spørsmål rundt gelenderwagen

[slubben]

hei.

en kompis av meg har lenge hevdet at den gamle gelenderwagen'en han har kan han kjøre selv om dynamoen dør, og batteriet går tomt.
han mener altså at selv om det ikke er, eller blir produsert strøm, kan den dyttes igang, og han kan kjøre i vei...

dette har naturlig nok utviklet seg til en aldri så liten diskusjon i "gjengen"..
bilen det er snakk om er fra slutten av 70 eller begynnelsen av 80 tallet (husker ikke nøyaktig modell).

er det noen her som kan bekrefte, eller avkrefte dette?

[slaanonsen]

Hvis der er en diesel skal det gå bra.

[slubben]

men hvordan? er det ikke noen form for elektronikk på dem da? diesel pumpe og slikt da? mekanisk?

[slaanonsen]

Her er alt unntatt starteren mekanisk. Bilen stoppes med vacum.

[Roar Sæther]

Det skal vel sies at disse dieselene som sitter i G er veldig glad i gløding, som er en elektrisk funksjon, men ellers så er det tilfelle at de ikke trenger strøm for å dyttes i gang.

[slubben]

humm... ikke verst.. er dette kun på så gamle modeller?

[240gd]

<!--quoteo(post=1588797:date=16 Aug 2010, 18:56:name=slubben)-->QUOTE(slubben @ 16 Aug 2010, 18:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->humm... ikke verst.. er dette kun på så gamle modeller?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gjelder vel alle dieselbiler uansett merke inntil elektronikken tok overhånd utover 80-tallet

[Fjærhaug]

Har den luft og diesel så er du kommet langt på vei.

[torfinn]

<!--quoteo(post=1588810:date=16 Aug 2010, 20:12:name=240gd)-->QUOTE(240gd @ 16 Aug 2010, 20:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gjelder vel alle dieselbiler uansett merke inntil elektronikken tok overhånd utover 80-tallet<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har ikke de fleste dieselbiler elektrisk stopp, eller elektrisk magnetventil som kutter dieselen? I så fall kreves strøm for å holde dieseltilførselen åpen.




Torfinn

[minim]

<!--quoteo(post=1588877:date=17 Aug 2010, 06:27:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 17 Aug 2010, 06:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ikke de fleste dieselbiler elektrisk stopp, eller elektrisk magnetventil som kutter dieselen? I så fall kreves strøm for å holde dieseltilførselen åpen.




Torfinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

G har ihvertfall orginalt manuell vakumstopper på tenningslåsen inne i bilen. Noen er ombygd til stopp med en solenoid som kutter (enkleste løsning om man bygger om fra bensin->diesel?).

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1588877:date=17 Aug 2010, 06:27:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 17 Aug 2010, 06:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ikke de fleste dieselbiler elektrisk stopp, eller elektrisk magnetventil som kutter dieselen? I så fall kreves strøm for å holde dieseltilførselen åpen.




Torfinn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Om man går tilbake til 80-tallet og tidligere var de fleste dieselbiler utstyrt med en mekanisk stoppinnretning. MB har, som nevnt ovenfor, i en periode brukt vakuum for å aktivere stoppventilen. Dette systemet er avhengig av vakuum, som genereres av en mekanisk drevet pumpe, for å aktivere stopperen. Motoren vil derfor kunne gå også uten at vakuum er tilstede. I en gitt situasjon kan man altså kjøre så lenge man har diesel, uavhengig av lading og vakuum.

Det er klart at disse egenskapene kan være viktige i f. eks. en krigssituasjon, og at det er en av mange egenskaper som ble tillagt vekt da Forsvaret i sin tid kjøpte inn G som feltvogn.

[storegnu]

Min -90 med OM603 går også helt fint uten strøm. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Men det er vel en motor som stammer fra 80-tallet det også.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1588890:date=17 Aug 2010, 08:23:name=300GD W463)-->QUOTE(300GD W463 @ 17 Aug 2010, 08:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min -90 med OM603 går også helt fint uten strøm. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Men det er vel en motor som stammer fra 80-tallet det også.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
I prinsippet er alle dieselmotorer bygget slik at de kan gå uten strøm, det er nedfelt i konstruksjonen. Drivstoffet antennes ved høy kompresjon/temperatur, uten hjelp av gnist fra en elektrisk tennplugg.

[junker]

I vinter sto jeg i minus 10 kl. 02 på natten og skulle hjem fra jobb, feltvognen hadde dengang dårlig ladning.
Siste rest av strømmen var oppbrukt av webastovarmeren den natt - ikke engang nok til leselampen i bilen.
men da motoren var varm - var det dytte 3 meter og da var den igang.

Herligt med en bil med minimalt elektronik mitt på natten og uten strøm.

[Fenalaar]

Nyere common-rail-dieseler, er imidlertid avhengig av computerstyring, så de funker dårlig uten strøm.

Sånn apropos vacum-stopp. Som nybakt bileier (og G-eier), var jeg utsatt for at slangen til vakumstoppen hadde hoppet av, og plutselig ville ikke bilen stoppe. Det var en del kløing i hodet før jeg fant ut hvordan jeg skulle få stoppet kjerra... Ikke bare-bare å kvele en 3-liters diesel med automatgear, heller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Johan-Kr

[Østerklev]

Jeg lever visst i en annen tidsalder. Fenalaar har selvsagt helt rett. Kun dieselmotorer med mekanisk innsprøytingspumpe kan gå uten strøm. Moderne dieselmotorer har ulike former for elektronisk styring av drivstofftilførselen, og da må de rimeligvis ha strøm for å kunne fungere.

[asmo]

<!--quoteo(post=1588969:date=17 Aug 2010, 20:12:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 17 Aug 2010, 20:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Moderne dieselmotorer har ulike former for elektronisk styring av drivstofftilførselen, og da må de rimeligvis ha strøm for å kunne fungere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Og sånt holder du deg langt unna, såvidt jeg vet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1588996:date=17 Aug 2010, 22:42:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 17 Aug 2010, 22:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og sånt holder du deg langt unna, såvidt jeg vet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Neida, Jan Thomas (fruens X-Trail ) har commonrail,og den fikk jeg til å gå som den skulle da merkeverkstedet ga opp!

[slubben]

tusen takk for alle utfyllende svar.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]