Eksos

[G kraft]

Skal bygge eksos ut på siden og lurer på om noken kan gi meg råd om
bend og deler eg skal bruke.
Det er hull i innerskjerm så eg treng råd.
Skal bygge til 3" eksos m potte.
mvh per j

[meisal]

Dra innom svendsen. 3000 for ferdig anlegg hvis du ikkje flotter deg med dyr lydpotte og krommet stuss. Har fått satt inn anlegg der på begge mine biler og sykt fornøyd med service og kvalitet.
Men hvis du skal bruke bilen i terrenget, vær ops på at du må informere dei om det, hvis ikkje får du mest sansynnlig et anlegg som subber!

Og 3" rør vil trolig gi deg så mye gjennklang og during at du etter en liten stund skifter til mindre diameter. Men det er min private oppfattning/erfaring. Kommer ann på om du har turbo, diesel osv.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1585368:date=17 Jul 2010, 21:09:name=meisal)-->QUOTE(meisal @ 17 Jul 2010, 21:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dra innom svendsen. 3000 for ferdig anlegg hvis du ikkje flotter deg med dyr lydpotte og krommet stuss. Har fått satt inn anlegg der på begge mine biler og sykt fornøyd med service og kvalitet.
Men hvis du skal bruke bilen i terrenget, vær ops på at du må informere dei om det, hvis ikkje får du mest sansynnlig et anlegg som subber!

Og 3" rør vil trolig gi deg så mye gjennklang og during at du etter en liten stund skifter til mindre diameter. Men det er min private oppfattning/erfaring. Kommer ann på om du har turbo, diesel osv.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Merkelig at Svendsen tar 3000 av noen og 15000 av andre, menmen...

3" anlegg har neppe noe for seg uansett. 2 1/2" rekker lenge for full effekt på turbodiesel. Jeg har bygget flere slike anlegg med universalbend, flex-stykke og potte fra Biltema. Ut fra turboen over ramma, ned under karosserifestet mellom ramme og feste for krengningsstag (trangt, vær nøye med tilpasningen her), potte under gulv og utløp like foran bakhjul. Pleier å sette sammen med klammer, ta ut og sveise de fleste skjøtene etterpå.

[G kraft]

<!--quoteo(post=1585665:date=20 Jul 2010, 22:51:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 20 Jul 2010, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Merkelig at Svendsen tar 3000 av noen og 15000 av andre, menmen...

3" anlegg har neppe noe for seg uansett. 2 1/2" rekker lenge for full effekt på turbodiesel. Jeg har bygget flere slike anlegg med universalbend, flex-stykke og potte fra Biltema. Ut fra turboen over ramma, ned under karosserifestet mellom ramme og feste for krengningsstag (trangt, vær nøye med tilpasningen her), potte under gulv og utløp like foran bakhjul. Pleier å sette sammen med klammer, ta ut og sveise de fleste skjøtene etterpå.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skal bygge annleget sjøl.
grunnen til 3" er att eksostempen blir lavere med mindre motstand.
Det eg lurte på var om noken viste type bend altså grader, da eg skal bestille delene.
Går det og legge den melom stag og ramme uten att den er borti ramme/stag?

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1585940:date=23 Jul 2010, 16:33:name=G kraft)-->QUOTE(G kraft @ 23 Jul 2010, 16:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal bygge annleget sjøl.
grunnen til 3" er att eksostempen blir lavere med mindre motstand.
Det eg lurte på var om noken viste type bend altså grader, da eg skal bestille delene.
Går det og legge den melom stag og ramme uten att den er borti ramme/stag?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har 3" på min, den har også 3" bodylift. Da er det godt med plass!
Om jeg ikke husker feil trenger du 3x 90 gradere og en flexikopling. Ett av benda er kappet for og få mindre grad.

Eksostempen blir uansett høy hvis du kjører for fet blanding. Har justert litt opp og ned på min, kommer lett opp i 700 grader!
Mye turbotrykk og litt mindre diesel er bedre enn motsatt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1585943:date=23 Jul 2010, 15:47:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 23 Jul 2010, 15:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har 3" på min, den har også 3" bodylift. Da er det godt med plass!
Om jeg ikke husker feil trenger du 3x 90 gradere og en flexikopling. Ett av benda er kappet for og få mindre grad.

Eksostempen blir uansett høy hvis du kjører for fet blanding. Har justert litt opp og ned på min, kommer lett opp i 700 grader!
Mye turbotrykk og litt mindre diesel er bedre enn motsatt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har bygget med slakere vinkler, og har bare lånt med meg en haug ulike bend slik at jeg har tilpasset etterhvert, og levert tilbake de jeg ikke har brukt. 3" blir nok i trangeste laget mellom armen til krengningsstaget og ramma. Du kan jo evt. presse røret litt ovalt akkurat i den passasjen. Med 3" BL kan du jo gå mellom gulvet og ramma lenger bak, og står mye friere til å forme anlegget. Til gjengjeld må du ha gardintrapp for å komme inn i bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1585949:date=23 Jul 2010, 17:31:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 23 Jul 2010, 17:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har bygget med slakere vinkler, og har bare lånt med meg en haug ulike bend slik at jeg har tilpasset etterhvert, og levert tilbake de jeg ikke har brukt. 3" blir nok i trangeste laget mellom armen til krengningsstaget og ramma. Du kan jo evt. presse røret litt ovalt akkurat i den passasjen. Med 3" BL kan du jo gå mellom gulvet og ramma lenger bak, og står mye friere til å forme anlegget. Til gjengjeld må du ha gardintrapp for å komme inn i bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Stemmer det ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Personlig ville jeg brukt 2,5" hvis du ikke skal ha finlandspumpe..
3"benda blir store, og eksos som kakker borti over alt er ikke noe godt å kjøre med. Nielsa sin G290 med om603 her på forumet har 3" på orginalplass. ved girboks og bak-over tank. Så det er mulig, men.. ikke enkelt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[nielsa]

Tror vel litt av grunnen til at det gikk over tanken uten for mye arbeid var at vi brukte fleksirør. Kjøpte det på tess. Hvis jeg skulle gjort det igjen så ville jeg nok nøyd meg med 2,5". Det har vært litt ekstra arbeid med tilpasning som kunne vært unngått da.

nielsa
G300TD

[nielsa]

Bor langt unna Biltema. Sendte svigers ut på handletur og fikk deler i posten fra han. Han hadde vært litt raus med tommestokk og kjøpt inn 3" istedenfor 2,5", altså triviell årsak til 3". Husken kommer sakte tilbake her.


nielsa
G300TD

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1586026:date=24 Jul 2010, 07:58:name=nielsa)-->QUOTE(nielsa @ 24 Jul 2010, 07:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bor langt unna Biltema. Sendte svigers ut på handletur og fikk deler i posten fra han. Han hadde vært litt raus med tommestokk og kjøpt inn 3" istedenfor 2,5", altså triviell årsak til 3". Husken kommer sakte tilbake her.


nielsa
G300TD<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Universal-eksosbend finnes hos de fleste rekvisitaforretninger, prisene er omtrent som hos Biltema. Fordelen ved å kjøpe disse lokalt er at man gjerne kan ta med seg mer enn man trenger og returnere det man ikke får bruk for. Jeg har kjøpt potter hos Biltema, de er mye billigere enn walker/Bosal sine, og hva jeg kan forstå like bra.

[G kraft]

<!--quoteo(post=1586027:date=24 Jul 2010, 09:04:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 24 Jul 2010, 09:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Universal-eksosbend finnes hos de fleste rekvisitaforretninger, prisene er omtrent som hos Biltema. Fordelen ved å kjøpe disse lokalt er at man gjerne kan ta med seg mer enn man trenger og returnere det man ikke får bruk for. Jeg har kjøpt potter hos Biltema, de er mye billigere enn walker/Bosal sine, og hva jeg kan forstå like bra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for mange gode råd.
Kommer ikkje til og legge det bak og over tank vill ha kortast muleg eksos, drar mykje camping og det vill sei svart vogn
Har 300 td med fjernet alde ventil og 0,8 turbo trykk.
Så vist noken med g skal forbi skånevik og har lyst til og justere pumpe så er vedkomede velkomen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]