swift 1,3 gti i lj80

[esp626]

Lj girkassa passer den på gti motoren? swiften er en 86 modell.

[vidar]

nei, lj girkassen passer kun på F10a motoren fra Sj410

[vidar]

og F8 motoren fra lj80 ................... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[esp626]

må jeg bruke girkasse fra 413 da? hva må til får å få den i min lj80?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1580914:date=3 Jun 2010, 18:55:name=vidar)-->QUOTE(vidar @ 3 Jun 2010, 18:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->nei, lj girkassen passer kun på F10a motoren fra Sj410<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Når vi skulle selge den kassa fra 410 så kom vi frem til at den var absolutt ikke egnet til F8 motoren som sitter i LJ.

Så om 410 med F10A sin girkasse ikke passer til F8A så synes jeg det er rart om girkassa til F8A passer til F10A. Kanskje ikke bare bare å flytte rundt med disse girkassene selv om innfestingen til motoren er lik. ??

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1580973:date=4 Jun 2010, 00:39:name=esp626)-->QUOTE(esp626 @ 4 Jun 2010, 00:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->må jeg bruke girkasse fra 413 da? hva må til får å få den i min lj80?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du en lj som du skal bygge om? Mangler du motor og girkasse eller hva er det du er ute etter?

Lettere å gi noen anbefaling om du skriver litt mer om hva du er ute etter.

For å putte en 413 G13 motor med girkasse i en LJ må du bygge om både motorfester og fester til girkasse. tror heller ikke traversen blir sittende på rett sted.

Dersom du skal putte en swift motor i en lj får du også problemer med at fordeleren vil stikke inn gjennom torpedoveggen slik at enten må fordeleren bygges om til en som vinkles oppover, det får du kjøpt ferdige deler til for rundt tre til fire tusen kroner. Eller så må du sage hull i torpedoveggen og får fordeleren ut av dasjbordet i lj. Det er ikke noen stilig løsning.

Klart det går men mye jobb for lite synes jeg kanskje at det er. kommer an på øvrige planer du har.

[esp626]

har en lj80 med en gåen topppakning, har bestilt ny topppakning,register reim med strammehjul, girkasse fester, å noen andre deler fra en kar jeg fant på ebay. men så fant jeg en hel swift 1,3 gti her i område såm jeg tenkte å kjøpe, sånne vokser vell ikke på trær gjør dem vell?

[Tommy]

<!--quoteo(post=1581070:date=4 Jun 2010, 20:26:name=esp626)-->QUOTE(esp626 @ 4 Jun 2010, 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har en lj80 med en gåen topppakning, har bestilt ny topppakning,register reim med strammehjul, girkasse fester, å noen andre deler fra en kar jeg fant på ebay. men så fant jeg en hel swift 1,3 gti her i område såm jeg tenkte å kjøpe, sånne vokser vell ikke på trær gjør dem vell?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alt går...
http://pirate4x4.no/tech/suzuki-guru/index.php

Den rosa LJen har en slik motor...

Gunnar... motoren fra en 410 passer i LJen... rett inn siden den er helt lik utvendig til en 800ccm
girkassene derimot er forskjellige i en 410 og en LJ.... innfestning til motor er likt men kassene ellers er veldig ulike...

[esp626]

Så hvordan girkasse må jeg bruke får å få dette til?

[Tommy]

<!--quoteo(post=1581076:date=4 Jun 2010, 21:20:name=esp626)-->QUOTE(esp626 @ 4 Jun 2010, 21:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så hvordan girkasse må jeg bruke får å få dette til?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det blir uansett en stor jobb, ramma må bygges om, både motorfester og ikke minst girkassefester med travers må fjernes/bygges om, regner med at også tunellen på karroseriet også må bygges om...

SKal du få dette til er det nok 413 girkasse som er det enkleste...

[esp626]

<!--quoteo(post=1581082:date=4 Jun 2010, 23:15:name=Tommy)-->QUOTE(Tommy @ 4 Jun 2010, 23:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det blir uansett en stor jobb, ramma må bygges om, både motorfester og ikke minst girkassefester med travers må fjernes/bygges om, regner med at også tunellen på karroseriet også må bygges om...

SKal du få dette til er det nok 413 girkasse som er det enkleste...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


er vell bedre å få tak i en 413 å sette en gti motor i da, vet om en ganske bra 413 såm bare står [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] .
Får satse på at lj motoren blir bra med ny topp pakning, kanke bynne å kappe å styre sånn med lj`en

[MOE413]

<!--quoteo(post=1581084:date=4 Jun 2010, 23:27:name=esp626)-->QUOTE(esp626 @ 4 Jun 2010, 23:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er vell bedre å få tak i en 413 å sette en gti motor i da, vet om en ganske bra 413 såm bare står [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] .
Får satse på at lj motoren blir bra med ny topp pakning, kanke bynne å kappe å styre sånn med lj`en<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

behold LJ'n så orginal som mulig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Tommy]

<!--quoteo(post=1581111:date=5 Jun 2010, 09:16:name=MOE413)-->QUOTE(MOE413 @ 5 Jun 2010, 09:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->behold LJ'n så orginal som mulig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En fin oppgradering av LJ er faktisk å sette i motor fra en 410... motoren er som sagt helt lik, men litt mer futt i... du trenger ikke gjøre noen forandringer på LJen i det hele tatt... så det er enkelt å få den tilbake i origial stand...

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1581075:date=4 Jun 2010, 22:14:name=Tommy)-->QUOTE(Tommy @ 4 Jun 2010, 22:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Alt går...
http://pirate4x4.no/tech/suzuki-guru/index.php

Den rosa LJen har en slik motor...

Gunnar... motoren fra en 410 passer i LJen... rett inn siden den er helt lik utvendig til en 800ccm
girkassene derimot er forskjellige i en 410 og en LJ.... innfestning til motor er likt men kassene ellers er veldig ulike...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, Tommy det er vel akurat det jeg skriver litt lenger oppe her. Tror du har lest noe litt skjevt ;-)

LJ og 410 har samme motorblokk som heter F mens LJ har 800 ccm og heter F8 og 410 har 1000ccm og heter F10 og så kastes det på en A som endelse på begge.

Innfestingen til girkasse er dermed lik på begge, MEN innvendig er girkassene veldig ulike og går ikke overens.

Da ser vi bort fra at det faktisk ble levert noen 410 med G10 motor, and I shit you not. Har sett det selv.

Swift har en G blokk som er identisk med den som leveres i 413. G13A og denne er helt anderledes i innfestingen til girkasse enn F motoren slik at en MÅ bruke en girkasse som er tilpasset og hører til G13 motoren.

G13 blokka passer ikke i motorfestene som er på ramma til LJ og girkassefestene passer ikke til girkassa på G13 blokka.

Dette skulle være helt i tråd med hva jeg har skrevet tidligere.

Problemet med en Swiftmotor er at det er en turtallsmotor som er dårlig egnet til offroadkjøring så å sette inn en slik motor i en LJ vil jeg kun anbefale om en kun skal benytte bilen på veien. Til offroad ville jeg valgt helt andre løsninger.