Justere turbotrykk her? Pajero 2.3TD

[dammerun]

Hei.

Jeg skal justere ned igjen turbotrykket på min pajero 86 2.3TD.
Gjør jeg det på denne skruen under wasegaten?
Kan ikke skjønne hvor ellers

Da skal jeg skru så staget blir lenger?

[HardKåre]

Jepp, det er den skruen. Jeg <i>tror</i> du skal forlenge den ja, men det ser du på turbotrykket.

[dammerun]

<!--quoteo(post=1594155:date=28 Sep 2010, 13:25:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 28 Sep 2010, 13:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jepp, det er den skruen. Jeg <i>tror</i> du skal forlenge den ja, men det ser du på turbotrykket.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Funka det

Takk skal du ha, bør jeg justere noe mer? Diselpumpa?

[HardKåre]

Vel, hvis du har justert NED turbotrykket får motoren mindre luft. Dermed kan den ta imot mindre diesel. Hvis du merker at den poffer svartrøyk under hardt gasspådrag kan du justere ned dieseltrykket litt i bakkant av pumpa.

Alternativt monterer du større luftfilter og større eksos, så får du mer luft inn uten å øke trykket igjen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

EDIT: 2,3'ern takler fint trykk OPP MOT 1bar, men ikke over. Den blir jo litt fresh'ere hvis du øker de originale 0,65bar litt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[dammerun]

<!--quoteo(post=1594195:date=28 Sep 2010, 20:16:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 28 Sep 2010, 20:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vel, hvis du har justert NED turbotrykket får motoren mindre luft. Dermed kan den ta imot mindre diesel. Hvis du merker at den poffer svartrøyk under hardt gasspådrag kan du justere ned dieseltrykket litt i bakkant av pumpa.

Alternativt monterer du større luftfilter og større eksos, så får du mer luft inn uten å øke trykket igjen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

EDIT: 2,3'ern takler fint trykk OPP MOT 1bar, men ikke over. Den blir jo litt fresh'ere hvis du øker de originale 0,65bar litt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har vært å testa den litt nå, og har ikke klart å få trykket
Nok ned. Overtrykksventilen blåser opp i oppoverbakke i 3. Gir
Med godt gasspådrag. Har sikkert skrudd den skruen 5-6 runder,
Men virker ikke som om det er så effektivt lenger å justere der.
Skal jeg bare skru mer å mer, eller er det andre måter å få ned trykket på?

[HardKåre]

Hvor høyt trykk har du?

[dammerun]

<!--quoteo(post=1595571:date=8 Oct 2010, 23:23:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 8 Oct 2010, 23:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor høyt trykk har du?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det ligger på under 1 bar fram til 3000rpm så bikker det opp til 1,2-1,3 før overtrykksventilen løser ut,
Er kjipt å ikke kunne dra den over 3000 før man må gire

Kan det være fordi jeg har en uorginal turbo? Som kanskje er større? Tror den er uorginal for har ett sett med nippler til wasegate og forgasser på selve turboen, og ett sett på innsuget.

Har også ett problem med at det ryker godt av eksosen noen ganger, kan dette være turboen som er gåen?




Uploaded with ImageShack.us

La ved ett bilde av turbo opplegget som sitter på. Si ifra hvis noe ser feil ut