Bytte pinne i hengsel

[ewikran]

Er det noen som suksessfylt har byttet pinne i dørhengsel?

Har kraftig slakk i nedre hengsel på førerdøra og ser at det er mulig å få kjøpt løse hengsel-pinner.
Er det bare å slå ut de gamle og inn med ny, eller er dette en jobb som ender i katastrofe og kjøpe av ny komplett hengsel?
BTW hengslene mine er skrudd i begge deler, ikke sveist fast.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1579547:date=23 May 2010, 23:32:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 23 May 2010, 23:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noen som suksessfylt har byttet pinne i dørhengsel?

Har kraftig slakk i nedre hengsel på førerdøra og ser at det er mulig å få kjøpt løse hengsel-pinner.
Er det bare å slå ut de gamle og inn med ny, eller er dette en jobb som ender i katastrofe og kjøpe av ny komplett hengsel?
BTW hengslene mine er skrudd i begge deler, ikke sveist fast.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Heldiggris! De aller fleste hengsler er sveiset i dørene. Ta av hengslet, dor/press/bor/lirk ut den gamle bolten. Sjekk for slitasje i hullene. Er de slitt, bor opp og bruk overdimensjonert bolt. Ingen jobb for amatører med håndholdt drill og bor fra Ting & Tang.

[ewikran]

<!--quoteo(post=1579558:date=23 May 2010, 23:18:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 23 May 2010, 23:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->.... Ingen jobb for amatører med håndholdt drill og bor fra Ting & Tang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmm, det setter kjepper i hjulene for min deltagelse i et slikt prosjekt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Hvor får en tak i større bolter?

Ser fra bilder av ny bolt at det er en preging i den øverste ca 0,5cm, og tenkte at det er denne som låser bolten.


Tenke i min enfoldighet at det bare var snakk om å dunke fra undersiden til denne preginga kom ut og da var bolten så godt som løs. Motsatt for å sette inn ny bolt.
Det er sikkert slitasje i det midterste leddet i hengselen, men håper det er meste på bolten slik at en ny bolt vi bedre situasjonen betraktelig.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1579603:date=24 May 2010, 12:08:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 24 May 2010, 12:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm, det setter kjepper i hjulene for min deltagelse i et slikt prosjekt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Hvor får en tak i større bolter?

Ser fra bilder av ny bolt at det er en preging i den øverste ca 0,5cm, og tenkte at det er denne som låser bolten.


Tenke i min enfoldighet at det bare var snakk om å dunke fra undersiden til denne preginga kom ut og da var bolten så godt som løs. Motsatt for å sette inn ny bolt.
Det er sikkert slitasje i det midterste leddet i hengselen, men håper det er meste på bolten slik at en ny bolt vi bedre situasjonen betraktelig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om det er stor slakk, er det sannsynligvis grader på olten som gjør det vanskelig å få den ut. Som regel er det i tillegg rust som gjør jobben enda vanskeligere. Serrateringen i enden av bolten er ganske riktig for at den skal sitte fast når alt er nytt og fint.

Jeg har dreiebenk, så jeg lager de boltene jeg trenger selv. Om du finner en vanlig jernvare-bolt i 8.8-kvalitet som har riktig dimensjon han du bruke det. Ellers kan jeg lage bolter til deg når du finner ut hvpr store de må være.

[ewikran]

Helt splitte ny hengsle har dumpet ned i postkassen etter en kjapp handel på e-bay så da slipper jeg trøbbelet med å skifte pinnen.

Men når ett problem er borte dukker det alltids opp et nytt:
Hvordan skal en lakken en hengsle for at dette skal bli bra?
1 - Spraye hele greie i en smekk å bare brekke de løst? Da blir det stygg kant og sprukket lakk i leddet.
2 - Et par dropper olje i hengsellinja slik at lakken ikke setter seg her? Risikerer at det bommer og blir dårlig lakk/heft her.
3 - Maskere og lakke hver halvdel hver for seg?
4 - Dunke det fra hverandre og lakke begge delene løst? Blir jo ikke lakk i topp og bunn av hengselpinnen.

Og en liten kuriositet; hengselen veier hele 586gram (uten lakk)

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1614274:date=2 Mar 2011, 21:51:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 2 Mar 2011, 21:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Helt splitte ny hengsle har dumpet ned i postkassen etter en kjapp handel på e-bay så da slipper jeg trøbbelet med å skifte pinnen.

Men når ett problem er borte dukker det alltids opp et nytt:
Hvordan skal en lakken en hengsle for at dette skal bli bra?
1 - Spraye hele greie i en smekk å bare brekke de løst? Da blir det stygg kant og sprukket lakk i leddet.
2 - Et par dropper olje i hengsellinja slik at lakken ikke setter seg her? Risikerer at det bommer og blir dårlig lakk/heft her.
3 - Maskere og lakke hver halvdel hver for seg?
4 - Dunke det fra hverandre og lakke begge delene løst? Blir jo ikke lakk i topp og bunn av hengselpinnen.

Og en liten kuriositet; hengselen veier hele 586gram (uten lakk)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg har blitt idioterklært her på forumet for tidligere uttalelser om lakk, men jeg formoder at ekspertene forklarer deg hvordan du skal gå fram [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[nielsa]

Har prøvd forskjellige alternativer med nye hengsler. Det ender til slutt opp med dårlig resultat når det ikke går å smøre hengslet på skikkelig vis under bruk. Hadde rådet deg til å ta det fra hverandre før du gjør noe mer og montere smørenippel. Østerklev vet hvor du får kjøpt det. Uten dette har du rust og slitasje med en gang nesten uansett.

nielsa
G300TD

[ewikran]

<!--quoteo(post=1614295:date=2 Mar 2011, 22:08:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 2 Mar 2011, 22:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har blitt idioterklært her på forumet for tidligere uttalelser om lakk, men jeg formoder at ekspertene forklarer deg hvordan du skal gå fram [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg registrer at det ofte er flere veier til mål og en må jo bare velge seg en som høres fornuftig ut og som kommer fra folk med kunnskap. Dine ord veier mye i mitt syn siden du har vært med i lang tid og driver dette som yrke. Jeg er absolutt interessert i ditt innspill på saken.

[ewikran]

<!--quoteo(post=1614313:date=3 Mar 2011, 05:41:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 3 Mar 2011, 05:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har prøvd forskjellige alternativer med nye hengsler. Det ender til slutt opp med dårlig resultat når det ikke går å smøre hengslet på skikkelig vis under bruk. Hadde rådet deg til å ta det fra hverandre før du gjør noe mer og montere smørenippel. Østerklev vet hvor du får kjøpt det. Uten dette har du rust og slitasje med en gang nesten uansett.

nielsa
G300TD<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Smørenippel får en vel kjøpt hvor det skal være. Problemet er å få boret opp pinnen slik at dette har noen hensikt.
Østerklev: Selger du ferdigborede senterpinner med eller klare for smørenippel?