Deleliste til forakseloverhaling

[Turbodrive]

Er det noen som har en oversikt over alt man trenger av deler til å overhale forakselen?

Jeg tenker altså da på hjullager, svinglager, drivakselmansjetter og alle pakninger/klips/dingser man trenger.
Det finnes jo veldig mange deler, lagrene er greie nok, men alt av pakninger, tetningsringer, hylser og slikt, hva er det som blir slitt og må kontrolleres/byttes og hva er det som ikke regnes som slitedeler?

[mb240gd]

Hei.

Det du bør bytte når du først har demontert knokkelhus er:

hjullager yttre + indre
simmering yttre og indre
knokkelhus slepepakning
papirpakning knokkelhus
simmering drivaksel (her finnes det også en slitehylse hvis det er slitasjespor etter simmering)
drivakselmansjett
klemme liten og klemme stor til mansjett
låseskive navmutter
Hjullagerfett
cv ledd fett
800g fett til knokkelhus(pr.side)

Hvis svinglager er dårlig trenger du:
lager øvre og nedre
blindlokk 2pr.side
skive 2 pr. side

Hjulspindel kontroleres for slitespor etter simmering.

Hvis ikke hjullager har havarert er som regel spindel og knokkelhus ok.

Mvh
Øystein
www.vtp.no

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1592050:date=11 Sep 2010, 06:18:name=mb240gd)-->QUOTE(mb240gd @ 11 Sep 2010, 06:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.

Det du bør bytte når du først har demontert knokkelhus er:

hjullager yttre + indre
simmering yttre og indre
knokkelhus slepepakning
papirpakning knokkelhus
simmering drivaksel (her finnes det også en slitehylse hvis det er slitasjespor etter simmering)
drivakselmansjett
klemme liten og klemme stor til mansjett
låseskive navmutter
Hjullagerfett
cv ledd fett
800g fett til knokkelhus(pr.side)

Hvis svinglager er dårlig trenger du:
lager øvre og nedre
blindlokk 2pr.side
skive 2 pr. side

Hjulspindel kontroleres for slitespor etter simmering.

Hvis ikke hjullager har havarert er som regel spindel og knokkelhus ok.

Mvh
Øystein
www.vtp.no<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Denne lista er så nyttig at den bør legges på prioriterte tråder.
Gjelder i prinsipp alle G, selv om det er ulike deler til ulike akselutførelser/modeller.

Kanskje det burde tilføyes at navmutrene ofte er ødelagte etter bruk av dor i stedet for korrekt verktøy, og da er det en fordel å bytte disse også. 2 stk. pr. side.

[asmo]

<!--quoteo(post=1592062:date=11 Sep 2010, 12:41:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 11 Sep 2010, 12:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Denne lista er så nyttig at den bør legges på prioriterte tråder.
Gjelder i prinsipp alle G, selv om det er ulike deler til ulike akselutførelser/modeller.

Kanskje det burde tilføyes at navmutrene ofte er ødelagte etter bruk av dor i stedet for korrekt verktøy, og da er det en fordel å bytte disse også. 2 stk. pr. side.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, og om Øystein setter opp priser, evt lager en pakkepris så vil jo posten være komplett? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[tommy hagen]

Enig i det med å få denne prio.
Skulle det vært ryddet litt i disse prioriterte emnene også?
Ang pris er vel kansje ikke så lurt,da disse emnene ligger der i mange år og prisen vil vel da ikke stemme etterhvert!??

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1592078:date=11 Sep 2010, 16:11:name=sasmerce)-->QUOTE(sasmerce @ 11 Sep 2010, 16:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->1. Enig i det med å få denne prio.
2. Skulle det vært ryddet litt i disse prioriterte emnene også?
3. Ang pris er vel kansje ikke så lurt,da disse emnene ligger der i mange år og prisen vil vel da ikke stemme etterhvert!??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

1. Enig. Det var jo mitt forslag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif[/img]

2. Enig. Noen med MB-kunnskap og adgang til å redigere burde strukturere linkene til gamle tråder og gi dem overskrifter som gjorde dem lettere å finne fram i.

3. Enig. Dessuten er prisene svært ulike mellom f. eks. 460 og 463.

[Horch]

Gud vet hvor mange ganger jeg har publisert denne, liknende kopi ble laget på Clubgwagen.com. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]
Litt blandet språk og gamle priser da jeg først laget den på tysk, engelsk, tilslutt norsk.

<b>Flere bør absolutt lære seg å bruke "Ctrl+d" i Windows! </b> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]

Les denne;
http://www.offroad.no/forum/Skifte-forhjul...461-t77880.html

En gang til:

  Foraksel___deler.jpg (Størrelse: 161.44 KB / Nedlastinger: 82)

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1592136:date=11 Sep 2010, 23:13:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 11 Sep 2010, 23:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gud vet hvor mange ganger jeg har publisert denne, liknende kopi ble laget på Clubgwagen.com. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes2.gif[/img]
Litt blandet språk og gamle priser da jeg først laget den på tysk, engelsk, tilslutt norsk.

<b>Flere bør absolutt lære seg å bruke "Ctrl+d" i Windows! </b> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]

Les denne;
http://www.offroad.no/forum/Skifte-forhjul...461-t77880.html

En gang til:
[img]attachment.php?thumbnail=21355[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jaja... bare å inrømme at jeg er en gammel mann med begrensede datakunnskaper. Det var godt ment, Horch!

-men lista til Øystein er også gyldig for 463, som har samme konstruksjon, men annen utførelse på delene.

[torfinn]

Hvorfor står det unngå timken på lista? For jeep er jo timken ansett å være noe av det beste man får tak i.

[Initium]

Sier litt om kvaliteten på Heep deler kanskje ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Horch]

<!--quoteo(post=1592147:date=11 Sep 2010, 21:20:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 11 Sep 2010, 21:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvorfor står det unngå timken på lista? For jeep er jo timken ansett å være noe av det beste man får tak i.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En gang for lenge siden kom Timken lager i originalpakning fra Mercedes - de viste seg å ikke holde særlig lenge,
flere nå voksne G-wagen eiere gikk etter dette inn i depresjon med lange, dype skritt, flere av disse G-eierne går fortsatt
i dag på kraftige nevroleptika og har blitt en stor belastning for helsevesenet.