Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Dere som er drevne på Jeep cherokee 4 l jamboree
#1
Hei, har akuratt kjøpt min første Jeep cherokee. falt på en jamboree 4l HO. ( hva står egentlig jamboree for )

Motoren i denne bilen har en ganske bra ventiltikk på varm olje og jeg lurer på om dere har opplevd det samme og hva dere anbefaler at jeg gjør med dette? ( skifte/rense olje og motor eller sette den på verksted for justering av ventiler eller .......)

har også en liten klakkelyd på 4 lavserien på litt brå svinger. tipper litt ny olje vil løse det, men er nye på denne bilen så vet lite. noen som vet om noen bra tips?

Svar
#2
det er mest sannsynlig skjørtebank. Disse motorene er kjent for det. Det er ikke noe å gjøre med, har ingenting å si for levetid eller noe.
Svar
#3
Hva slags underlag kjørte du på i 4lav? Kjører du på tørt underlag (asfalt f.eks) så gir det stor belastning på drivverk, og derfor kan det komme ulyder.
Slimjim


Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 -  2,5" løft, 32/11,5-16

Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)

Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 (Solgt)

91 Jeep XJ 4H.O. 4" løft og 31/10,5 - 15

Chervrolet Suburban - 33-12,5-16 Goodyear Wrangler DT m/pigg (Solgt)

Yamaha TrailWay. bakdekk: 180-80-14 knast(!) (Solgt)

Toyota Hilux D-cab 31-10,5-15 - Solgt

Jeep XJ 4.0L H.O - 3" Skyjacker og 32-11,5-15 hjul. Solgt

Toyota 4-Runner 94mod 3" Dobinson på 32-11,5-15 - Solgt Sad

Toyota Landcruiser LJ70 på 2" OME, 32-11,5-15, fanger og masse lys. Solgt Sad
Jeep garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-Jeep-XJ-t94509.html">http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=94509</a>
Toyota garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-4-Runner-t83313.html&gopid=1383886#entry1383886">http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1383886</a>

Er dumt å legge skylda på storken for noe en gjøk har gjort....
Svar
#4
<!--quoteo(post=1531316:date=4 Aug 2009, 22:26:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 4 Aug 2009, 22:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva slags underlag kjørte du på i 4lav? Kjører du på tørt underlag (asfalt f.eks) så gir det stor belastning på drivverk, og derfor kan det komme ulyder.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har nesten ikke fått prøvd den. kjøpte den for bare 2 dager siden. Da jeg testet den kjørte jeg på litt asfalt og mest grus. når jeg tenker meg om kom nok knakkelyden på asfalten ja. prøve litt mer å se.
Svar
#5
<!--quoteo(post=1531311:date=4 Aug 2009, 22:07:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 4 Aug 2009, 22:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det er mest sannsynlig skjørtebank. Disse motorene er kjent for det. Det er ikke noe å gjøre med, har ingenting å si for levetid eller noe.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Er det noen god måte å finne ut om det er ventilene eller skjørtebank eller? hva er egentlig skjørtebank?

Ingen måte å få ned tikkingen på? nesten litt irriterende:-)
Svar
#6
Jeg hadde en tid noe som minnet om ventiltikk på min xj 4.0 HO limited, det løste seg ved å bytte olje på motoren og gå over fra helsyntetisk til mineralsk olje, noen av disse motorene hvis de har gått endel kan få ventiltikk på syntetisk olje.
Det er ingen justering på ventilene siden de er hydrauliske.

Jamboree er bare utstyrspakken på bilen

Det er ikke bra for transferkassa og akslingene dine å kjøre med lavserie på underlag med godt grep slik som asfalt og hard grus under lengre tid da det skaper store belastninger under sving.
Svar
#7
<!--quoteo(post=1531412:date=5 Aug 2009, 15:56:name=jeep xj)-->QUOTE(jeep xj @ 5 Aug 2009, 15:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg hadde en tid noe som minnet om ventiltikk på min xj 4.0 HO limited, det løste seg ved å bytte olje på motoren og gå over fra helsyntetisk til mineralsk olje, noen av disse motorene hvis de har gått endel kan få ventiltikk på syntetisk olje.
Det er ingen justering på ventilene siden de er hydrauliske.

Jamboree er bare utstyrspakken på bilen

Det er ikke bra for transferkassa og akslingene dine å kjøre med lavserie på underlag med godt grep slik som asfalt og hard grus under lengre tid da det skaper store belastninger under sving.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk for svar. Skal årøve å bytte olje denn euken for å se om det bedrer seg. har kjøpt inn delsyntetisk olje så får prøve den, og hvis ikke det bedrer seg prøver jeg mineralsk.

Noen her som har erfaring med qmi motorrens og motorbehandling?
Svar
#8
<!--quoteo(post=1531455:date=5 Aug 2009, 20:00:name=jeep cherokee 4.0 HO)-->QUOTE(jeep cherokee 4.0 HO @ 5 Aug 2009, 20:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar. Skal årøve å bytte olje denn euken for å se om det bedrer seg. har kjøpt inn delsyntetisk olje så får prøve den, og hvis ikke det bedrer seg prøver jeg mineralsk.

Noen her som har erfaring med qmi motorrens og motorbehandling?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har prøvd QMI ja.. Ingen effekt for min del [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
"IS GOING OFFROAD!"
Svar
#9
<!--quoteo(post=1578866:date=17 May 2010, 17:20:name=Royklind)-->QUOTE(Royklind @ 17 May 2010, 17:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har prøvd QMI ja.. Ingen effekt for min del [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

QMI-motorrensen er Svært bra.... kan anbefales, da den renser ventil-løfterene (Og hele motoren for denslags).
Må for GUDS skyld ikke kjøres med...olja blir som vann etterpå... skal kun stå på tomgang å pusle og tusle i 15 min ca.... og skal helles i på varm motor.
La olja renne av LENGE...og seff bytt filter og rens godt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Desværre, på Svært gamle motorer renser den litt for godt (Biler som har gått på Bly-bensin etz) så du kan få lekkasjer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men på biler fra 90 tallet (Blyfri) og oppover burde det gå greit.... min 4L klarte seg fint hvertfal.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)