asmo med nyvogn

[asmo]

Da står nybilen på tunet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Noen husker kanskje denne tråden, etter litt frem og tilbake er bilen nå hentet.

Bilen har som kjent defekt motor, har fått tak i en STT-motor som skal inn asap. Plakett på jobben om jeg får til dette, men hopper i det likevel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Hilux - 10-12% overlast gikk fint.

(Nei, remmene inn i dørene er ikke festene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] )

Ny generasjon Geländewagen


Hva er det jeg ser, flett ny radiator?



Flere bilder følger.

[asmo]

Kan se ut som om det har vært AC i bilen, men ingen bryter inne, ingen kompressor på motor...


Kjøleren var koblet til denne, med avklipte slanger:


Da var front demontert.


Noen som kan bekrefte AC-opplegget?

[Bilkar]

Noen som kan bekrefte AC-opplegget?
[/quote]

Ja det er en ac radiator.. med tilhørende vifte.

[Fjærhaug]

Denne så veldig allright ut.. virket ikke som det var mye rust på den... så bare lit på bakdøra.. måtte du ut med mye?

Ser det er opprinnelig en smal utgave som er breddet. Gå tilbake til bil uten breddere?

[asmo]

<!--quoteo(post=1586406:date=27 Jul 2010, 22:00:name=Fjærhaug)-->QUOTE(Fjærhaug @ 27 Jul 2010, 22:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Denne så veldig allright ut.. virket ikke som det var mye rust på den... så bare lit på bakdøra.. måtte du ut med mye?

Ser det er opprinnelig en smal utgave som er breddet. Gå tilbake til bil uten breddere?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Høyre bakhjørne er byttet, venstre må tas etterhvert, er ganske morkent. Ellers er det jo noe rust i dører og skjermer men svært lite egentlig.

Var heldig med prisen ja

Tenkte å beholde bredderne og litt større hjul, samtidig er det få originale 460er igjen. Vi får se!

[asmo]

Da var, med hjelp av gode venner og en litt sliten fiat, motoren ute! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]





Nye saker står klart:

[asmo]

Som kjent skal jeg inn med en STT-turbomotor, spørsmålet er om jeg må fjerne Webastoen for å få plass til motoren? Er det noen som har prøvd evt har STT med Webasto plassert på samme sted?

Webasto/slanger her merket med rødt:

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1586575:date=29 Jul 2010, 10:21:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 29 Jul 2010, 10:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Som kjent skal jeg inn med en STT-turbomotor, spørsmålet er om jeg må fjerne Webastoen for å få plass til motoren? Er det noen som har prøvd evt har STT med Webasto plassert på samme sted?

Webasto/slanger her merket med rødt:
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Monterte 617a i en G med webasto for 3 år siden. Klarer ikke å huske hvor den var plassert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Du kan jo flytte den til samme plass som på gammel 463? Kan ta et bilde av min om du vil?

Skal du på med intercooler? Ser du har stt uten?

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1586577:date=29 Jul 2010, 10:42:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 29 Jul 2010, 10:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Monterte 617a i en G med webasto for 3 år siden. Klarer ikke å huske hvor den var plassert [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Du kan jo flytte den til samme plass som på gammel 463? Kan ta et bilde av min om du vil?

Skal du på med intercooler? Ser du har stt uten?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg tror du bør velge enten Webasto eller IC. Da er jeg ikke i tvil om hva jeg hadde gjort; kastet ut Webastoen!

[asmo]

<!--quoteo(post=1586577:date=29 Jul 2010, 10:42:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 29 Jul 2010, 10:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kan jo flytte den til samme plass som på gammel 463? Kan ta et bilde av min om du vil?
Skal du på med intercooler? Ser du har stt uten?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Intercoolern er pent plassert i en eske ved siden av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Fint med et bilde av 463motorom ja. Har webasto i Familiefraktern, ikke spesielt fornøyd da den bruker MYE strøm. Bedre å forvarme bilen med DEFA (sitter det også på 300GD'n) så spørs om Webaston ryker ja!

[asmo]

Driver og flytter over starterkransen og medbringerplata, har noen momentet de 12 boltene skal trekkes til med? Tjærand, du har jo gjort jobben før...

[Terka]

<!--quoteo(post=1586591:date=29 Jul 2010, 13:53:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 29 Jul 2010, 13:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Intercoolern er pent plassert i en eske ved siden av [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Fint med et bilde av 463motorom ja. Har webasto i Familiefraktern, ikke spesielt fornøyd da den bruker MYE strøm. Bedre å forvarme bilen med DEFA (sitter det også på 300GD'n) så spørs om Webaston ryker ja!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sliter med det samme på fruen's bil, Webasto'en suger strøm, tror det mest er fordi den drar i gang klimaanlegg og vifter. I stedet for å bytte ut helge greia så har jeg lagt inn lading på den i tillegg til Webasto'en, plugger den i veggen innimellom når Webastoen brukes. Aldri problemer med strømforbruket lenger. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1586968:date=1 Aug 2010, 22:32:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 1 Aug 2010, 22:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Driver og flytter over starterkransen og medbringerplata, har noen momentet de 12 boltene skal trekkes til med? Tjærand, du har jo gjort jobben før...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det har du fra før: 40Nm + 90 grader. Bruk boltene fra den defekte motoren, og sikre gjerne med gjengelåsing i tillegg. Skru boltene lett inntil først, trekk så til annenhver bolt med moment, så de resterende, og trekk deretter til i samme sekvens med ytterligere 90 grader.

Boltene som holder converteren til medbringeren skal dras med 40Nm,
boltene som holder girkassa til motoren: 10mm diameter: 55Nm, 12mm diameter: 65Nm.

[asmo]

<!--quoteo(post=1587007:date=2 Aug 2010, 09:36:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 2 Aug 2010, 09:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det har du fra før: 40Nm + 90 grader. Bruk boltene fra den defekte motoren, og sikre gjerne med gjengelåsing i tillegg. Skru boltene lett inntil først, trekk så til annenhver bolt med moment, så de resterende, og trekk deretter til i samme sekvens med ytterligere 90 grader.

Boltene som holder converteren til medbringeren skal dras med 40Nm,
boltene som holder girkassa til motoren: 10mm diameter: 55Nm, 12mm diameter: 65Nm.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Er det noen som har et litt bedre bilde av kappinga i karosset for å få plass til STT intercoolern? Har jo manualen men litt dårlig tegning.

[Tjærand]

Østerklev's tall stemmer på en prikk med mine gamle notater. Mener jeg fikk mine tall fra en verkstedsmanual på cd eller noe sånt.
Hvor i karosseriet må du kappe for å få plass til intercooleren?

[Initium]

40NM+90 grader er altså det samme som 40NM, deretter en kvart runde på skruen.
En runde er som kjent 360grader, og 90 grader 1/4 runde.

Når det gjelder STT intercooleren, står fasiten bak låven din, sammen med strøgrusen. Såvidt jeg kan huske, er det INGEN kapping noe sted på den..

[asmo]

<!--quoteo(post=1587010:date=2 Aug 2010, 10:05:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 2 Aug 2010, 10:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->40NM+90 grader er altså det samme som 40NM, deretter en kvart runde på skruen.
En runde er som kjent 360grader, og 90 grader 1/4 runde.

Når det gjelder STT intercooleren, står fasiten bak låven din, sammen med strøgrusen. Såvidt jeg kan huske, er det INGEN kapping noe sted på den..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok får sjekke den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Kanskje bare fjerne plata til høyre for radiator (foran) istedet da.

For ICn skal stå foran radiator?

[asmo]

<!--quoteo(post=1587016:date=2 Aug 2010, 11:21:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 2 Aug 2010, 11:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok får sjekke den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Kanskje bare fjerne plata til høyre for radiator (foran) istedet da.

For ICn skal stå foran radiator?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ah, de ferdigkappa delene står allrede montert på ICn fra donorbilen.

[asmo]

Da er motoren på plass:


Starter og går [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] - Litt uvant for meg og faktisk kunne KJØRE med G'ene mine.


Underspyling er for kyllinger:

[asmo]

<!--quoteo(post=1586575:date=29 Jul 2010, 10:21:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 29 Jul 2010, 10:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Som kjent skal jeg inn med en STT-turbomotor, spørsmålet er om jeg må fjerne Webastoen for å få plass til motoren? Er det noen som har prøvd evt har STT med Webasto plassert på samme sted?

Webasto/slanger her merket med rødt:
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kan forøvrig tilføye at STT og Webasto plassert på denne måten garantert ikke ville passet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]