Turbo. Vann over hodet?

[Renton]

  efi_diesel.jpg (Størrelse: 42.02 KB / Nedlastinger: 55)

Originalmotoren i '84 luxen min, en 2l, døde her om dagen. R.I.P. Lengst inne i garasjen fant jeg en motor jeg hadde stående sånn "i tilfelle". Når jeg fikk den fram i dagslyset så jeg at den overhodet ikke likner på den gamle jeg har. Noen her som kan identifisere denne motoren, hvilken bil det er sannsynlig at den kommer fra? Tror dere jeg kan få tilpasset den til å fungere i gammel-luxen min på en noenlunde "enkel" måte, eller har jeg tatt meg vann over hodet?

[ralph]

vill gjette på at den kommer fra en 4runner eller land cruser, men er ikke sikker. men den er bare å putte den neddi, kan hende du må skjøte litt slanger å kontakter som ikke passer over hverandre, men bortsett fra det passer den rett nedi.

[Lars'ern]

Det er en 2LT, en 2,4td. Men siden det står EFI diesel, så lurer jeg på om det er en TE motor, altså en med elektronisk dieselpumpe. Hvordan ser kontaktene på dieselpumpa ut?

[Renton]

Ja det er dette med elektronikken som jeg er litt redd for skal bli for omfattende å konvertere. Skal ta noen flere bilder nå i ettermiddag. Hvilke biler er levert med TE motoren? Denne motoren er for sikkerhets skyld hentet fra Thailand...

[Lars'ern]

Da hadde jeg gjort det enkelt jeg, skaff ei dieselpumpe fra en 2L(-II) eller en 2LT(-II).
Flytt over denne, og skift reg.reim samtidig. Da sparer du deg ihvertfall for mye jobb. Selv om du ikke får det så optimalt med ei mekansik dieselpumpe som med ei elektronisk ei. Har du boksen til pumpa?

Både Hilux, 4Runner og LC er levert med TE, men ikke i Norge. Jeg vet ikke om det er levert 2LTE i Norge i det hele tatt.

[Renton]

  Toyota_Diesel_2.bmp (Størrelse: 900.05 KB / Nedlastinger: 170)
  Toyota_Diesel.bmp (Størrelse: 900.05 KB / Nedlastinger: 192)

Slik ser altså pumpa på TE motoren min ut. Kan jeg bruke pumpa fra motoren som står i bilen fra før? Altså en '84 2L motor? Jeg var inne på www.toyoytadiesel.com og fant en del flott info om ombygging av 2l-TE til 2lt-II, men jeg lurer altså på om det er avgjørende at pumpa jeg skal sette inn som erstatning må være fra en turbomotor?

[Lars'ern]

Der var det mye duppeditter du. EGR'n tar du og kaster til hel....

Du må ikke ha ei pumpe fra en 2LT, jeg har turbo og 2L pumpe. Fungerer bra det, men du får litt mere riktig dieselmengde hvis du bruker ei fra 2LT, spesielt før du får turbotrykk.

[lux84]

<!--quoteo(post=1580632:date=1 Jun 2010, 16:54:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 1 Jun 2010, 16:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Der var det mye duppeditter du. EGR'n tar du og kaster til hel....

Du må ikke ha ei pumpe fra en 2LT, jeg har turbo og 2L pumpe. Fungerer bra det, men du får litt mere riktig dieselmengde hvis du bruker ei fra 2LT, spesielt før du får turbotrykk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


er jo tøft at det ryk litt svart før n' får opp turbotrykk å da, Lars'ern! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Renton]

<!--quoteo(post=1580632:date=1 Jun 2010, 15:54:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 1 Jun 2010, 15:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Der var det mye duppeditter du. EGR'n tar du og kaster til hel....

Du må ikke ha ei pumpe fra en 2LT, jeg har turbo og 2L pumpe. Fungerer bra det, men du får litt mere riktig dieselmengde hvis du bruker ei fra 2LT, spesielt før du får turbotrykk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Enig med deg om den EGR'n, den kommer dessuten i veien for dieselfilter og vannutskiller oppe på torpedoen. Men jeg har sett på forskjellige bilder og blir ikke helt klok på om den pumpa som står på er elektrisk eller mekanisk... Noen som har bilde av pumpa på en 2L-TII? Bryr meg forsåvidt ikke om det ryker litt svart, men det er vel kanskje ikke sikkert avgasstestinga ved PKK går helt bra da eller?