"Ny" 280G på gårdsplassen

[minim]

<!--quoteo(post=1593987:date=27 Sep 2010, 06:32:name=minim)-->QUOTE(minim @ 27 Sep 2010, 06:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Godt at det kom til nytte så kjapt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]



LC'n din henger vel i hop [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ? Når tar du turen østover og blir med på litt kjøring?


Ang. Dekk. Sitter å vurderer en bestilling av KM2, men ser at de ikke er merket som M+S på denne siden. På hjemmesiden til BF står det at det er et "all-season" dekk, men er det noen som kan bekrefte/avkrefte om dette kan brukes på vinterstid også?

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...FF&dsco=129

"All-season" http://www.bfgoodrichtires.com/tire-select...n-t-a-km2-tires<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvorfor gå over bekken etter vann! Tok en telefon til VTP i dag tidlig for å sjekke om de hadde KM2 på lager og jammen hadde de ikke det gitt. Kjempepriser hadde de også så da ble det til at jeg handlet der i stede for hos dekkonline i tyskland [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Horch]

Jeg har den forrige typen av Mud Terrain, dvs ikke KM2, de er alt for glatte på vinter-/snøføre, de store flatene blir for glatte,
gummiblandingen er også for hard, dvs det hjelper ikke å seipe dekkene. Jeg kjøpte mine i Strömstad, med balansering og omlegg lå de likt
med tyske priser.

[minim]

<!--quoteo(post=1594017:date=27 Sep 2010, 12:46:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 27 Sep 2010, 12:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har den forrige typen av Mud Terrain, dvs ikke KM2, de er alt for glatte på vinter-/snøføre, de store flatene blir for glatte,
gummiblandingen er også for hard, dvs det hjelper ikke å seipe dekkene. Jeg kjøpte mine i Strömstad, med balansering og omlegg lå de likt
med tyske priser.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oj.. Nå har jeg allerede hentet KM2 dekkene så det fikk jeg med meg litt for sent. Ikke det at jeg forventer allverdens vinter-egenskaper på M+S dekk heller så det går sikkert greit. De var en del større en det jeg hadde forventet så det skal bli spennende å se hvordan dette går på en bil som ikke er hevet :X

[Bjørnar Karlsen]

<!--quoteo(post=1594038:date=27 Sep 2010, 16:37:name=minim)-->QUOTE(minim @ 27 Sep 2010, 16:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Oj.. Nå har jeg allerede hentet KM2 dekkene så det fikk jeg med meg litt for sent. Ikke det at jeg forventer allverdens vinter-egenskaper på M+S dekk heller så det går sikkert greit. De var en del større en det jeg hadde forventet så det skal bli spennende å se hvordan dette går på en bil som ikke er hevet :X<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hadde bf mud 33" seipet på hilux`n.
Helt grei på vinterføre.
Km2 er bedre, men sørg for å få de seipet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1593987:date=27 Sep 2010, 06:32:name=minim)-->QUOTE(minim @ 27 Sep 2010, 06:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Godt at det kom til nytte så kjapt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]



LC'n din henger vel i hop [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ? Når tar du turen østover og blir med på litt kjøring?


Ang. Dekk. Sitter å vurderer en bestilling av KM2, men ser at de ikke er merket som M+S på denne siden. På hjemmesiden til BF står det at det er et "all-season" dekk, men er det noen som kan bekrefte/avkrefte om dette kan brukes på vinterstid også?

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...FF&dsco=129

"All-season" http://www.bfgoodrichtires.com/tire-select...n-t-a-km2-tires<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Klart toyotaen henger sammen. Kvalitet heile vegen vettu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Kjøring er eg med på ka tid det måtte bli, berre å gje en lyd så setter eg kursen over fjellet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Mud dekk uten seiping fungerer ikkje. Mine er fullseipa skal være sånn høvelig bra. Kommer kansje til å skru i Felleskjøpet sine pigger Får sjå.

[Horch]

Har jeg postet på Hilux forum... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Vinterføre kan være så mangt i Norge, jeg snakker om snødekte veier og kuldegrader, da fungerte de IKKE! På nysnø går dekkene
rett igjennom og fungerer OK, ogaå i hjulspor med asfalt, men ikke på hardpakket snø. Hilux er en annen bil og design, jeg vet ikke om den
har stive aksler foran og bak og fordelerkasse uten differensial? Med GW går forakselen alltid rundt med et stort moment ved at den drar
rundt drivaksler, hele frontdiffen, mellomakselen og litt aksler i fordelerkassa - SELV OM DU IKKE BRUKER 4x4! Dette gjør at man har andre
krav til friksjon mellom for- og bak- aksel for å unngå spinn.

Jeg byttet til piggdekk etter å ha gjort noen 180° og 360°, uten uhell - dog var dette en kort GW. 4x4 på snø gjorde det hele ennå værre...
Jeg leste flere forum hvor det samme var tilfellet, men leser du P3 er flere kjempeførnøyd med dekket, spesielt noen som har kjørt
milesvis i "snow blizzard", men det var bare det at de kjørte på våt asfalt og ikke skjønte hva snødekt vei var.
Med 463 og senterdiff tror jeg dette blir noe annerledes. Bor du i Stavanger eller Kr.sand. går dette helt sikkert bra.

[Bjørnar Karlsen]

<!--quoteo(post=1594045:date=27 Sep 2010, 17:16:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 27 Sep 2010, 17:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har jeg postet på Hilux forum... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Vinterføre kan være så mangt i Norge, jeg snakker om snødekte veier og kuldegrader, da fungerte de IKKE! På nysnø går dekkene
rett igjennom og fungerer OK, ogaå i hjulspor med asfalt, men ikke på hardpakket snø. Hilux er en annen bil og design, jeg vet ikke om den
har stive aksler foran og bak og fordelerkasse uten differensial? Med GW går forakselen alltid rundt med et stort moment ved at den drar
rundt drivaksler, hele frontdiffen, mellomakselen og litt aksler i fordelerkassa - SELV OM DU IKKE BRUKER 4x4! Dette gjør at man har andre
krav til friksjon mellom for- og bak- aksel for å unngå spinn.

Jeg byttet til piggdekk etter å ha gjort noen 180° og 360°, uten uhell - dog var dette en kort GW. 4x4 på snø gjorde det hele ennå værre...
Jeg leste flere forum hvor det samme var tilfellet, men leser du P3 er flere kjempeførnøyd med dekket, spesielt noen som har kjørt
milesvis i "snow blizzard", men det var bare det at de kjørte på våt asfalt og ikke skjønte hva snødekt vei var.
Med 463 og senterdiff tror jeg dette blir noe annerledes. Bor du i Stavanger eller Kr.sand. går dette helt sikkert bra.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

bor i trøndelag.........

[minim]

I dag ble det en tur til VTP for å hente dekk så da fikk jeg gjort lite med bakdøren. Fikk punktet på den ene platen sånn grovt, slipt over en gang og så punktet litt mer, men så strakk ikke tiden til å jeg måtte bare legge på grunning slik at jeg kan fortsette i morgen. Ble ikke helt fornøyd med hvordan platen dro seg pga varmen så det blir kankje å slipe delvis ned igjen på enkelte steder for å få litt bedre sammenføyning. Det er bare å komme med tips til karroseriarbeider om det er noe dere ser kunne vært gjort bedre for dette er jeg helt grønn på! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]



Så var det dekkene. Takk for tilbakemeldinger. Det høres ut som om det bør både seipes og pigges for at de skal være brukbare til en Lillehammer vinter, men det blir i så tilfelle ikke gjort før kong vinter har inntatt byen og jeg har fått prøvd dem ut. Har som sagt ikke allverdens forventninger til dem da det ikke primært er et vinterdekk så vi får se. Jeg er nå nesten mer spent på hvordan i alle dager det skal bli plass til dem i hjulhusa og ikke minst på hvor lite sving det blir igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Er det den hvite siden inn som gjelder?

[asmo]

<!--quoteo(post=1594059:date=27 Sep 2010, 18:40:name=minim)-->QUOTE(minim @ 27 Sep 2010, 18:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I dag ble det en tur til VTP for å hente dekk...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Aha, var du som var på telefonen med Øystein ca kl 10 i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Var innom og leverte bilen og sikla på dekk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1594067:date=27 Sep 2010, 20:21:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 27 Sep 2010, 20:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Aha, var du som var på telefonen med Øystein ca kl 10 i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Var innom og leverte bilen og sikla på dekk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Stemmer det. Var nedom å hentet dekkene i 1-tia i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Jeeps]

aiai, her er det berre å leite fram vinkelsliperen.. Ka dimmensjon er detta? Såg så store ut:p

ang kvit ut eller inn, så er eg mest fan av kvitskrifta ut, MEN det blir fort skittent, ergo det smarteste er å vrenge dei inn... Men dette er en smaksak

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1594067:date=27 Sep 2010, 20:21:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 27 Sep 2010, 20:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Aha, var du som var på telefonen med Øystein ca kl 10 i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Var innom og leverte bilen og sikla på dekk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg snakke med Øystein 09.52 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Tøft med store hjul ja, hev, kapp og se gla ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[minim]

Er det noen som har tatt ut bakruten på en G uten å ødelegge den før som kan forklare hvordan? Har planer om å bruke både pakning og vindu opp igjen..

[tommy hagen]

<!--quoteo(post=1594167:date=28 Sep 2010, 15:59:name=minim)-->QUOTE(minim @ 28 Sep 2010, 15:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noen som har tatt ut bakruten på en G uten å ødelegge den før som kan forklare hvordan? Har planer om å bruke både pakning og vindu opp igjen..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jepp...

etter å ha lært det her på forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Klar fordel å være 2.
beg i ett hjørne,inne altså,vipp forsiktig pakingsleppa ut med en skrutrekker .når du begynner så jobb forsiktig.gikk fint for meg.frontruta mi var limt så det gikk ikke bra.inn igjen er det bare å legg ett tau i sporet på pakningen,presse ruta utenfra mot ramma,og dra i tauet på innersiden,så legger leppa seg på plass. jeg brukte litt silikonspray både inn og ut.
forsiktig med varmetrådene,og kabelskoa inn på disse.
lykke til.

[Horch]

Er den pakninga fra 85, som bilen, er det ikke noe å samle på! Ny, mykere gummi tetter bedre for vann og er lettere å få på.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1594230:date=28 Sep 2010, 22:04:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 28 Sep 2010, 22:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er den pakninga fra 85, som bilen, er det ikke noe å samle på! Ny, mykere gummi tetter bedre for vann og er lettere å få på.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Med all respekt, gamle gummilister på MB er av god kvalitet, og det er slett ikke sikkert en 25 år gammel list er sprø og sprukket. (Jeg har arbeidet med bilglass i 22 år, og har en smule erfaring på området)

[Horch]

<!--quoteo(post=1594235:date=28 Sep 2010, 12:38:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 28 Sep 2010, 12:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Med all respekt, gamle gummilister på MB er av god kvalitet, og det er slett ikke sikkert en 25 år gammel list er sprø og sprukket. (Jeg har arbeidet med bilglass i 22 år, og har en smule erfaring på området)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Neida, de trenger ikke være av god kvalitet, og jeg vedder på at de kan være dårlig og!
Neida, de trenger heller ikke være sprø og sprukket, det holder bare at de er litt for gamle og stive til å lukke ordentlig for vann...

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1594237:date=28 Sep 2010, 23:18:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 28 Sep 2010, 23:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Neida, de trenger ikke være av god kvalitet, og jeg vedder på at de kan være dårlig og!
Neida, de trenger heller ikke være sprø og sprukket, det holder bare at de er litt for gamle og stive til å lukke ordentlig for vann...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe, dette kan vi diskutere i det uendelige. Har ikke noensinne behøvd å bytte ut slike lister pga- elde, men det skader ikke å legge litt tettemasse i lista og litt på falsen i døra/karosseriet før montering,

Silikonspray ble nevnt ovenfor som smøremiddel ved montering. Den er vanskelig å fjerne, og vil stelle til problemer ved senere lakkering. Zalovann er vel så bra, billigere og lettere å fjerne. Lag en blanding på en pumpeflaske og legg på rikelig.

[minim]

<!--quoteo(post=1594198:date=28 Sep 2010, 20:42:name=sasmerce)-->QUOTE(sasmerce @ 28 Sep 2010, 20:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jepp...

etter å ha lært det her på forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Klar fordel å være 2.
beg i ett hjørne,inne altså,vipp forsiktig pakingsleppa ut med en skrutrekker .når du begynner så jobb forsiktig.gikk fint for meg.frontruta mi var limt så det gikk ikke bra.inn igjen er det bare å legg ett tau i sporet på pakningen,presse ruta utenfra mot ramma,og dra i tauet på innersiden,så legger leppa seg på plass. jeg brukte litt silikonspray både inn og ut.
forsiktig med varmetrådene,og kabelskoa inn på disse.
lykke til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker for tips. Fikk prøvd det ut i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

<!--quoteo(post=1594245:date=29 Sep 2010, 07:32:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 29 Sep 2010, 07:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe, dette kan vi diskutere i det uendelige. Har ikke noensinne behøvd å bytte ut slike lister pga- elde, men det skader ikke å legge litt tettemasse i lista og litt på falsen i døra/karosseriet før montering,

Silikonspray ble nevnt ovenfor som smøremiddel ved montering. Den er vanskelig å fjerne, og vil stelle til problemer ved senere lakkering. Zalovann er vel så bra, billigere og lettere å fjerne. Lag en blanding på en pumpeflaske og legg på rikelig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for godt tips igjen. Prøver meg på en zalo løsning når den skal inn igjen.

Måtte ta en litt kreativ løsning for å få ut ruten siden jeg var alene og manglet et par hender [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Dette fungerte faktisk meget bra og jeg slapp å bruke noe særlig makt på ruten.




Har nå "badet" hele nedre del av døren i epoxygrunning. Fyllte på så mye at det rant ut i alle kanter i bunn for å være sikker på at alt ble dekt skikkelig på baksiden. Hadde nok på litt vel mye fremme også, men her skal det jo sparkles/slipes/grunnes/lakkes osv så det blir nok skjult når jeg blir ferdig. Som dere ser er det rimelig mye amatør-arbe, men håper da at det blir bra til slutt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Bjørnar Karlsen]

[quote name='minim' date='29 Sep 2010, 16:22' post='1594299']
Takker for tips. Fikk prøvd det ut i dag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]



Takk for godt tips igjen. Prøver meg på en zalo løsning når den skal inn igjen.

Måtte ta en litt kreativ løsning for å få ut ruten siden jeg var alene og manglet et par hender [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Dette fungerte faktisk meget bra og jeg slapp å bruke noe særlig makt på ruten.




Den var ny [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]