Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
stål diff foran
#21
<!--quoteo(post=1585134:date=15 Jul 2010, 13:36:name=vazborris)-->QUOTE(vazborris @ 15 Jul 2010, 13:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg syntes det lille jeg har testet de at de funker kjempe bra men kjenner en annen som og hadde de og han sa til meg før jeg handlet at de var vært alle penga, du kjører jo 60 000 eller hva det var før du treng bytte:=)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hehe me andre ord bi man aldri å treng å bytt dem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Kor mye vinkel tål dem da i forhold till vanlig?
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#22
det tror jeg ikke at jeg har noe spekk på men vinkel tenker du på med tanke på heving da? så er det lenger splins på di en orginale, jeg har nesten tippet flere ganger med de uten problemer med de hvertfal
LA3LNA
Svar
#23
ståldiffen er betalt så da venter jeg spendt på pakke fra dhl. er litt kornglete disse russerne han vill ha penger sendt via monygram (forex bank) som for min del var nærmest i oslo så da håper jeg det ble riktig for han og at jeg får noen diffSmile
LA3LNA
Svar
#24
<!--quoteo(post=1585839:date=22 Jul 2010, 15:25:name=vazborris)-->QUOTE(vazborris @ 22 Jul 2010, 15:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ståldiffen er betalt så da venter jeg spendt på pakke fra dhl. er litt kornglete disse russerne han vill ha penger sendt via monygram (forex bank) som for min del var nærmest i oslo så da håper jeg det ble riktig for han og at jeg får noen diffSmile<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det bi spennanes, du må legg ut bilda når den kommer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Fulgte det med festa eller e det ferdiglaga festa på den??
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#25
skal være alt jeg trenger så og si uten om innmaten men den har jeg jo, festene er sveiset i diffen..bilder skal bliSmile
LA3LNA
Svar
#26
en ting er konstantert russerne har ikke dårlig tid... hehe.. venter fremdeles i spenning på om noe dukker opp,,,
LA3LNA
Svar
#27
da var ENDELIG diffen kommet. den lå fint på trappa hjemme når jeg kom hjem i kveld. den så meget bra ut på første øyekast så da kjenstår det og få tid til og skru dette sammen og se hvordan passformen fra russerne erSmile
LA3LNA
Svar
#28
dobbel posting
LA3LNA
Svar
#29
<!--quoteo(post=1590930:date=31 Aug 2010, 21:37:name=vazborris)-->QUOTE(vazborris @ 31 Aug 2010, 21:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->da var ENDELIG diffen kommet. den lå fint på trappa hjemme når jeg kom hjem i kveld. den så meget bra ut på første øyekast så da kjenstår det og få tid til og skru dette sammen og se hvordan passformen fra russerne erSmile<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Bilda av vidunderet?
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#30
skal prøve og få tatt noen en dag og under montering med stikkaksler osv ettervært må bare få tiden til og strekke til er et par andre bilprosjekter som venter på turSmile
LA3LNA
Svar
#31
ting tar tid her, men leverte diffen til en kompisav meg i dag for og få den shimset opp med utvekslingen min og endte opp med diff sperre foran også så gleder meg virkelig til dette kommer på bilen med diff sperre foran og bakSmile
LA3LNA
Svar
#32
<!--quoteo(post=1591183:date=2 Sep 2010, 22:17:name=vazborris)-->QUOTE(vazborris @ 2 Sep 2010, 22:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ting tar tid her, men leverte diffen til en kompisav meg i dag for og få den shimset opp med utvekslingen min og endte opp med diff sperre foran også så gleder meg virkelig til dette kommer på bilen med diff sperre foran og bakSmile<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

er diffsperren på nivaen bare på bakhjulene??
Svar
#33
om du tenker på diffsperren, den spaken i bilen så er det kun låsing av senterdiffen, det gjør at bilen drar like mye foran som bak, nivaen kom vel ikke med noen annen orginal diffsperre i norge så vidt jeg vet
LA3LNA
Svar
#34
Kom ikke me nåkka orginal sperre i nån land.

Kordan sperre har du montert forran å bak??
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#35
er slik drevsperre som låser fra 30 til 100% etter hva han trenger, torsen eller lsd eller noe slikt husker fan ikke hva den het hehe
LA3LNA
Svar
#36
<!--quoteo(post=1591209:date=3 Sep 2010, 00:53:name=vazborris)-->QUOTE(vazborris @ 3 Sep 2010, 00:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er slik drevsperre som låser fra 30 til 100% etter hva han trenger, torsen eller lsd eller noe slikt husker fan ikke hva den het hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Å ei diff brems, de typan dær ska jo lås ganske mye faktisk, bi spennanes å hør tell vintern kordan det funger på vanlig veikjøring [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#37
tror det skal gå ganske braSmile men er veldig spendt på hvordan dette blir i tærrengetSmile
LA3LNA
Svar
#38
<!--quoteo(post=1591227:date=3 Sep 2010, 11:50:name=vazborris)-->QUOTE(vazborris @ 3 Sep 2010, 11:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tror det skal gå ganske braSmile men er veldig spendt på hvordan dette blir i tærrengetSmile<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


På min har æ kun bak, men det e en Locker. den lås 100% mekanisk. Den skubba bilen fram ved krapp sving sjøl på asfalt, så æ grua mæ tell vintern.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#39
<!--quoteo(post=1591205:date=3 Sep 2010, 00:47:name=vazborris)-->QUOTE(vazborris @ 3 Sep 2010, 00:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->om du tenker på diffsperren, den spaken i bilen så er det kun låsing av senterdiffen, det gjør at bilen drar like mye foran som bak, nivaen kom vel ikke med noen annen orginal diffsperre i norge så vidt jeg vet<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

så det er ikke farlig å kjøre med låst diff på bilen?
Svar
#40
<!--quoteo(post=1591723:date=7 Sep 2010, 23:57:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 7 Sep 2010, 23:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->så det er ikke farlig å kjøre med låst diff på bilen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jo, du ska kun bruk den på løst underlag!! Du merka det fort på styringa å knirkinga i karoseriet dersom du har senterdiffen inne på asfalt.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)