Bytte av dyser, hva skal man velge?

[Chevy sjefen]

Hei

Tror jeg har orginale dyser i dodgen, og lurte på å skaffe meg litt kvassere saker. Vet ikke om holset turboen i 12v orker noe mer enn 2,5 kilo ladetrykk med nye dyser? Og hvilke dyser annbefales?

[General Lee]

50-100 hk dysespisser burde vel holde leeeenge.
Hva er gjort med resten av dieselsystemet?

[Chevy sjefen]

<!--quoteo(post=1585139:date=15 Jul 2010, 15:11:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 15 Jul 2010, 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->50-100 hk dysespisser burde vel holde leeeenge.
Hva er gjort med resten av dieselsystemet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er vel installert et kit i dieselpumpa, tror det er orginale dyser som sitter i. En pekapinn på dieselmengde kan vel være turbotrykk? Ligger på 2,5 bar ved fullt pådrag

[General Lee]

Ja, turbotrykk kan være en pekepinn. På Gen.3 peaker trykket på 2 bar og de har 325 hk.
Men trykk er en ting og luftmengde en annen. Veit ikke hvor stor forskjell det er på turboene på de forskjellige motorene.
Lambdamåler gir ett bedre bilde av hva som trengs, evt. eksostemp.måler.
Men er sikkert noen med mer erfaring med Gen.2 som kan gi deg ett bedre svar enn meg.

[Chevy sjefen]

<!--quoteo(post=1585188:date=15 Jul 2010, 22:01:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 15 Jul 2010, 22:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, turbotrykk kan være en pekepinn. På Gen.3 peaker trykket på 2 bar og de har 325 hk.
Men trykk er en ting og luftmengde en annen. Veit ikke hvor stor forskjell det er på turboene på de forskjellige motorene.
Lambdamåler gir ett bedre bilde av hva som trengs, evt. eksostemp.måler.
Men er sikkert noen med mer erfaring med Gen.2 som kan gi deg ett bedre svar enn meg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Virker som det er generelt lite tuning relatert her på forumet, ingen som trimmer med annet enn elektronisk? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

[RamDodge]

Joda, det er folk her som trimmer ganske friskt her, men det er ikke alltid folk henger på skjermen nå om sommeren. Men har man en elektronisk Cummins så triller jo hestene ut ganske enkelt uten å bytte for mye hardware. Selv så har jeg et sett med stage 1 dyser liggende som burde vært montert for lenge siden, men bilen funker helt greit nå i dag med Smarty og preppa kasse. Jeg bruker den mest til å trekke biltralle og da holder det egentlig til mitt bruk.

http://sourceautomotive.biz/stage275hpfu...ctors.aspx Disse dysene burde vel funke greit til ditt bruk kanskje? Soter det ved pådrag nå i dag? Du har jo manuell med den store HX'n snurra så den tåler litt mer diesel en de med automat og HY. Men blir det mye sot så er det jo egentlig bare sløsing med diesel. En råker jo fort opp for frisk luft om man pøser på med for store dyser og da kommer eksostempen som en rakett, og hva som skjer da kan jo dirtyogharry fortelle litt om.

[Chevy sjefen]

<!--quoteo(post=1585233:date=16 Jul 2010, 01:43:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 16 Jul 2010, 01:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Joda, det er folk her som trimmer ganske friskt her, men det er ikke alltid folk henger på skjermen nå om sommeren. Men har man en elektronisk Cummins så triller jo hestene ut ganske enkelt uten å bytte for mye hardware. Selv så har jeg et sett med stage 1 dyser liggende som burde vært montert for lenge siden, men bilen funker helt greit nå i dag med Smarty og preppa kasse. Jeg bruker den mest til å trekke biltralle og da holder det egentlig til mitt bruk.

http://sourceautomotive.biz/stage275hpfu...ctors.aspx Disse dysene burde vel funke greit til ditt bruk kanskje? Soter det ved pådrag nå i dag? Du har jo manuell med den store HX'n snurra så den tåler litt mer diesel en de med automat og HY. Men blir det mye sot så er det jo egentlig bare sløsing med diesel. En råker jo fort opp for frisk luft om man pøser på med for store dyser og da kommer eksostempen som en rakett, og hva som skjer da kan jo dirtyogharry fortelle litt om.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja, har selfølgelig masse sort røyk ved fullt pådrag før turbotrykket kommer. Men med maks boost, ca 35 psi/2,5bar så ryker det ingenting, ser man godt etter i speilet er det kansje såvidt litt grått som kommer ut av stussen...Leste litt på cumminsforum.com og fant ut at muligens sdx 5x12 90HP, mange som skryter av de. Riktig vinkel osv vs marine 370...

[Åge H]

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=30615
Trimmer som bare det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] BD twin turbo 52psi boost og div....har forøvrig dieseldynamics stage 2 dyser,men vurderer større.Har en 99mod ISB 24v :

[Chevy sjefen]

<!--quoteo(post=1585235:date=16 Jul 2010, 07:53:name=Å.H)-->QUOTE(Å.H @ 16 Jul 2010, 07:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=30615
Trimmer som bare det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] BD twin turbo 52psi boost og div....har forøvrig dieseldynamics stage 2 dyser,men vurderer større.Har en 99mod ISB 24v :<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja det var saker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] drar vel ut 600 hk med opsettet der? Men det koster... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[thomas tømmerkjører]

HEHEHEHEHE gammlebilen havnet i bygda igjen gitt. Pussig.... du må nok få deg en turbo til. det er helt umulig å vite hva som bor i den motoren men sterk er'n noe inn i helvete.Hengte wederstad harva etter'n og den harva har aldri gått så lett noen gang.Gikk tungt til rundt 30 men da gikk det lettere opp til 70kilometer.Var ikke mere jorde igjen og det var jo like greit for det kom jo "litt" jord oppi planet..God bil.

[skrotnissen]

<!--quoteo(post=1585235:date=16 Jul 2010, 07:53:name=Å.H)-->QUOTE(Å.H @ 16 Jul 2010, 07:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=30615
Trimmer som bare det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] BD twin turbo 52psi boost og div....har forøvrig dieseldynamics stage 2 dyser,men vurderer større.Har en 99mod ISB 24v :<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


kjøper du deg større dyser so kan eg kjøpe dei du har i nå.. må da oppgradere litt her og.. bjynde å bli kjedlig med bare smarty,en no..