil trekke sine egne konklusjoner, er det masse spennende lesning HER

Uoriginal farge, aluminiumsfelger, store dekk eller uoriginal eller endret motortype er HVER FOR SEG grunn nok til å ikke få innvilget forsikringen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå synes jeg du skal ta deg en kake, Espen! Du snakker mot bedre vitende her; lettmetallfelger var originalt på Geländewagen fra ganske tidlig, og dekkdimensjon har man store vairasjonsmuligheter til på en slik bil (i forhold til vognkortet).

Endring av motortype er nok noe problematisk uten videre, men for det første er det ikke alle som driver og skifter motor, for det andre er det som sagt en klasse for modifiserte kjøretøyer, noe som også kan omfatte motor.

[Jagman]

<!--quoteo(post=1577994:date=10 May 2010, 11:36:name=Tjærand)-->QUOTE(Tjærand @ 10 May 2010, 11:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har jeg ikke førstehåndkjennskap til saken men jeg har en bekjent som pusser opp og restaurerer. Han har flere ganger mumlet i skjegget over pedanteri og litt ymse utvising av skjønn når han har forsikret MG'er og andre klassikere.
G-wagen er jo motorhistorisk interessant siden den har kontinuerlig vært i utvikling i ettermarkedet med tidstypiske oppdateringer. I følge det jeg kan lese ut av diskusjonen som Initium linket til er dette til en viss grad greit. MEN når vi kommer med G'ene våre som har full Fjeldstad-pakke så tror jeg LMK kommer til å sette foten ned i frykt for å vanne ut løsningen fullstendig. For en 1979 G55K er absolutt motorhistorisk interessant, og den har absolutt en tidstypisk ombygging. For ikke å snakke om alle seine 460'er med 463-look. Jeg synes dette er et kjempefint tiltak for de som har en tilnærmet original tidlig 460 MEN jeg tror LMK kommer til å være veldig strenge med oss.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Min erfaring med LMK er fra Jaguar-miljøet, og vi har sjelden problemer (les: ikke noen rapportert til klubben på meget lenge).

Jeg synes det skal bli spennende å se hvordan det går når G-wagen folket begynner å teste ut dette, og vil personlig involvere meg i argumentasjonen dersom det skulle komme til det, altså som en selvbestaltet kontaktmann overfor LMK.

Jeg benytter også anledningen til å takke for positive innspill og støtte for tiltaket fra de fleste bidragsyterne til denne tråden!