Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
8 drept og mange skadd i offroad race i California
#1


http://gwagen.no/index.php?option=com_fire...&id=675#675
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#2
Og relasjonen til gelandewagen er?
Ulykkesbilen var en Ford Ranger.

Denne episoden på nrk nyhetene for noen dager siden.
Svar
#3
<!--quoteo(post=1591162:date=2 Sep 2010, 20:38:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 2 Sep 2010, 20:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og relasjonen til gelandewagen er?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Relasjonen er vel et håp om å få litt hits på gwagen-forumet? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar
#4
<!--quoteo(post=1591166:date=2 Sep 2010, 21:02:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 2 Sep 2010, 21:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Relasjonen er vel et håp om å få litt hits på gwagen-forumet? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

heh, synst det er merkelig at moderatorene på Offroad.no tillater sånt egentlig.
Svar
#5
Eventuelt at Bård ganske nylig har vært på Geländewagen-treff og sett at det er viktig at alle og enhver bidrar til sikkerheten for at ikke ulykker skal skje.

Moderator på offroad.no? Tror knapt jeg har sett det siden 2005!
Svar
#6
Vi er her jevnt og trutt....men takhøyden skal være stor på offroad.no, så ikke noe blir slettet med mindre vi føler det er støtende eller direkte ufint. Hver faggruppe innen bilmerke legger selv opp til hva de ønsker å skriver om og hvordan de vil sitt merkeforum skal være.

Vi kan selvsagt slette uoppfordret alt som ikke har noe med mercedes å gjøre, men av erfaring blir det ikke mye futt i et forum da.

Alternativt kan dere lage egne "snakketråder" hvor mer ikke mercedes relatert vil være normalt å legge inn...

Gi beskjed hvis det er noen slike tråder dere vil ha gjort prioritert.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#7
<!--quoteo(post=1591166:date=2 Sep 2010, 21:02:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 2 Sep 2010, 21:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Relasjonen er vel et håp om å få litt hits på gwagen-forumet? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vi som hadde baller nok til å møte på treff, Skjønner at man ikke skal stå midt i løypa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

TUT i tide [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

http://www.youtube.com/watch?v=hVh-4vZMI50
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#8
<!--quoteo(post=1591179:date=2 Sep 2010, 21:52:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 2 Sep 2010, 21:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eventuelt at Bård ganske nylig har vært på Geländewagen-treff og sett at det er viktig at alle og enhver bidrar til sikkerheten for at ikke ulykker skal skje.

Moderator på offroad.no? Tror knapt jeg har sett det siden 2005!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk Iver, du er spot-on! Jeg er faktisk opptatt av slike ting, og blir forferdet over dødsulykker i tilknytning til trafikk og kjøretøy! At jeg skal ha brukt noe slikt for å skaffe trafikk til klubbens nettside, opprører meg sterkt. Rasling med moderator-sabler forteller meg at her finnes folk på forumet som er ute etter å "ta" andre, om enn på aldri så tynt grunnlag.

Jeg er utrolig skuffet over å bli tillagt slike tabloide egenskaper. Jeg trodde vi var en "god gjeng" her på forumet...!

Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#9
50% av dine siste 6 topics henviser direkte til klubbens nettside i første setning Jagman, så en slik hentydning er ikke uten rot i virkeligheten.

Å reklamere for konkurrerende fora er ofte strengt forbudt på andre sider, i det minste er det defintivt i strid med god nettetikette.

Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Svar
#10
<!--quoteo(post=1591233:date=3 Sep 2010, 12:32:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 3 Sep 2010, 12:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->50% av dine siste 6 topics henviser direkte til klubbens nettside i første setning Jagman, så en slik hentydning er ikke uten rot i virkeligheten.

Å reklamere for konkurrerende fora er ofte strengt forbudt på andre sider, i det minste er det defintivt i strid med god nettetikette.

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

G-wagen.no er en del av en klubb, mange her på offroad er medlemmer! Vet ikke en som har emigrert til kun g-wagen. Så det du sier om konkuranse er tøys.

De aller fleste, med en handfull unntak er voksne nok til ikke og rakke ned på en super klubb som er under oppbygging. Hvorfor være motstander av en klubb som fokuserer kun på G?

Virker som hobbyen til enkelte er og rakke ned på det andre driver med, eller er det kanskje sjalusi!? Hva vet jeg, men dumme/teite/uintresante innlegg, skummleser jeg. Og er ferdig med det. Gidder ikke starte en diskusjon om alt mellom himmel og jord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Svar
#11
Så så Guttær! (Eller var det barske menn med store biler? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img])

Initium har et poeng vedrørende nettikette, i stedet for å linke til vårt naboforum som igjen linker til saken så kunne første innlegg vært "Copy-Paste" av innlegget på G-wagen i stedet. Da hadde jeg også sluppet å klikke på en ekstra link for å komme til selve nyhetssaken.

Når det er skrevet så bør det da være rom for å henvise til "det andre forumet" fra begge forum. Alle på Offroad-Mercedes vet nok om G-wagen, og motsatt. Og å ha to oppegående forum (med nok aktivitet selvsagt) er mer en berikelse en en konkuransesituasjon for en nettforumbruker. Jeg frekventerer f.eks selv to forskjellige musikk&hifi/hjemmekinoforum også, og finner forum, brukere (mange er de samme), og diskusjoner som interessante på begge forum.

Ps. Jeg er ikke medlem av G-wagen klubben. (Men vurderer å bli det en vakker dag når jeg tror jeg og G'en min er tøffe nok til det. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] )
Svar
#12
<b>Take it easy!</b>
Fra sidelinja synes jeg det er interessant å oppleve at enkelte korrigeres til de grader
- på matematisk vis - for å ha postet sitt tilsynelatende legitime innspill.

Jagman viste til trafikksikkerhet og et G-forum. Det var hans anliggende.
Straks fikk han svar fra en sur pekefinger, som attpåtil tok moderatorens rolle.

Puritanisme er neppe veien å gå om dette forumet skal funke. Ikke blir det moro heller
om det er et slags wrestling-show som skal kjøres, der målet er å kverke velmente
initiativ.

Prioriteringen er å holde gammel, G-vogn i orden, og ha det trivelig på tur.
Når tida strekker til, sjekker jeg forumet for lyspunkter. Heldigvis finnes mange slike. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Vestfolding
Sølvpilen
Svar
#13
Det er vel ikke NGK det stilles spørsmålstegn ved såvidt jeg kan se? Spørsmålet er vel om det skal være greit å henvise til gwagen-forumet i såpass mange av sine innlegg på dette forumet? En stor fordel med offroad.no kontra forum som gwagen.no, nlck.no, verdens beste merkeforum LRforum o s v, er at her kan man på en enkel og grei måte få med seg lit av alt istedenfor å være nødt til å surfe rundt i timesvis for å finne de forskjellige spesifike merkeklubbenes sider.

Jeg er her på offroad.no for at jeg liker offroadbiler og miljøet rundt disse. Det er fantastisk flott at alt finnes under samme tak som her, og jeg ser helst at det fortsetter slik. Derfor synes jeg det er unødvendig å spre folket her mer en nødvendig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


Forøvrig synes jeg markedsføringsstrategien til Bilkar i akkurat dette tilfellet er noe diskutabel. Jeg var ikke klar over at man var nødt til "ha baller" for å møte på treff i NGKConfused regi? Jeg trodde i all min naivitet, (er det i det hele tatt et ord tro?), at treffet var tenkt som en hyggelig og sosial sammenkomst for kvinner og menn med et felles interesse, ikke noe eksklusivt for tøffe karer med hår på brystet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Svar
#14
Uten å ta stilling til alle mer eller mindre velbegrunnede meningsytringer basert på Jagmans startinnlegg, synes jeg det er på sin plass at vi alle tenker sikkerhet, og at en hendelse som den det refereres til bør være en tankevekker for alle som driver med bilsport - uansett merke, klubb eller sportsgenre.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#15
<!--quoteo(post=1591308:date=4 Sep 2010, 09:29:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 4 Sep 2010, 09:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Uten å ta stilling til alle mer eller mindre velbegrunnede meningsytringer basert på Jagmans startinnlegg, synes jeg det er på sin plass at vi alle tenker sikkerhet, og at en hendelse som den det refereres til bør være en tankevekker for alle som driver med bilsport - uansett merke, klubb eller sportsgenre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det glemte jeg selvfølgelig å si ja. Veldig enig med deg når det kommer til selve hovedpoenget ditt Jagman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#16
<!--quoteo(post=1591311:date=4 Sep 2010, 08:57:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 4 Sep 2010, 08:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det glemte jeg selvfølgelig å si ja. Veldig enig med deg når det kommer til selve hovedpoenget ditt Jagman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hyggelig at noen "tog'an" til slutt...

Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#17
<!--quoteo(post=1591258:date=3 Sep 2010, 18:40:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 3 Sep 2010, 18:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så så Guttær! (Eller var det barske menn med store biler? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img])

Initium har et poeng vedrørende nettikette, i stedet for å linke til vårt naboforum som igjen linker til saken så kunne første innlegg vært "Copy-Paste" av innlegget på G-wagen i stedet. Da hadde jeg også sluppet å klikke på en ekstra link for å komme til selve nyhetssaken.

Når det er skrevet så bør det da være rom for å henvise til "det andre forumet" fra begge forum. Alle på Offroad-Mercedes vet nok om G-wagen, og motsatt. Og å ha to oppegående forum (med nok aktivitet selvsagt) er mer en berikelse en en konkuransesituasjon for en nettforumbruker. Jeg frekventerer f.eks selv to forskjellige musikk&hifi/hjemmekinoforum også, og finner forum, brukere (mange er de samme), og diskusjoner som interessante på begge forum.

Ps. Jeg er ikke medlem av G-wagen klubben. (Men vurderer å bli det en vakker dag når jeg tror jeg og G'en min er tøffe nok til det. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kjære Terka!

Det er jo det klubben er til for; å hjelpe medlemmene med å gjøre bilene deres så gode (les gjerne: tøffe) så de kan bli! Der finnes ikke krav til at bilene skal være sånn eller slik! Se bare på samarbeidsavtalene som er inngått! Disse er jo direkte medvirkende til at man kan forbedre bilen sin, for ikke å snakke om alle de medlemmene som (rett som det er) bøyer seg bakover for å hjelpe andre medlemmer....

Ooops! Det var kanskje litt for mye reklame på en gang for noen... Sorry, men er man engasjert så er man engasjert, så får surpompene bare sutre...!

Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#18
<!--quoteo(post=1591233:date=3 Sep 2010, 11:32:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 3 Sep 2010, 11:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->50% av dine siste 6 topics henviser direkte til klubbens nettside i første setning Jagman, så en slik hentydning er ikke uten rot i virkeligheten.

Å reklamere for konkurrerende fora er ofte strengt forbudt på andre sider, i det minste er det defintivt i strid med god nettetikette.

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vil du slå en hund, er det aldri noe problem å finne en pinne!

2 av de nevnte seks innlegg dreide seg om informasjon om samarbeidsavtaler som er inngått mellom NGK og leverandører (Meca og Fjeldstad) som vi har inngått samarbeidsavtaler med. Dette er gjort for å skaffe medlemmene gode betingelser på såvel delekjøp som verkstedstjenester. For å være helt ærlig kan jeg ikke se at det skulle være noe i veien for å skryte av dette også på Offroad, som tross alt frekventeres av de fleste G-wagen entusiaster. Dette er altså noe som direkte kan gavne leserne. Skulle vi ikke publisere dette fordi noen skal slå ned på det som utilbørlig reklame?

Det er bare for dumt!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#19
<!--quoteo(post=1591492:date=6 Sep 2010, 10:48:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 6 Sep 2010, 10:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjære Terka!

Det er jo det klubben er til for; å hjelpe medlemmene med å gjøre bilene deres så gode (les gjerne: tøffe) så de kan bli! Der finnes ikke krav til at bilene skal være sånn eller slik! Se bare på samarbeidsavtalene som er inngått! Disse er jo direkte medvirkende til at man kan forbedre bilen sin, for ikke å snakke om alle de medlemmene som (rett som det er) bøyer seg bakover for å hjelpe andre medlemmer....

Ooops! Det var kanskje litt for mye reklame på en gang for noen... Sorry, men er man engasjert så er man engasjert, så får surpompene bare sutre...!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hehe! "Bilen min", Traktoren, og jeg oppfatter denne nesten som svar på en kontaktannonse. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Svar kommer, annet forum.
Utfordringen min er å få motoren i shipshape igjen, og tid til å gjøre dette om dagen. (Er på 5 uka med sykdom i hjemmet nå... 2 stk barnehageunger..), når den er fullt ut kjørbar igjen over litt lenger strekninger så regner jeg den også som tøff nok. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Det får være nok OT...

Poenget ditt i første innlegg, er slik jeg oppfatter det, overordnet selve diskusjonen som har pågått i tråden. Det er for meg selvsagt!
Og jeg fatter egentlig ikke at de tør ha den tilnærmingen, være seg WRC løp eller tilsvarende. Da burde de heller få låne seg en bil selv på lukket bane dersom det er behov for å få bygget litt adrenalin med å stå som skyteskiver for bilene. Litt forundret også over at de som kjører bilene ikke "streiker" og krever bedre sikring av løype (få tilskuerne litt lenger unna aktuelle sporvalg) fra arangøren. Det blir jo en svak unskylding at det er arrangørens ansvar når man har kjørt ned og tatt livet av et annet menneske.


Svar
#20
Nå har vel avsporingen i denne tråden nådd smertegrensen. Overskriften peker til en svært alvorlig ulykke, og Jagmans poeng har primært vært å sette fokus på sikkerhet i forbindelse med bruken av våre biler.

Det forekommer meg lite ryddig å skyve et såpass seriøst tema til side for en masse synsing om skjult reklame for NGK osv.

Det er bare å starte en tråd om NGK og forholdet til offroad.no, så er jeg sikker på at mange klare meninger kommer opp. I en slik tråd er det også rom for synsing og litt "usaklige" standpunkter, noe jeg ikke synes passer seg i denne tråden.

Det var bare min vurdering [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)