Blinklystrøbbel på GW 240D X-mil

[Nordvik]

Hei offroadere!

Etter anskaffelse av en GW 240D 1984 modell fant jeg ut at dette var stedet å lese seg frem til mye bra info om disse bilen. Og info er nettopp hva jeg trenger nå!
Hentet bilen i Mo i Rana 13 August og fikk opplyst av selger at blinklysene ikke virket (eneste 2er og feil på EU kontroll) Selger hadde tidligere fått opplyst at dette mest sansynlig var noe defekt i multifunksjonsarmen. Vel vitende om at ny arm ville løse problemet satte jeg kursen mot vestlandet (142 mil) Suste over Dovrefjell glad og fornøyd og en stolt eier av "ny" bil.

Etter hjemkomst ble VTP kontaktet og ny "arm" lå i postkassen dagen etter ( kjempe rask sending av VTP!!) Bytta "armen" men blinklysene ville fremdeles ikke virke Nødblink virker slik de skal. Jeg har ikke så mye peiling på disse bilene enda og håper derfor det er noen her inne som kjenner til problemet og har en løsning.

Blinklysreleet som står i er merket: HELLA TB59 DM 003 390-03. 2+1(6)x21w+0...5w24v Made in Germany (A) 71400 (og stemplet 328)

Har jo ikke anelse om dette er det rette releet og i det hele tatt hvordan finne ut om hva som vil være rett rele. For alt jeg vet så ligger ikke problemet i releet heller!?

Uansett, takker for all mulig hjelp!

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1589277:date=19 Aug 2010, 21:58:name=Nordvik)-->QUOTE(Nordvik @ 19 Aug 2010, 21:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei offroadere!

Etter anskaffelse av en GW 240D 1984 modell fant jeg ut at dette var stedet å lese seg frem til mye bra info om disse bilen. Og info er nettopp hva jeg trenger nå!
Hentet bilen i Mo i Rana 13 August og fikk opplyst av selger at blinklysene ikke virket (eneste 2er og feil på EU kontroll) Selger hadde tidligere fått opplyst at dette mest sansynlig var noe defekt i multifunksjonsarmen. Vel vitende om at ny arm ville løse problemet satte jeg kursen mot vestlandet (142 mil) Suste over Dovrefjell glad og fornøyd og en stolt eier av "ny" bil.

Etter hjemkomst ble VTP kontaktet og ny "arm" lå i postkassen dagen etter ( kjempe rask sending av VTP!!) Bytta "armen" men blinklysene ville fremdeles ikke virke Nødblink virker slik de skal. Jeg har ikke så mye peiling på disse bilene enda og håper derfor det er noen her inne som kjenner til problemet og har en løsning.

Blinklysreleet som står i er merket: HELLA TB59 DM 003 390-03. 2+1(6)x21w+0...5w24v Made in Germany (A) 71400 (og stemplet 328)

Har jo ikke anelse om dette er det rette releet og i det hele tatt hvordan finne ut om hva som vil være rett rele. For alt jeg vet så ligger ikke problemet i releet heller!?

Uansett, takker for all mulig hjelp!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvis du har flaks kan det være så enkelt som at kontakten bak på varselblinkbryteren sitter dårlig og at en eller flere terminaler ikke har forbindelse.Det vil blokkere blinklysfunksjonen. Vipp bryteren forsiktig ut, og press kontaktstykket fast mot bryteren.

Det kan selvsagt også være feil på blinklysreleet, dette kan testes, men prosedyren er litt tung å beskrive. Kanskje du kjenner noen som kan hjelpe deg med det?

[slaanonsen]

Hadde samme problem på en gd her om dagen, men der var også feil på tankmåleren.
Det viste seg og være dårlig kontakt over sikring. nr12 om jeg ikke husker feil.
Fant frem el sjema og fulgte det.

[Nordvik]

Hell Yeah, skal si gutta er kjapp på labben [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] !!

Ville hvert topp om problemet skulle være et resultat av noe så enkelt som dårlig kontak i bryter og/eller sikringsholder. Får forske litt på det i morgen slik at dette blir fikset før biltilsynet skal "inspisere" vindunderet. Har "nappet" vekk en benk bak slik at bilen kan bli bil og ikke buss [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Initium]

på nesten alle GW jeg har vært borti, er det greit å starte med å holde fingene på sikringene.
Vær oppmerksom - ofte er det sikringer som er glovarme, grunnet dårlig kontakt.

Jeg bruker nappe ut alle, ta av batteipolskoene og slipe over med dremel med stålbørste på. Så inspiserer jeg sikringene - ofte er disse elendig dårlige. Til slutt monterer jeg alt tilbake, og da er som regel " uforklarlige " elfeil borte.

En GW har som Østerklev påpeker stadig vekk som regel bare to elektriske feil:
1. Dårlig jording.
2. Ingen jording.

Ha en godt jordet aften !

Initium

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1589300:date=19 Aug 2010, 23:08:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 19 Aug 2010, 23:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->på nesten alle GW jeg har vært borti, er det greit å starte med å holde fingene på sikringene.
Vær oppmerksom - ofte er det sikringer som er glovarme, grunnet dårlig kontakt.

Jeg bruker nappe ut alle, ta av batteipolskoene og slipe over med dremel med stålbørste på. Så inspiserer jeg sikringene - ofte er disse elendig dårlige. Til slutt monterer jeg alt tilbake, og da er som regel " uforklarlige " elfeil borte.

En GW har som Østerklev påpeker stadig vekk som regel bare to elektriske feil:
1. Dårlig jording.
2. Ingen jording.

Ha en godt jordet aften !

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
av jord har du kommet, ...

Denne feilen er nok av de få som ikke har med jording å gjøre, i og med at varselblinkeren fungerer normalt.

[minim]

<!--quoteo(post=1589300:date=19 Aug 2010, 23:08:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 19 Aug 2010, 23:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->på nesten alle GW jeg har vært borti, er det greit å starte med å holde fingene på sikringene.
Vær oppmerksom - ofte er det sikringer som er glovarme, grunnet dårlig kontakt.

Jeg bruker nappe ut alle, ta av batteipolskoene og slipe over med dremel med stålbørste på. Så inspiserer jeg sikringene - ofte er disse elendig dårlige. Til slutt monterer jeg alt tilbake, og da er som regel " uforklarlige " elfeil borte.

En GW har som Østerklev påpeker stadig vekk som regel bare to elektriske feil:
1. Dårlig jording.
2. Ingen jording.

Ha en godt jordet aften !

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

3. fukt i koblingene til hengerfeste

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1589303:date=19 Aug 2010, 23:22:name=minim)-->QUOTE(minim @ 19 Aug 2010, 23:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->3. fukt i koblingene til hengerfeste

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Neppe problemet her, i og med at varselvlinkeren fungerer.

[Rossi]

<!--quoteo(post=1589328:date=20 Aug 2010, 06:58:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 20 Aug 2010, 06:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Neppe problemet her, i og med at varselvlinkeren fungerer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hm.
Jeg har nettop selv oppdaget at jeg har noe tull med blinkesystemet på min bil. Koblet til en tilhenger og da sluttet blinkelys, dieselmåler, parkbremslyset og tempmåleren å fungere. Koblet fra tilhengeren og da fungerte det bedre og bedre for så å være helt fint nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Varselblinkeren fungerte feilfritt hele tiden.

[minim]

<!--quoteo(post=1589328:date=20 Aug 2010, 06:58:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 20 Aug 2010, 06:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Neppe problemet her, i og med at varselvlinkeren fungerer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La det bare til listen siden det er en feil som kommer på "alle" en eller annen gang.. Utrolig dårlig opplegg på koblingsstykket der.

<!--quoteo(post=1589346:date=20 Aug 2010, 10:28:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 20 Aug 2010, 10:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hm.
Jeg har nettop selv oppdaget at jeg har noe tull med blinkesystemet på min bil. Koblet til en tilhenger og da sluttet blinkelys, dieselmåler, parkbremslyset og tempmåleren å fungere. Koblet fra tilhengeren og da fungerte det bedre og bedre for så å være helt fint nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Varselblinkeren fungerte feilfritt hele tiden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ta ned de to kontaktene som er festet rett bak tilhengerfeste oppunder karroseriet. Skil i fra gummihettene så vil du nok finne mye rust/air/vann inni der tenker jeg. Grunnen til at denne kan skape mye kluss er at blinklys, bremselys og baklys til høyre baklykt er koblet via denne kontakten og når så mange "pluss" ledere ligger sammen med jordledere så kan man få både overslag til jord og overslag mellom de forskjellige "lys-kursene". Tror ikke denne er problemet til trådstarter, men det skader ikke å ta seg 2-minutter til å åpne denne og sjekke at den er tørr og fin for å slippe problemer som denne drar med seg.

[Nordvik]

Vel, har testet alle forslag her nå, men ingenting hjelper [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Tror det blir overlatt til en eldre verksteds kar, så får jeg heller betale noen kroner for jobben. Da får jeg i alle fall bilen på veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]