Koble ut fremre drivverk

[Navara01]

Når jeg jekker opp et av framhjulene og snurrer det rundt går også stikkakslingen rundt.
Jeg tror jeg har lest noe om at 4x4 på denne bilen er vakumstyrt? Hvis det er tilfelle, er det vel meningen at drivverket foran skal bli koblet helt ut når jeg kjører i 2wd?


Bilen det gjelder er en Pajero 98mod.

[EvoMan]

vacum styrt ja, kobler ut inni front diffen, akslingene går rundt hele tiden for de er i inngrep ute ved hjulene, ... derfor det ikke er frihjulsnav på disse

[Navara01]

Okei så det er normalt.
Men er det mulig å montere frihjulsnav på dissa?

[EvoMan]

ja det går men finnes absolutt ingen fordeler med det, bortsett fra en bakdel hehe du må ut av bilen for å sette i 4hjulstrekk..
Halvor monterte slike på sin gen2..tror ikke du sparer noe drivstoff på det for de veier ikke så mye.

bgnor selger frihjulsnav.

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Okei så det er normalt.
Men er det mulig å montere frihjulsnav på dissa?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er fullt mulig, men om det har noe for seg er en annen sak.
Eneste nytten jeg kan se er å kunne koble fri forhjulene, og kjøre på lavgir med kun bakhjulsdrift.
Kjekt når en skal flytte tunge hengere eller lignende på. Bilen blir i overkant stiv i lavserien med 4wd og senterdiffen sperret.

[Navara01]

Fordelen er jo at det er færre deler som skal trekkes rundt ved 2wd. Sparer CV ledd, drivakselmansjetter og dieselforbruket. Hvor mye en vil spare på forbruket kan jo diskuteres, men jeg vil nå tro det går ned.

Halvor, er han å finne på forumet?

[EvoMan]

tja innimellom, han kaller seg for (pajero86) og hadde en rødkort gen2godkjenntmed 35" hjul
ene akslingen vil ligge løst ogværemed rundt pga masse kreftene,den andreakslingener iinntakt med diffen.
du sparer null..

akslingen vil jogåakkurat like langt utmot hjulet uannsett og væremed på svingene like mye...
søker du opp garasjen hans så er det noenbilder der av monteringen sikkert.

[Driving]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->ene akslingen vil ligge løst ogværemed rundt pga masse kreftene,den andreakslingener iinntakt med diffen.
du sparer null..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har de løst det på noen annen måte med gen2 og stikkakslinger, frihjulsnav osv mot hjulager med manuelle frihjulsnav?...

For på gen1 så sitter de stille, iallefall på min... dvs akslingen blir jo med på svinger osv men ikke rotasjon... testa med elektro teip for å være sikker på at alt fungerte etter montering så....

Tror ikke man klarer å merke noen forskjell i forbruk men...

[Navara01]

<!--quoteo(post=1582441:date=17 Jun 2010, 10:55:name=EvoMan)-->QUOTE(EvoMan @ 17 Jun 2010, 10:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tja innimellom, han kaller seg for (pajero86) og hadde en rødkort gen2godkjenntmed 35" hjul
ene akslingen vil ligge løst ogværemed rundt pga masse kreftene,den andreakslingener iinntakt med diffen.
du sparer null..

akslingen vil jogåakkurat like langt utmot hjulet uannsett og væremed på svingene like mye...
søker du opp garasjen hans så er det noenbilder der av monteringen sikkert.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg skjønner ikke hva du mener her.
Hele greia med frihjulsnav er jo at stikkakslingen ikke skal rotere.
At CV ledd vil vri seg i svinger er greit nok, men det er jo en brøkdel av hva det beveger seg når man kjører og detta går rundt.

[EvoMan]

høyre stikk aksel sitter i front diffen, den blir med rundt uannsett om du setter på frihjulsnav på høyre forran..
den venstre kjøres inn og ut av diffen ved hjelp av den vacumstyrte greia.. setter du på frihjulsnav på venstre side så blir drivakslingen flytende, men pga konstruksjonen så vil jeg TRO at den ogsåvil snurre pga massekreftene..

ytre drivaksel ledd vil vri seg akkurat like mye om det gårrundt heller ikke, nå er ikke det noeproblem på disse så ser ikke eneneste grunn til å montere frihjulsnav,men det er mulig og det funker og du gjør som du vil hehe.

er vel en grunn til at det ikke er frihjulsnav fra fabrikk, de har vel funnet ut at det er totalt bortkastet og lager bare enda mer som kan gå i stykker, de slutta jo ikke med auto nava for morroskyld etter 91 modellene...