hjullager verktøy , hovedsylinder , bremselys gåen.

[junker]

Hei,

Var på EU og fik et par anmerkninger, så har et par spørsmål.

1 . Er der noen i Rogaland der har verktøy for forhjulsmutter GD årg. 1983 for utlån ? ( regner med at det er gamle typer verktøy - naturligvis et par flasker god tysk rødvin som takk)
Der er litt slakk + ulyd i et forhjulslager - så tenkte at spenne lager i første omgang - selvom jeg leser, at det er ikke alle som liker det.

2. Gjennomslag i bremse hovedsylinder , hva gjør folk normalt her ? renovere hovedsylinder eller setter på ny ? Ser at vtp ikke har repp.sett til det.

3. Stopplys / bremselys er borte, fordi noen hadde montert 35 W pærer istedet for 21 W .Der er målt 1V i lyspærerholder istedet for 24V , ingen sikringer er gået.
Hvor er feilen typisk oppstått da ? i lysbryter ?

Ellers må jeg innrømme at GD er en herlig bil - solidt bygget.
Forhenværende Hilux , Patrol, L 400 4x4, har ikke hatt samme sjarme.

[junker]

Det er verktøy for forakselmutter der vil lånes - ikke forhjulsmutter naturligvis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[meisal]

Har utstyret du trenger. Nettopp røsket ut alt av ledninger til baklys, tankmåler og ryggelys. har oppskrift på å lage nøkkelen du trenger og manual for skifting av alt i foraksel liggende. Er i tyskland nå men kommer heim midt i neste uke.

[mb240gd]

Hei
Vi har rep sett på lager.varene på nettbutikken er kun et lite utvalg av hva vi har.
MVH
Øystein

TLF:31291100
MAIL: SAND@VTP.NO
WWW.VTP.NO

[Østerklev]

Det hjelper ikke å stramme et hjullager som allerede har begynt å romle. Da er det utslitt, og stramming vil bare framskynde at lageret skjærer seg.

Hvorvidt man kan overhale en hovedbremsesylinder avhenger av om sylinderløpet er fritt for gravrust og riper.

[junker]

Takker for innspil.

Tok en demontering på hovedbremsesylinder idag , så litt rust i sylinderveggen, så en ny må sikkert til.
Ser at feltvogn bruker 23,8 mm innvendig diameter på stempel , andre sivile GD bruker 25,4 mm.

http://cgi.ebay.de/Hauptbremszylinder-Merc...=item255b3406e1

Kan en 25,4 mm brukes direkte på feltvogn med orginal bremseforsterker ?

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1585737:date=21 Jul 2010, 17:03:name=junker)-->QUOTE(junker @ 21 Jul 2010, 17:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for innspil.

Tok en demontering på hovedbremsesylinder idag , så litt rust i sylinderveggen, så en ny må sikkert til.
Ser at feltvogn bruker 23,8 mm innvendig diameter på stempel , andre sivile GD bruker 25,4 mm.

http://cgi.ebay.de/Hauptbremszylinder-Merc...=item255b3406e1

Kan en 25,4 mm brukes direkte på feltvogn med orginal bremseforsterker ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du får vekk rusten og løpet blir glatt etter honing kan du trygt pakke om sylinderen. Er det fortsatt kratere etter rustangrep etter honing må den kasseres.

Om du setter dit en sylinder med større diameter vil den kreve mer pedaltrykk for å oppnå samme bremseeffekt. Jeg vet ikke om vakuumforsterkeren er like kraftig på felt og sivil.

[junker]

ja, tenkte at pakke om, men da et pakksett er dyrere enn en komplett ny fra Tyskland, vuderte jeg den nye.
Ser at de ikke selger 23,8 mm i Tyskland.

Skal unnersøke litt mer og komme tilbake med svar.

[torfinn]

<!--quoteo(post=1585747:date=21 Jul 2010, 18:30:name=junker)-->QUOTE(junker @ 21 Jul 2010, 18:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja, tenkte at pakke om, men da et pakksett er dyrere enn en komplett ny fra Tyskland, vuderte jeg den nye.
Ser at de ikke selger 23,8 mm i Tyskland.

Skal unnersøke litt mer og komme tilbake med svar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Her er jo en 23,8 på ebay:

http://cgi.ebay.de/MERCEDES-G-KLASSE-W460-...=item483b6fc244

[junker]

Hei, takk for tipset.
Ja - så og den etter jeg hadde svart på innlegget igår.

Ser mange 25,4 mm til 60-70 euro, men 23,8 er til 160 euro. så er den billigere hos VTP.

Uanset passer ikke bremseveskebeholder fra 23,8 på en 25,4 sylinder, og prisen på en veskebeholder er .. 1000 kr.
Desuten virker det ikke til at 25,4 på 23,8 bil er noet at anbefale ifølge eksperter.

For de som har lyst på en grundig gjennomgang på tysk av 23,8 mm, sammenligning med 25,4 mm og renovering ( med bilder) : http://hehlhans.com/tipp43.htm

Kan virke til at jeg er litt opphengt i delepriser, men egentlig er det mer jakten på gode rimelige deler / renovere selv som er utfordringen.

Nu er min 23,8 pusset og polert innvendig , så skal teste den og gi en tilbakemelding.

[torfinn]

Satt akkurat og så gjennom biltemakatalogen. Der hadde de nye hovedsylindre til volvo for 399,- inkl bremsevæskebeholder. Den var 22,2mm. Volvo har jo også brukt Ate, girling og Bendix bremser.

mvh
Torfinn