Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
ulyder fra suzuki sj med hilux akslinger
#1
jeg har byttet til hilux akslinger framme og bak.
men det har oppstått ett problem med mellom akslingen framme.
det er at leddet tar i seg selv når det roterer, anntagli pga vinklingen på mellomakslingen. det er ikke så mye jeg hører til det når jeg kjører, men det er heller når jeg renner med cluthen inne, da slår det noe veldig. er dette et vanlig problem ? jeg har sett det er flere som har gjort dette i usa, men ikke sett noen som har dette probleme jeg har. men heller det problemet at rammen kommer i veien for mellomakslingen.

så jeg tok bort mellomakslingen og prøvde, det fungerte bedre men dunkelyden var der enda spesielt når jeg rygget og holdt inne clutchen. jeg har lagt merke til at girspaken på transfer kasseb vibrerer noe voldsomt når jeg gir på på 2 giret. av og til så mye at den kan hoppe over i 4 hjuls trekk. samtidig vibrerer og rister hele bilen. jeg har skiftet alle festene til transferkassa (forsterket), pluss det feste som sitter på enden av girkassen (forsterket)

foresten leddet som tar i er det leddet som er oppe med transferkassa


noen kloke hoder der ute ?
Svar
#2
<!--quoteo(post=1584631:date=10 Jul 2010, 20:24:name=Mydland Racing)-->QUOTE(Mydland Racing @ 10 Jul 2010, 20:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har byttet til hilux akslinger framme og bak.
men det har oppstått ett problem med mellom akslingen framme.
det er at leddet tar i seg selv når det roterer, anntagli pga vinklingen på mellomakslingen. det er ikke så mye jeg hører til det når jeg kjører, men det er heller når jeg renner med cluthen inne, da slår det noe veldig. er dette et vanlig problem ? jeg har sett det er flere som har gjort dette i usa, men ikke sett noen som har dette probleme jeg har. men heller det problemet at rammen kommer i veien for mellomakslingen.

så jeg tok bort mellomakslingen og prøvde, det fungerte bedre men dunkelyden var der enda spesielt når jeg rygget og holdt inne clutchen. jeg har lagt merke til at girspaken på transfer kasseb vibrerer noe voldsomt når jeg gir på på 2 giret. av og til så mye at den kan hoppe over i 4 hjuls trekk. samtidig vibrerer og rister hele bilen. jeg har skiftet alle festene til transferkassa (forsterket), pluss det feste som sitter på enden av girkassen (forsterket)

foresten leddet som tar i er det leddet som er oppe med transferkassa


noen kloke hoder der ute ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om spaken på fordelingskassa flytter så mye på seg så har kassa løsnet. Du har nok dratt i stykker noen fester så dumå nok gå over festene på nytt og sjekke dem skikkelig. Sett ett spett i mellom og sjekk hvor godt kassa sitter. Husk at det kan være skruene som sitter i selve kassasom har mistet festet og vogga til fordelingskassa kan sitte som den skal. men kassa vrir seg i selve vogga.

Sjekk samtidig kryssene i mellomakslinen skikkelig for det høres ut som utslitte kryss også.
Svar
#3
<!--quoteo(post=1584635:date=10 Jul 2010, 20:43:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 10 Jul 2010, 20:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om spaken på fordelingskassa flytter så mye på seg så har kassa løsnet. Du har nok dratt i stykker noen fester så dumå nok gå over festene på nytt og sjekke dem skikkelig. Sett ett spett i mellom og sjekk hvor godt kassa sitter. Husk at det kan være skruene som sitter i selve kassasom har mistet festet og vogga til fordelingskassa kan sitte som den skal. men kassa vrir seg i selve vogga.

Sjekk samtidig kryssene i mellomakslinen skikkelig for det høres ut som utslitte kryss også.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

er det ok om jeg ringer deg om ca tre kvarter?
Svar
#4
jeg fikk byttet til en annen fordelingskasse, dette fungerte bedre. var mye mindre lyd nå. men den er der fremdeles.
men det var en ting jeg la merke til, det var oljen som var i. det var dexron servo olje på den. hva slags type olje bruker dere i deres kasser? kansje det kan være feilen med min.
Svar
#5
<!--quoteo(post=1584688:date=11 Jul 2010, 01:42:name=Mydland Racing)-->QUOTE(Mydland Racing @ 11 Jul 2010, 01:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg fikk byttet til en annen fordelingskasse, dette fungerte bedre. var mye mindre lyd nå. men den er der fremdeles.
men det var en ting jeg la merke til, det var oljen som var i. det var dexron servo olje på den. hva slags type olje bruker dere i deres kasser? kansje det kan være feilen med min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

eg ser nå at du vil ringe meg hehe jeg brukte litt tid i går på å skjønne hvem som ringte lå på sofan og halvsov.

Jeg bruker olje fra Biltema både på motor, girkasser og akslinger. Oljen der er like bra som annen olje. Etter hva jeg har blitt fortalt er Biltema sin olje samme som den som Statoil selger.

Alltid mye diskusjon om oljer, men det jeg har erfart er følgende: Mineralolje på gamle motorer, semisyntetisk på litt nyere kan gå. Originalmotoren liker ikke annet enn mineralolje i alle fall.

Girkasse og fordelingskasse har ikke hypoide drev, men det har pinjongen slik at det må en ta hensyn til når en fyller olje på akslingen.


Svar
#6
<!--quoteo(post=1584688:date=11 Jul 2010, 01:42:name=Mydland Racing)-->QUOTE(Mydland Racing @ 11 Jul 2010, 01:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg fikk byttet til en annen fordelingskasse, dette fungerte bedre. var mye mindre lyd nå. men den er der fremdeles.
men det var en ting jeg la merke til, det var oljen som var i. det var dexron servo olje på den. hva slags type olje bruker dere i deres kasser? kansje det kan være feilen med min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fant du noen feil med fordelingskassa? Løse utgående drev fremover? Lett å kjøre det i stykker slik at hele akslingen kan beveges ut/inn og roteres begge veier slarkete.

Hva med festene?

Sjekket du kryssene i mellomakslingen om de er tighte og fine og beveger seg lett eller er de slarkete og trege blitt?
Svar
#7
<!--quoteo(post=1584717:date=11 Jul 2010, 14:33:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 11 Jul 2010, 14:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fant du noen feil med fordelingskassa? Løse utgående drev fremover? Lett å kjøre det i stykker slik at hele akslingen kan beveges ut/inn og roteres begge veier slarkete.

Hva med festene?

Sjekket du kryssene i mellomakslingen om de er tighte og fine og beveger seg lett eller er de slarkete og trege blitt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg sjekket alt det du nevner, men jeg finner ingen feil. men som jeg nevnte så fungerte den kassen best som hadde dexron olje. kan det være bedre?



Svar
#8
[Bilde: IMAGE_138.jpg]

[Bilde: IMAGE_136.jpg]

[Bilde: IMAGE_135.jpg]

[Bilde: IMAGE_135.jpg]

[Bilde: IMAGE_128.jpg]

men jeg merket noe igår, det var at når jeg satte fordelingskassa i fri, og den vanlige girkassen i går, så laget fordelingskassen en rar lyd, lyden hadde samme "tempo" som akslingen hadde, en ganske hul lyd. jeg kan legge ut et lydklipp, men hvordan gjør jeg dette ?
Svar
#9
legg det på youtube og leggen link her.

det må jo gå an å finne ut hva som er feil.
Svar
#10
<!--quoteo(post=1584921:date=13 Jul 2010, 15:30:name=Mydland Racing)-->QUOTE(Mydland Racing @ 13 Jul 2010, 15:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[Bilde: IMAGE_128.jpg]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vet ikke om jeg er heilt på jordet, men om du setter på litt lengere stabilisatorstag som du så vidt ser på bildet, så får du bukt med krysset..
da tipper akslingen litt lengere opp i forkant.

(Min erfaring med kryss som klemmer sånn)
Svar
#11
<!--quoteo(post=1584950:date=13 Jul 2010, 20:33:name=teddjak)-->QUOTE(teddjak @ 13 Jul 2010, 20:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vet ikke om jeg er heilt på jordet, men om du setter på litt lengere stabilisatorstag som du så vidt ser på bildet, så får du bukt med krysset..
da tipper akslingen litt lengere opp i forkant.

(Min erfaring med kryss som klemmer sånn)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har ikke stag stag forran
Svar
#12
Etter sånn som jeg har forståt dette så fungerte bilen uten disse ulydene til å begynne med. Det er noe som har kommet etter hvert.

Hvis dette stemmer kan det ikke være vinkler som er feil, at kombinasjonen lett gir vibrasjon og slike ting. Da må det være noe som har endret seg eller blitt skadet.

Men hva fanken er det?

Svar
#13
<!--quoteo(post=1585015:date=14 Jul 2010, 08:42:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 14 Jul 2010, 08:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Etter sånn som jeg har forståt dette så fungerte bilen uten disse ulydene til å begynne med. Det er noe som har kommet etter hvert.

Hvis dette stemmer kan det ikke være vinkler som er feil, at kombinasjonen lett gir vibrasjon og slike ting. Da må det være noe som har endret seg eller blitt skadet.

Men hva fanken er det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

var å kjørte bilen i skauen igår, det virker som det er krysset som bunner å da lager disse lydene, jeg kommer til å kjøpe slik high pinion diff slik jeg ikke får den vinklelen. også en ny mellom aksling med cv ledd. noen mellom akslinger dere har å anbefale? jeg kjøper også ny mellom aksling til bak akslingen, når jeg først kjøper ny framme. slik jeg får cv ledde både bak å framme
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)