Nedregistrering suburban.

[rolfj7]

Har en suburban 97 mod. Har nedregistrerings papirer fra bergheim nye fjærer samt sikerhets seler.
var på bergen trafikk starsjon og fikk beskjed om atte de papirene var ugyldige de er kjøpt i 2007 på bergheim. Kan bt bare overse det som allerede dokumenteres fra inportør. trodde de ikke kunne bli foreldet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img] Noen som har ett fornuftig svar på dette.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

[Chevy-LPG]

Veldig kort fortalt, Bergheim har mulig jukset litt med vekter og papirer oppigjennom årene, BT ser rødt bare man nevner Bergheim, så derfor er det såvidt meg bekjent full stopp på nedregistreringer av biler gått igjennom Bergheim. Hvordan det er med andre biler vet jeg ikke.

Merk, disse påstandene er kun ting jeg har lest meg til.

[Biringen]

Pluss Nedregistrering der ei bladfjær er tatt vekk, noe GM i USA aldri har godkjent
hadde det vært godkjent fra USA så ja hadde vært mulig

men kjenner en nå som må sette tilbake Fjæra. som bergheim i Hamar hadde tatt vekk for nedregg
og bergheim Hamar ga aldri den fjæra tilbake til bileier etter nedregg. så nå sitter han kompipsen min nå med skjegget i postkassa uten bladfjær å sette tilbake, for visning hos BT Lillehammer nå i løpet av ganske kort tid

SÅ vil anbefale alle nå som har en nedregget SUB sette tilbake fjæra som mangler

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1578653:date=15 May 2010, 13:11:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 15 May 2010, 13:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pluss Nedregistrering der ei bladfjær er tatt vekk, noe GM i USA aldri har godkjent
hadde det vært godkjent fra USA så ja hadde vært mulig

men kjenner en nå som må sette tilbake Fjæra. som bergheim i Hamar hadde tatt vekk for nedregg
og bergheim Hamar ga aldri den fjæra tilbake til bileier etter nedregg. så nå sitter han kompipsen min nå med skjegget i postkassa uten bladfjær å sette tilbake, for visning hos BT Lillehammer nå i løpet av ganske kort tid

SÅ vil anbefale alle nå som har en nedregget SUB sette tilbake fjæra som mangler<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er de som jukser med papirene som ødelegger alt for de som vil gjøre ombygging skikkelig.
Med suki er det noen som sannsynligvis skrev på ekstra opplysninger på papirene på turen inn fra hallen, eller så hadde de stjålet noen blanketter og fylt de ut uten å ha vært i hallen i det hele tatt.
Import av amcar trikset og jukset med akselvekter og papirer med den følge at håndheving av regelverket ble innskjerpet og fikk en utilsiktet effekt overfor alle andre.
Men i løpet av et par år er sannsynligvis hele regelverket endret.

Men juks skal det ikke legges plass for.

Det som er ille er de som blir sittende med store problemer med bilene sine når juksen blir avslørt. Bergheim burde blitt saksøkt for all juksen sin, felles søksmål. De har tjent penger på metoder som andre får utgifter på. Det er egentlig svindel.

Det er min mening da.