Frihjulsnav innstillinger ??

[Holten]

Hei,

Skal frihjulsnavet være på "lock" eller på "free"

-Når man kjører offroad?
-Og når man kjører på vei ?


Mvh Jim

Mud is your friend !!
Medlem nr.155 i suzuki klubben ;-)

[yakuza]

for å spare drivverk for unødig slitasje, og for å spare bensin bør vel tilføyast.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway

[Østhagen-Offroad]

hehe joa, dieseln betaler'n far i huset... går itte så mange mil i mnd

Offroad Aint Juzt A Sport, But A Lifestyle

[Østhagen-Offroad]

ved 4wd skal der væra på lock, på 2wd kan det være på lock og free. når der er på lock så følger drivverket inne i akslingen me hjula når det er på free å 2wd så står drivverket stille inne i akslingen, jeg kjører me mine på lock. det er enklest når du skal ha i 4wd, så slipper du å stoppe, gå ut å vri om. men det er jo valgfritt

Offroad Aint Juzt A Sport, But A Lifestyle

[Østhagen-Offroad]

hehe er jo det da espen, men det er jo så inn i helvette tungvindt gjør det lettvindt;P

Offroad Aint Juzt A Sport, But A Lifestyle

[athronds]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tar meg den jobben det er å gå ut å vri om hvis jeg trenger 4wd.
Er jo for det meste bart på veiene, men skal jeg litt utenfor veien så er det jo bare å vri om.
Må spare så mye bensin som mulig Er jo nesten så man hører bensinen renner ut om man gir gass... tror jeg må justere forgasseren eller noe.

Men tilbake til saken, er jo bare å gå ut å vri. Men om du er utenfor veien hver dag hadde jeg nok hatt de i LOCK hele tiden.

__________________
[o] '85 Suzuki SJ413
[o] '83 VW Golf mk1

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Laaars</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Slutt å sutre du da..

99 Dodge Ram 5.2L Bensin!
84 Suzuki 410

[Holten]

Takker for alle svar

Tror jeg har den på Lock hele tiden jeg, det er jo en skogsbil

Mud is your friend !!
Medlem nr.155 i suzuki klubben ;-)

[tåffår]

På vinterstid pleier eg å ha dei i 4X4/Lock posisjon heila tida, mens på sommaren har eg dei i 2X4/Free når eg kjører på veien/2WD...

Edit: mine er merka med 4X4 og 2X4 istedenfor Lock og Free

<hr noshade size="1"><font size="1"><b>tåffår</b> - <i>928 52 178</i>
Suzuki Vitara Tech consultant
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
<font color="blue">SJ 413 : ARB bumper w/Tabor 9K | heving: 80mm fjær & 3/4" sjakkel | Servo | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu felg | Bikini, Soft & Hard topp</font id="blue">
<font color="red">Vitara`n : Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel</font id="red">
</font id="size1">

[Laaars]

Tar meg den jobben det er å gå ut å vri om hvis jeg trenger 4wd.
Er jo for det meste bart på veiene, men skal jeg litt utenfor veien så er det jo bare å vri om.
Må spare så mye bensin som mulig Er jo nesten så man hører bensinen renner ut om man gir gass... tror jeg må justere forgasseren eller noe.

Men tilbake til saken, er jo bare å gå ut å vri. Men om du er utenfor veien hver dag hadde jeg nok hatt de i LOCK hele tiden.

__________________
[o] '85 Suzuki SJ413
[o] '83 VW Golf mk1

[athronds]

Poenget med å ha frihjulsnav er vel nettop det at man kan gå ut å sette de i free, sån at man slipper å dra med hele drivverket når man skal kjøre på veien..

[sven]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det sperre på akslingene dere snakker om?
Dette er ikke standard? Har ikke "lock/free" mulighet på navet på min 413 jeg. Så vidt jeg vet........

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Demo9</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er ikke sperre på akslingene det er snakk om her.. men det er navene som sitter i sentrum av bremseskivene forran..

på biler med frihjulsnav kan man med et enkelt grep koble hjulene fra drivakselen, slik at man ikke trenger å dra med seg framakselen rundt når man kjører i 2WD langs vei

fvrihjulsnav er heller ikke montert på alle SJ'ene, men noe man kunne bestille som ekstrautstyr.

men dersom du ikke har frihjulsnav anbefaler jeg deg å montere et par.. de hjelper til å spare drivverket litt, og hjelper på litt på bensinforbruket.. ikke mye, men litegrann..

de AISIN frihjulsnavene som kunne leveres sammen med SJ'ene er faktisk veldig bra, robuste og fine, og kan vel fås til en billig penge..
ellers får man slike hos BGnor, eller 4X4 supply til ca 12-1300 kroner.

monteringen er uhyre enkel, ligger et lite innlegg under tips/nyttige linker.. hele jobben med å montere dem er gjort på ca 30 min..

MEN: skal man montere frihjulsnav, skal de smøres.. ikke med fett som ofte er gjort, også originalt.. men med tynn olje..

og når man monterer laønner det seg å bruke pakningssement, da er det mindre sjanse for at det kommer vann inn i frihjulsnavet.

både det med fett og vann kan få frihjulsnav til å bli trege, eller sette seg helt fast.

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[Demo9]

Er det sperre på akslingene dere snakker om?
Dette er ikke standard? Har ikke "lock/free" mulighet på navet på min 413 jeg. Så vidt jeg vet........