Innlegg: 149
Tråder: 21
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1590700:date=30 Aug 2010, 00:19:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 30 Aug 2010, 00:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker igjen Initium! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Med at det står 10,5R1 er selvsagt at det menes 10,5R15? Er dette noe som jeg bør få rettet opp i vognkortet, eller har det ingen betydning ved en eventuell kontroll? Hastighetsindeksen er forresten heller ikke oppgitt men det er vel ingen behov for på disse bilene.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Det frister med 33" dekk når de en gang skal fornyes, men det er vel å strekke rulleomkretsen litt for langt.. Har i dag ca 31" på de tre felgsettene som går på bilen, litt større dekk gjør seg både visuellt og mtp tutall i "høy" hastighet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
33' er pent, og praktisk på G. Turtallet går ned, kjørekomfor går opp. Har du ok fjærer så slipper du å gjøre noe som helst med ramma også. Bare å montere rett på. Jeg har aldri tatt disse kontrollene så høytidelig. Får du mangellapp, så legg om til noe "lovlig" å dra på etterkontroll. Problemet er løst. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
<!--coloro:#000000--><!--/coloro--><b>Volldampf voraus!</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->
Innlegg: 1,586
Tråder: 163
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
Ja, 10R1 er nok skrivefeil, for 10R15 er en ganske " vanlig " GW dimensjon.
33-10,50-15 er det neppe noen som sier noe på, det ser ganske riktig ut på en GW.. Jeg har et sett sånne, og jeg liker de dekka veldig godt
33-12,50-15 ser betydelig mer " oversized " ut. Sporer også mer, er tyngre å dra rundt, subber mer på uhevet bil.
Fordeler på løst underlag, ellers ikke
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Innlegg: 575
Tråder: 36
Ble medlem: Jul 2010
Omdømme:
0
Takker for tilbakemeldinger!
Da er det vel bare å kjøre inntil "noen sier noe" mtp manglende 5-tall i vognkortet.
Det var 33-10,5/R15 jeg tenkte på. Vurderer å sette på hevefjærer, men det får vente da jeg har tilnærmet ukjørte fjærer stående på.
Så forresten på noen 33-12,5/R15 dekk når jeg var innom VTP sist fredag, de så betraktelig mer "overzized" ut en de jeg har på nå ja. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Innlegg: 149
Tråder: 21
Ble medlem: Mar 2010
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1590700:date=30 Aug 2010, 00:19:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 30 Aug 2010, 00:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker igjen Initium! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Med at det står 10,5R1 er selvsagt at det menes 10,5R15? Er dette noe som jeg bør få rettet opp i vognkortet, eller har det ingen betydning ved en eventuell kontroll? Hastighetsindeksen er forresten heller ikke oppgitt men det er vel ingen behov for på disse bilene.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Det frister med 33" dekk når de en gang skal fornyes, men det er vel å strekke rulleomkretsen litt for langt.. Har i dag ca 31" på de tre felgsettene som går på bilen, litt større dekk gjør seg både visuellt og mtp tutall i "høy" hastighet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Anbefaler bf goodrich mud terrain 33' 10.5x 15. Smatt rett på uten noen modifikasjoner. Ang kontroll så er dette ikke noe å ta så alt for høytidelig, det er vel bare å kjøre hjem og skifte til "noe lovlig" , kjøre tilbake og få OK fra BT [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
<!--coloro:#000000--><!--/coloro--><b>Volldampf voraus!</b><!--colorc-->
<!--/colorc-->
Innlegg: 575
Tråder: 36
Ble medlem: Jul 2010
Omdømme:
0
Etter litt instruksjoner om sjekk av kjølevæske så tok fruen G-vogna til jobb i dag. Hun ringte meg begeistret når hun kom frem og meldte: "Denne bilen er morsom å kjøre, forstår veldig godt at det er den du vil beholde!" Greit å få sånne bekreftelser på hjemmefronten, da er det litt mer aksept for at det må skrus litt innimellom også. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Innlegg: 1,208
Tråder: 32
Ble medlem: May 2006
Omdømme:
0
08.09.2010, 12:18
(Dette innlegget blei sist endra: 08.09.2010, 12:18 av Rossi.)
<!--quoteo(post=1591762:date=8 Sep 2010, 13:12:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 8 Sep 2010, 13:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Etter litt instruksjoner om sjekk av kjølevæske så tok fruen G-vogna til jobb i dag. Hun ringte meg begeistret når hun kom frem og meldte: "Denne bilen er morsom å kjøre, forstår veldig godt at det er den du vil beholde!" Greit å få sånne bekreftelser på hjemmefronten, da er det litt mer aksept for at det må skrus litt innimellom også. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Høres veldig kjent ut det der faktisk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Dessverre varer det som regel bare til neste gang du må bruke noen timer sammen med bilen igjen. Da er den umiddelbart en drittbil igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Innlegg: 575
Tråder: 36
Ble medlem: Jul 2010
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1591764:date=8 Sep 2010, 13:18:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 8 Sep 2010, 13:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høres veldig kjent ut det der faktisk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Dessverre varer det som regel bare til neste gang du må bruke noen timer sammen med bilen igjen. Da er den umiddelbart en drittbil igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Satser på at det også hjelper litt å holde fruen med en god bil selv! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Innlegg: 1,208
Tråder: 32
Ble medlem: May 2006
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1591772:date=8 Sep 2010, 13:20:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 8 Sep 2010, 13:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Satser på at det også hjelper litt å holde fruen med en god bil selv! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Siden det bare finnes en skikkelig god bil så har jeg investert i Bilkars G230 cab til samboeren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Håper hun blir fornøyd med den når jeg en dag får den i kjørbar stand....
Innlegg: 575
Tråder: 36
Ble medlem: Jul 2010
Omdømme:
0
Her skjer det ikke så mye om dagen... småttisene er endelig friske igjen, men jeg har begynt å jobbe hos ny kunde og må prioritere tid på oppstart der.
Det har vært lite fokus på go'bilen, men den skal få sin del av prioriteringen etterhvert. Snart kommer det også en takgrinn "kjørende" oppover fra et sted lenger sør, traktoren skal få en praktisk "krone" på toppen og torsdag er det satt av tid til å få byttet ut frontruten som har en 20-30 cm sprekk i seg etter sist vinter (startet med stein i ruta fra møtende bil..).
Ellers så har jeg fått et spennende forslag rundt go'bilen som det absolutt frister å få fulgt opp! Mer om det når det blir mer konkret! (Noen her inne vet litt mer.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img])
Innlegg: 575
Tråder: 36
Ble medlem: Jul 2010
Omdømme:
0
Da har go'bilen fått splitter ny frontrute i dag, og mandagder det ut til at det blir det grind på taket.
Skjer jo litt likevel jo! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Innlegg: 575
Tråder: 36
Ble medlem: Jul 2010
Omdømme:
0
Må jo ha noen bilder også! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] (Desverre tatt med telefonen..)
Takgrind1.JPG (Størrelse: 358.26 KB / Nedlastinger: 32)
Bilen ser bra ut med "ny" grind på taket, men... "side om side" med Roar sin bil så ser den ganske så senka ut selv om den er "normal" og har nesten nye fjærer! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Her må noe gjøres... nytt punkt på lista (om enn litt ned på arket). Hevefjærer?? (Og større hjul...) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] Men først er det noen andre punkter på listen (PKK, motor, rust, mulig ny front/støtfanger..)
Fikk forresten strammet opp "panser-vaieren" i går kveld også, hendelen løser ut panseret riktig (og lett) nå.
Fulgte samtidig opp ett tips om å sette bilen i oppoverbakke med radiatorlokket av for å få ut eventuell luft i kjølesystemet.Tipset var å stille bilen oppover i 30-graders helning og få eventuell luft til å boble ut, vår innkjørsel ble benyttet og den har vel mer 10-graders helling.. Det bobletog skummet ganske lenge og så etterhvert slik ut i radiatoren:
S_peskum1.JPG (Størrelse: 268.45 KB / Nedlastinger: 36)
Skulle nesten tro jeg har tatt feil av kjølevæske og Zalo oppvaskemiddel!? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img] Men å gå fra å lekke ut ganske mye kjølevæske i eksosen til dette, så er dette ikke så ille likevel. Bilen går bra, må bare etterfylle litt kjølevæske innimellom. (Den har frem til nå trykket ut en del i overløpsslangen på radiatoren når den blir kjørt.) Bør nok bytte ut "oppvaskemiddelet" snart likevel.
Innlegg: 575
Tråder: 36
Ble medlem: Jul 2010
Omdømme:
0
Hmm... en ting til på "lista", hvor får man tak i en bra stige til G'en (og til ok pris)?
GW_Stige.jpg (Størrelse: 57.78 KB / Nedlastinger: 38)
Må jo nesten komme meg opp til grinda med "ting og tang", kort i lortefallet som jeg er... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Innlegg: 1,316
Tråder: 72
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Man bygger stiger til å komme opp på taket [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Om vi bygger 2 eller 3, spiller vel liten rolle, når vi først vet hvordan vi vil at de skal se ut.
Ta godt vare på grinda er du snill. Den har fulgt meg i 22 år!!
oops!?!
Innlegg: 737
Tråder: 128
Ble medlem: Dec 2004
Omdømme:
0
Så det var der grinda tok turen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] kult med grind!!!
<!--coloro:#000099--><!--/coloro-->Mvh
Jøran<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Innlegg: 575
Tråder: 36
Ble medlem: Jul 2010
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1593484:date=23 Sep 2010, 06:42:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 23 Sep 2010, 06:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Man bygger stiger til å komme opp på taket [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Om vi bygger 2 eller 3, spiller vel liten rolle, når vi først vet hvordan vi vil at de skal se ut.
Ta godt vare på grinda er du snill. Den har fulgt meg i 22 år!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Stige må til! Er forøvrig litt usikker på om ORC sin stige er "riktig" visuellt sett for en G, men den er et tøfft utgangspunkt:
GW_Stige2.jpg (Størrelse: 138.75 KB / Nedlastinger: 35)
Om stigen kan festes uten å borre hull i karosseriet bak så er det også en pluss!
<!--quoteo(post=1593493:date=23 Sep 2010, 09:13:name=joran)-->QUOTE(joran @ 23 Sep 2010, 09:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så det var der grinda tok turen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] kult med grind!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepps, grinda blir stående på! Seinere i dag skal den pluss en henger frakte greiner på fyllinga (har toppet en lønn ganske kraftig i hagen vår).
Roar; det er mulig jeg modifiserer "rekka" rundt grinden etterhvert, men det blir nok ikke før de "orginale" er oppbrukt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Innlegg: 1,115
Tråder: 120
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1593495:date=23 Sep 2010, 08:49:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 23 Sep 2010, 08:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stige må til! Er forøvrig litt usikker på om ORC sin stige er "riktig" visuellt sett for en G, men den er et tøfft utgangspunkt:
[img]attachment.php?thumbnail=21463[/img]
Om stigen kan festes uten å borre hull i karosseriet bak så er det også en pluss!
Jepps, grinda blir stående på! Seinere i dag skal den pluss en henger frakte greiner på fyllinga (har toppet en lønn ganske kraftig i hagen vår).
Roar; det er mulig jeg modifiserer "rekka" rundt grinden etterhvert, men det blir nok ikke før de "orginale" er oppbrukt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det måtte da gå an å lage en stige som har sitt nedre feste på støtfangeren - at den står på fangeren - og øvre i takrenna. Burde være å foretrekke i forhold til den uungåelige slitasjen på bakpanelets skjøter og selve panelet (selv om man selvsagt må bruke forsterkninger på begge sider av karosseriplatene).
Stigen bør heller ikke komme for nær karosseriet, fordi man da garantert vil få skader i panelene på veg opp og ned med store, ofte møkkete sko.
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Innlegg: 575
Tråder: 36
Ble medlem: Jul 2010
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1593501:date=23 Sep 2010, 10:42:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 23 Sep 2010, 10:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det måtte da gå an å lage en stige som har sitt nedre feste på støtfangeren - at den står på fangeren - og øvre i takrenna. Burde være å foretrekke i forhold til den uungåelige slitasjen på bakpanelets skjøter og selve panelet (selv om man selvsagt må bruke forsterkninger på begge sider av karosseriplatene).
Stigen bør heller ikke komme for nær karosseriet, fordi man da garantert vil få skader i panelene på veg opp og ned med store, ofte møkkete sko.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gode innspill Jagman!
Innlegg: 575
Tråder: 36
Ble medlem: Jul 2010
Omdømme:
0
Er det noen som kan gi meg tips hva som er riktig radiatorlokk til en 460?
Hos VTP selger de slike radiatorlokk: http://www.vtp.no/catalog/popup_image.php?pID=876
Mitt ser annerledes ut og virker også noe spinklere i fjæren(e) som holder trykklokket nede, dvs det er en mulighet for at det er derfor den lekker kjølevæske i overløpsslangen.
Innlegg: 575
Tråder: 36
Ble medlem: Jul 2010
Omdømme:
0
25.09.2010, 14:24
(Dette innlegget blei sist endra: 27.09.2010, 07:53 av Terka.)
Jessda! Da er endelig Hella Cromium lyktene sendt nordover til Rissa, og noen litt mindre lykter kommer i retur etterhvert!
Innlegg: 575
Tråder: 36
Ble medlem: Jul 2010
Omdømme:
0
27.09.2010, 21:58
(Dette innlegget blei sist endra: 27.09.2010, 22:02 av Terka.)
|