Lys problem

[kajen]

Hei.

Eg har 2x1000metere i fronten på bilen som sto på når eg kjøpte den i vår, merka pluttselig eg hadde MEGET dårlige fjernlys og oppdaga att ei fjernlyspære i hovedlykta ikkje virka, samt 1000meterene.
skulle skifte pære i hovedlykta idag og oppdaga att det var ein ekstra ledning tvinna inn på ledningen til fjernlyset, og kor trur de den gikk? jo stemmer, rett til 1000meterene. pære skift hjalp jo ikkje, så rekner med att ledningen er svidd av ein eller annen plass pga dette.
så spørsmålet er vel om noen veit om det er bale og følge ledningene fra lysa og innover i bilen, evt. om noken har vert borti denne typen slurv før og har tipps til kor feilen kan ligge?

[Rozzy]

<!--quoteo(post=1596203:date=13 Oct 2010, 21:47:name=kajen)-->QUOTE(kajen @ 13 Oct 2010, 21:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.

Eg har 2x1000metere i fronten på bilen som sto på når eg kjøpte den i vår, merka pluttselig eg hadde MEGET dårlige fjernlys og oppdaga att ei fjernlyspære i hovedlykta ikkje virka, samt 1000meterene.
skulle skifte pære i hovedlykta idag og oppdaga att det var ein ekstra ledning tvinna inn på ledningen til fjernlyset, og kor trur de den gikk? jo stemmer, rett til 1000meterene. pære skift hjalp jo ikkje, så rekner med att ledningen er svidd av ein eller annen plass pga dette.
så spørsmålet er vel om noen veit om det er bale og følge ledningene fra lysa og innover i bilen, evt. om noken har vert borti denne typen slurv før og har tipps til kor feilen kan ligge?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

E der ikke no rele på extra lysene dine? Om der ikke e rele anbefaler jeg deg å koble opp 1000metringene på ny, med rele.

http://www.offroad.no/forum/Ekstralys-ekst...83#entry1593483

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1596217:date=13 Oct 2010, 23:47:name=Rozzy)-->QUOTE(Rozzy @ 13 Oct 2010, 23:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->E der ikke no rele på extra lysene dine? Om der ikke e rele anbefaler jeg deg å koble opp 1000metringene på ny, med rele.

http://www.offroad.no/forum/Ekstralys-ekst...83#entry1593483<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Signerer.

Årsaken til at det ikke virker er sikkert sikringen. H og v fjernlys har separate sikringer. Rimeligvis blir kretsen overbelastet med to tusenmetere i tillegg tiil originallampa.

[kajen]

<!--quoteo(post=1596217:date=13 Oct 2010, 23:47:name=Rozzy)-->QUOTE(Rozzy @ 13 Oct 2010, 23:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->E der ikke no rele på extra lysene dine? Om der ikke e rele anbefaler jeg deg å koble opp 1000metringene på ny, med rele.

http://www.offroad.no/forum/Ekstralys-ekst...83#entry1593483<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det var ikkje noe rele, har virkelig tenkt og gjøre det.

[kajen]

<!--quoteo(post=1596259:date=14 Oct 2010, 17:16:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 14 Oct 2010, 17:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Signerer.

Årsaken til at det ikke virker er sikkert sikringen. H og v fjernlys har separate sikringer. Rimeligvis blir kretsen overbelastet med to tusenmetere i tillegg tiil originallampa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Oki, trudde dei gikk på samme sikring, skal sjekke i morgen.

[Terka]

Sjekk denne tråden om du er usikker mtp plassering av sikringene: http://www.offroad.no/forum/Oversikt-sikri...38#entry1332338

[minim]

<!--quoteo(post=1596259:date=14 Oct 2010, 17:16:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 14 Oct 2010, 17:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Signerer.

Årsaken til at det ikke virker er sikkert sikringen. H og v fjernlys har separate sikringer. Rimeligvis blir kretsen overbelastet med to tusenmetere i tillegg tiil originallampa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg tipper på brent bryter eller smeltet plastikk i sikringsholderen.

"Elektrikeren" som koblet opp dette har nok tenkt så langt første gang sikringen røyk når han skrudde på lysene at en "spiker" er allerede satt i holderen gitt at dette har fungert en stund [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1596310:date=14 Oct 2010, 22:50:name=minim)-->QUOTE(minim @ 14 Oct 2010, 22:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg tipper på brent bryter eller smeltet plastikk i sikringsholderen.

"Elektrikeren" som koblet opp dette har nok tenkt så langt første gang sikringen røyk når han skrudde på lysene at en "spiker" er allerede satt i holderen gitt at dette har fungert en stund [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er ikke noe problem å oversikre en kurs så den tåler tre 65W pærer. Det blir kun ca 16A, og en 20A sikring skulle holde. Problemet er at bryter, ledninger og kontakter går varme, og kan ta skade.

Det er verken dyrt eller spesielt komplisert å legge opp relestyring av ekstralys. Det er ikke så dumt å gjøre det samme med hovedlyset. Om man øker ledningstversnittet og legger kablene kortest mulig vei fra batteri til forbruker vil man få minimalt spenningsfall.

Bare husk at jordledningene må dimensjoneres opp tilsvarende. På 12V anlegg må det være minimum 1,5mm2 ledningstverrsnitt til hver lampe, skal begge ekstralysene mates av samme kabel bør man gå opp til 2,5mm2.

[kajen]

Klarde ikkje vente til i morgon med og sjekka dette.

Så eg fann fram hodelyt+multimeter, sikringen var fin, måla for sikkerhetskuld lyskasteren og der var det dødt.
måla polane på kvar sia av sikringen og jaggu peip multimeteret. sikringa var heil med pussa polane med smergellpapir og vipps var det lys både i hovedlykt og 1000meterane. dei kobla eg fra med ein gang for ikkje og ødelegge noe og få montert rele, har montert på klassen min før, så det skal gå lett.

Takk for hjelpen folkens, kjempe forum dette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1596315:date=14 Oct 2010, 23:06:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 14 Oct 2010, 23:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er ikke noe problem å oversikre en kurs så den tåler tre 65W pærer. Det blir kun ca 16A, og en 20A sikring skulle holde. Problemet er at bryter, ledninger og kontakter går varme, og kan ta skade.

Det er verken dyrt eller spesielt komplisert å legge opp relestyring av ekstralys. Det er ikke så dumt å gjøre det samme med hovedlyset. Om man øker ledningstversnittet og legger kablene kortest mulig vei fra batteri til forbruker vil man få minimalt spenningsfall.

Bare husk at jordledningene må dimensjoneres opp tilsvarende. På 12V anlegg må det være minimum 1,5mm2 ledningstverrsnitt til hver lampe, skal begge ekstralysene mates av samme kabel bør man gå opp til 2,5mm2.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er det jeg kaller "å sette inn en spiker". Det er akkurat derfor jeg tipper at det ikke nødvendigvis må være sikringen ettersom han som har kjørt rundt med dette antageligvis har satt inn en så stor sikring at den ikke ryker i tide og utide ("spiker") og at det derfor begynner å halte i andre ledd, men det blir jo bare synsing uten å ha sett det som vanlig på et forum.

Det fine om man gjør som Østerklev sier å legger opp 1,5mm2 fra relet til hver lampe er jo at man kan pejse på med 100w pærer uten å være redd for kablene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Edit: høy, lese siste post før man poster er lurt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1596330:date=15 Oct 2010, 00:01:name=minim)-->QUOTE(minim @ 15 Oct 2010, 00:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er det jeg kaller "å sette inn en spiker". Det er akkurat derfor jeg tipper at det ikke nødvendigvis må være sikringen ettersom han som har kjørt rundt med dette antageligvis har satt inn en så stor sikring at den ikke ryker i tide og utide ("spiker") og at det derfor begynner å halte i andre ledd, men det blir jo bare synsing uten å ha sett det som vanlig på et forum.

Det fine om man gjør som Østerklev sier å legger opp 1,5mm2 fra relet til hver lampe er jo at man kan pejse på med 100w pærer uten å være redd for kablene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Edit: høy, lese siste post før man poster er lurt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Når det gjelder 100W pærer vil jeg ikke anbefale det. De avgir så mye varme at pæreholderne kan smelte og reflektorene blir misfarget. I dag finnes pærer som gir høyere lyseffekt med korrekt effekt, bruk heller slike. I tillegg vil det jo hjelpe med releer og tilstrekkelig dimensjonerte kabler.

[Terka]

<!--quoteo(post=1596338:date=15 Oct 2010, 08:08:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 15 Oct 2010, 08:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når det gjelder 100W pærer vil jeg ikke anbefale det. De avgir så mye varme at pæreholderne kan smelte og reflektorene blir misfarget. I dag finnes pærer som gir høyere lyseffekt med korrekt effekt, bruk heller slike. I tillegg vil det jo hjelpe med releer og tilstrekkelig dimensjonerte kabler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hva er det som er korrekt effekt på pærer til frontlys i 460? Jeg har pt 65W/55W pærer stående i men har også 85W/65W pærer liggende og slenge, vil disse fungere greit eller bør jeg holde meg til de med lavest effektbruk? (Har ikke ekstralys på nå, men venter på at de skal komme nedover i posten.)

[Marcus]

<!--quoteo(post=1596338:date=15 Oct 2010, 08:08:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 15 Oct 2010, 08:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når det gjelder 100W pærer vil jeg ikke anbefale det. De avgir så mye varme at pæreholderne kan smelte og reflektorene blir misfarget. I dag finnes pærer som gir høyere lyseffekt med korrekt effekt, bruk heller slike. I tillegg vil det jo hjelpe med releer og tilstrekkelig dimensjonerte kabler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette er ikke en universell sannhet. F.eks. skandinavias mest solgte "1000-meter", Bosh Big Knick, tåler 100w pærer uten problemer. Lovligheten sliter du dog med...

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1596350:date=15 Oct 2010, 10:53:name=Marcus)-->QUOTE(Marcus @ 15 Oct 2010, 10:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er ikke en universell sannhet. F.eks. skandinavias mest solgte "1000-meter", Bosh Big Knick, tåler 100w pærer uten problemer. Lovligheten sliter du dog med...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg tenkte i første omgang på de originale lyktene, de tåler definitivt ikke 100W pærer.

Når det gjelder ekstralys, er det ikke nødvendigvis slik at kraftigere lys er gunstig. Idet man blender ned for motgående kjøretøy blir det nesten som å slå av lyset inntil øyet rekker å stille seg inn på svakere lys. Forskjellen i lysstyrke mellom nær- og fjernlys bør derfor ikke være for stor.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1596339:date=15 Oct 2010, 07:57:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 15 Oct 2010, 07:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva er det som er korrekt effekt på pærer til frontlys i 460? Jeg har pt 65W/55W pærer stående i men har også 85W/65W pærer liggende og slenge, vil disse fungere greit eller bør jeg holde meg til de med lavest effektbruk? (Har ikke ekstralys på nå, men venter på at de skal komme nedover i posten.)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
65/55W er standardverdi.

[Marcus]

<!--quoteo(post=1596395:date=15 Oct 2010, 20:13:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 15 Oct 2010, 20:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg tenkte i første omgang på de originale lyktene, de tåler definitivt ikke 100W pærer.

Når det gjelder ekstralys, er det ikke nødvendigvis slik at kraftigere lys er gunstig. Idet man blender ned for motgående kjøretøy blir det nesten som å slå av lyset inntil øyet rekker å stille seg inn på svakere lys. Forskjellen i lysstyrke mellom nær- og fjernlys bør derfor ikke være for stor.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg trodde ikke H4 fantes med den styrken, men etter litt googling ser jeg at de finnes som 80/100W.

I fare for å virke som en kverulant, vil jeg ikke si meg helt enig i teorien om forskjell i nær- og fjærnlys. Jeg har kjørt mange mil på elendige nordnorske veier i mørketiden og er helt klart av den oppfatning at jo mer lys, jo bedre. Dette er også (beklager hvis jeg trår noen på tærne nå[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]) et spørsmål om alder. Øynenes evne til lys/mørke adaptering svekkes med tiden.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1596419:date=15 Oct 2010, 23:04:name=Marcus)-->QUOTE(Marcus @ 15 Oct 2010, 23:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg trodde ikke H4 fantes med den styrken, men etter litt googling ser jeg at de finnes som 80/100W.

I fare for å virke som en kverulant, vil jeg ikke si meg helt enig i teorien om forskjell i nær- og fjærnlys. Jeg har kjørt mange mil på elendige nordnorske veier i mørketiden og er helt klart av den oppfatning at jo mer lys, jo bedre. Dette er også (beklager hvis jeg trår noen på tærne nå[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]) et spørsmål om alder. Øynenes evne til lys/mørke adaptering svekkes med tiden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg er født i 1956, og vet av egen erfaring at synet endrer seg med alderen. Føler meg overhodet ikke tråkket på tærne.

Dog er det et faktum at alle mennesker trenger tid på å stille om synet fra lys til mørke og omvendt. Det er ikke noe å synse om. Kjører man lange strekninger med lite trafikk er dette ikke noe stort problem, men om man ferdes på veier med trafikk man stadig må blende ned for, vil det være vanskelig å se tilstrekkelig umiddelbart etter nedblending dersom fjernlysene er mye strkere enn nærlysene.

Dette er et faktum som trekkes fram i kjøreopplæringen og lovverket bygger på dette. Derfor er det begrensning i hvor mye ekstralys man har lov til å montere på bilen.