Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hvordan montere brakett til trackbar.
#1
Fant ut av at jeg hadde en del til overs etter montering av 3" Trailmaster hevesett. På grunn av problem med "death wooble", tenkte jeg at det var verdt et forsøk på å montere denne. Som dere ser på bildene passer ikke festet til trackbaren. Er det "muskelkraft" som gjelder eller må jeg løsne i andre i enden også?? Og jeg regner med at jeg må borre ett 10mm hull til feste av brakketten på høyresiden?


Vedlagte fil(er)
.jpg   DSC00128.JPG (Størrelse: 581.63 KB / Nedlastinger: 16)
Svar
#2
tørr jeg spørre hvorfor du ikke bare (eventuelt i tilleg) kjøpte justerbar trackbar, med ny fòring og kule (ferdig montert), og kanskje løst 2 problemer i en smekk? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men ja..du er pent nødt til å borre hull til det ene festet der. for å få på staget kan du prøve å jekke opp bilen i karosseriet så fjærene strekker seg ut litt, da vil staget der etterhvert passe (pga stiv bakaksel-geometri, vil hullet i brakett nærme seg stag mens du jekker opp).
Om ikke, så dytter du på bakstillinga når hjula er fri, eventuelt dytte på karosseriet mens hjula har bakke-kontakt.
Svar
#3
<!--quoteo(post=1587810:date=9 Aug 2010, 22:29:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 9 Aug 2010, 22:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tørr jeg spørre hvorfor du ikke bare (eventuelt i tilleg) kjøpte justerbar trackbar, med ny fòring og kule (ferdig montert), og kanskje løst 2 problemer i en smekk? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Men ja..du er pent nødt til å borre hull til det ene festet der. for å få på staget kan du prøve å jekke opp bilen i karosseriet så fjærene strekker seg ut litt, da vil staget der etterhvert passe (pga stiv bakaksel-geometri, vil hullet i brakett nærme seg stag mens du jekker opp).
Om ikke, så dytter du på bakstillinga når hjula er fri, eventuelt dytte på karosseriet mens hjula har bakke-kontakt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok. Hvis jeg da kjøper justerbar trackbar. Bruker jeg samme feste som trackbaren er festet i originalt da? Vil jeg klare å montere dette selv og stille det inn riktig i så fall? Er ikke verdensmester på bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#4
<!--quoteo(post=1587897:date=10 Aug 2010, 17:29:name=Joachim_H_Olsen)-->QUOTE(Joachim_H_Olsen @ 10 Aug 2010, 17:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ok. Hvis jeg da kjøper justerbar trackbar. Bruker jeg samme feste som trackbaren er festet i originalt da? Vil jeg klare å montere dette selv og stille det inn riktig i så fall? Er ikke verdensmester på bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jada. Men på flatmark, uten last i bilen, skal du justere staget så du har lik klaring mellom ytterkanten av felgen til innerkant av ytterskjermen på hver side... det er det justerbare staget hovedsaklig er til, siden hele akselen vil bli forskjøvet til ene eller andre siden når du hever/senker en Stiv aksel.
Svar
#5
Den braketten du har satt på skal kompensere for behovet for lengre track bar. Når du hever bilen din på fjærene, så vil avstanden i mellom akslinger og karroseri øke, og dermed blir lengden på track bar for kort. Hvis du ikke kompenserer for dette, så vil det medføre at forakslingen din ikke lengre vil være sentrert under bilen. For kort track bar vil trekke forakslingen over til venstre, og du vil se at forhjulet på venstre side vil stikke litt mer ut enn på høyre side. Dette kan klusse med geometrien i forstillingen din. Justerbar track bar er flott, men den braketten du har fått med i settet gjør jobben helt greit.
Hvordan putte inn bolten i den nye braketten, når hullet er såpass langt vekk....?
Enkelt! Få en kompis til å sette seg inn i bilen, og vri på rattet, men du ligger på bakken og følger med på at hullet på track bar senteres. Putt inn bolt!
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Svar
#6
<!--quoteo(post=1587923:date=10 Aug 2010, 20:36:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 10 Aug 2010, 20:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den braketten du har satt på skal kompensere for behovet for lengre track bar. Når du hever bilen din på fjærene, så vil avstanden i mellom akslinger og karroseri øke, og dermed blir lengden på track bar for kort. Hvis du ikke kompenserer for dette, så vil det medføre at forakslingen din ikke lengre vil være sentrert under bilen. For kort track bar vil trekke forakslingen over til venstre, og du vil se at forhjulet på venstre side vil stikke litt mer ut enn på høyre side. Dette kan klusse med geometrien i forstillingen din. Justerbar track bar er flott, men den braketten du har fått med i settet gjør jobben helt greit.
Hvordan putte inn bolten i den nye braketten, når hullet er såpass langt vekk....?
Enkelt! Få en kompis til å sette seg inn i bilen, og vri på rattet, men du ligger på bakken og følger med på at hullet på track bar senteres. Putt inn bolt!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Høres jo bra ut. Tror jeg prøver det først. Dette er sikkert ett dumt spørsmål, men må jeg ha av dekkene når jeg gjør dette? Eller spiller det ingen rolle..?
Svar
#7
Det skal gjøres med hjulene på! For bilen må stå på bakken, med vekten på hjulene, dvs den skal ikke jekkes opp. Bare pass på at du får festet braketten skikkelig(borre hull, ekstra bolt?) før du setter fast trac bar. Belastningen på festet vil øke, så du trenger den ekstra innfestningen.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Svar
#8
<!--quoteo(post=1588055:date=11 Aug 2010, 18:41:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 11 Aug 2010, 18:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det skal gjøres med hjulene på! For bilen må stå på bakken, med vekten på hjulene, dvs den skal ikke jekkes opp. Bare pass på at du får festet braketten skikkelig(borre hull, ekstra bolt?) før du setter fast trac bar. Belastningen på festet vil øke, så du trenger den ekstra innfestningen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den er grei. Takk for svar. Skal prøve i morgen ettermiddag. Håper bare inderlig at dette vil hjelpe, begynner å bli litt lei av å bare sitte å vente på at jeg rister av veien!
Svar
#9
Husk at du må justere toe-in etter at du er ferdig.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Svar
#10
<!--quoteo(post=1588262:date=12 Aug 2010, 23:07:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 12 Aug 2010, 23:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Husk at du må justere toe-in etter at du er ferdig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den er grei. Er det sånn at jeg egentlig bør ta en ny kontroll på forstilling nå? Har gjort det nettopp, men det var før jeg monterte braketten :S
Svar
#11
Tjaa....det er toe-in som vil ha forandret seg, så jeg vil vel si at det holder å sjekke og evt justere den.
Du så selv at det at trac bar har flyttet seg noen cm, og når du monterer braketten så vil forstillingen flytte seg litt sideveis og du vil nok "frigjøre" litt mer høyde. Dette vil forandre toe-in, og du vil ha behov for å justere den på nytt.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)