Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Forskjell på servo
#1
Jeg legger merke til at det er forskjell på plasseringen av servo reservoire/pumpe på en OM617 og en M110 (280GE). Hva passer best på en feltvogn med 240 motor?
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar
#2
Motoren i 240 er jo bare en amputert 300-motor, så jeg vil tro deler fra 300GD passer rett på 240-motoren. Kan hende man må lage nye slanger om de gamle blir for korte, men om det er tilfelle er det ihvertfall sånn på 280 hvor servopumpen vel sitter et stykke lengre ned.. Det jeg har sett av feltvogner med ettermontert servo i Forsvaret (ja, det finnes faktisk!) ser mistenkelig likt ut som på 300.
'94 Mercedes-Benz G350TD 

'13 Nissan Leaf

Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt. Wink

 

 

 
Svar
#3
Jeg holder også en finger på 300-løsningen.
oops!?!

Svar
#4
Servo pumpen fra 280GE OG 300GD er lik,det er braketten og remhjulet som er forskjellig.
Servopumpe komplett med brakett fra om617(300gd) passer rett på om616(240gd) motoren.
Du trenger en annen remskive på veivakselen,rem fra 300gd(12,5x1145) passer.
Servopumpe fra personbil kan også brukes,denne er på 65bar mens G wagen pumpene er på 82bar(460serie)

Vi har disse delene både nytt og brukt på lager.

Mvh
Øystein
www.vtp.no
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)