ulyd i drivverk xj

[inge-p@hotmail.com]

Hei,kjøpte meg en -96 xj for par mnd siden.Fikk den billig da fjærene bak og div måtte skiftes.Bilen virker å være i bra stand men er noen ting som jeg trenger litt hjelp med.Når jeg er kommet litt opp i fart(50-60km/t) så er det en ganske høy uling som jeg mener kommer fra bak akslingen,lyden er der bare ved gasspådrag,blir borte når jeg slipper gassen.Har også merket at hvis jeg kjører sakte,1 eller 2 gear, så er det noen merkelige små dunkelyder eller lignende,litt vanskelig å forklare,fra drivverket et sted.Ville satt veldig pris på om noen kan ha peiling på hva som er galt...,tenkte litt på slitte lager et sted?

[tactic]

Beste måten å kontrollere slitasje/feil på drivverk er å tappe ned oljen, så du ser om den er full av glitter og stas...
På bakakselen kan du også ganske enkelt kontrollere om det er slakk i pinjongen og forspennet på pinjonglager. Skal vere litt motstand når du roterer på den..

[9elss1]

<!--quoteo(post=1582991:date=23 Jun 2010, 17:50:name=tactic)-->QUOTE(tactic @ 23 Jun 2010, 17:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Beste måten å kontrollere slitasje/feil på drivverk er å tappe ned oljen, så du ser om den er full av glitter og stas...
På bakakselen kan du også ganske enkelt kontrollere om det er slakk i pinjongen og forspennet på pinjonglager. Skal vere litt motstand når du roterer på den..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke helt det samme kanskje men jeg skulle bytte utvendig lager på venstre side bakaksling på min 98 2.5 i dag og når jeg hadde åpnet klokka bak for å dra ut C klipset så var det ikke der. Fant det i småbiter i bunnen av klokka.
Høyre side var ok.
Egentlig ikke så ille det hadde det ikke vært for at det tydeligvis sitter igjen en bit av klipset så akslingen ikke vil ut.
Forslag eller tilbud på ny aksling mottas med takk.

[Madbutcher]

Jeg ville gått for bytte av kryss + bytte all olje i akslinger + transfer

Til slutt.. grattis med gromm bil