sjn spretter ut av lavserie

[lunchbox]

den spretter ut av lavsere,
noen forslag til ka som e gale,?

[MOE413]

<!--quoteo(post=1583969:date=4 Jul 2010, 21:21:name=lunchbox)-->QUOTE(lunchbox @ 4 Jul 2010, 21:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->den spretter ut av lavsere,
noen forslag til ka som e gale,?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ta å skjekk gummi festene på transferkassa, om et av de er løsnet. hadde samme problemet på den ene min....

[lunchbox]

oki, får satse på att det er so enkelt,

[MOE413]

<!--quoteo(post=1583974:date=4 Jul 2010, 21:31:name=lunchbox)-->QUOTE(lunchbox @ 4 Jul 2010, 21:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->oki, får satse på att det er so enkelt,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

var hvertfall så enkelt på min. det gikk greit uten noe serlig belastning, men når belastninga kom, hoppa den rett ut.... lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Ketalar]

Om det er BodyLift på bilen kan det være grunnen også. Egentlig litt to sider av samme sak.

[yakuza]

enig med nemnde løysingar. sjekk dei tre opphenga først. bytt dei gjerne til gjennomgåande bolt med kraftie gummiskiver du lager sjøl av gamle fjørforingar eller båtrullar frå Biltema. pass på at kassa blir ståande i rett posisjon for å unngå vibrasjonar i drivverket.

Dersom du har BL prøv å løsne gummimansjetten rundt girspaken. dersom det hjelper, kan du ta ut spaken og bøye den ein smule for å avhjelpe problemet, eller kutte litt ut av kanten på blekket i tunellen der spaken kresjer.

[Bergum]

Samme her. enig med overnevnte talere.
Min datt og ut ved pådrag, og da var det klonk i løs kaee under....

[Ketalar]

For å dra det enda mer i detalj så er det rett og slett slik at når gummifestene til fordelingskassa blir veldig slitt eller ryker helt så vrir kassa seg ved pådrag. Dermed dytter girspaken bort i kanten av hullet i gulvet og den "girer automatisk" så og si og spaken dyttes ut av stilling.

Med BodyLift kommer girspaken veldig tett på kanten av hullet slik at små bevegelser gjør at den slår inn i kanten og dyttes ut av gir.

Som Yakuza skriver er en god løsning å bøye litt på girspaken, eventuelt kappe hullet litt større.


MEN det absolutt viktigste tiltaket er å feste girkassa skikkelig. Med et dårlig feste vil det bare være et spørsmål om tid før en ved et kraftig pådrag i lavserie vil rive a ytterligere ett eller begge de andre festene og da løsner fordelingskassa og knekker både mellomakslinger og selve innfestingene i fordelingskassa.

Hvis du har BodyLift kan du benytte anledningen til å løfte fordelingskassa noen centimeter høyere opp, inntil 5 cm. Da får du bedre bakkeklaring. Men dabør en være obs på at innfestingen i mellom han/hunkjønn på mellomakslingene blirkortere samt at vinkel på akslingen blir brattere og om en samtidig foretar fjærheving kan det være anbefalt å enten bruke mellomakslinger som er litt forlenget slik at innfestingen blir lenger mellom han/hunkjønn eller adapterskiver på pinjongen på for/bakakslingen. Disse bidrar til skarpere vinkel for leddet på mellomakslingene så en skal være obs.

Det ble vel det jeg kan komme på i farten ;-)

[yakuza]

<!--quoteo(post=1584042:date=5 Jul 2010, 13:19:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 5 Jul 2010, 13:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->å løfte fordelingskassa noen centimeter høyere opp, inntil 5 cm. Da får du bedre bakkeklaring. Men dabør en være obs på at innfestingen i mellom han/hunkjønn på mellomakslingene blirkortere samt at vinkel på akslingen blir brattere og om en samtidig foretar fjærheving kan det være anbefalt å enten bruke mellomakslinger som er litt forlenget slik at innfestingen blir lenger mellom han/hunkjønn eller adapterskiver på pinjongen på for/bakakslingen. Disse bidrar til skarpere vinkel for leddet på mellomakslingene så en skal være obs.

Det ble vel det jeg kan komme på i farten ;-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
holder ofte å heve den 3cm..

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1584066:date=5 Jul 2010, 16:35:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 5 Jul 2010, 16:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->holder ofte å heve den 3cm..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det tror jeg du har veldig rett i for når jeg satte inn ny vogge til fordelingskassa mi nå så løftet jeg kassa snaue 3 cm og det ser ut som en god løsning. Samtidig satte jeg på skivebrems i stedet for trommelbrems på håndbrekket.

Jeg var så lei av et håndbrekk som ikke virket fordi trommelen var møkfull av stivnet gjørme. Får håpe jeg slipper nå med denne løsningen.

[ShuDuck]

hever man den 35mm og kutter av hånbrekktrommelskjoldet og dreier ned trommelen litt så får man helt flat skliplate under. men legg til noen mm slik at kassa har litt å bevege seg på dersom man bruker fester som gir seg litt

når vi først drar det langt på viddene, her er en how to om å forlenge mellomaksling

med 2" løft på fjærene +overnevnte gir det ingen vibrasjoner