Min xj har ved 3 anledninger nå bestemt seg for å være vond å starte. Dette kommer helt plutselig. Drar den masse på starter og da tenner den etter mange minutter forsiktig på et par sylindre og kommer til slutt opp og går på alle 6 sylindre. Ryker da svart litt. Nøler når jeg gir gass og turtallet henger litt. Tok ut en plugg etter masse bruk av starter og den var ikke våt. Etter en stund går bilen normalt og starter flere uker uten problem. Lurte på bensinpumpe men det er trykk i ventil midt på fuelrail..
|
Startproblemer 1992 xj 4.0
|
08.10.2010, 16:04
hot tip: Svinghjuls-sensor... Er visst ikke uvanlig at denne tar kvelden. Svindyr i norge, men rockauto.com har'n billig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
13.10.2010, 08:17
<!--quoteo(post=1595529:date=8 Oct 2010, 17:04:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 8 Oct 2010, 17:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hot tip: Svinghjuls-sensor... Er visst ikke uvanlig at denne tar kvelden. Svindyr i norge, men rockauto.com har'n billig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå vil den kun starte når den er kald. Har bestillt TPC og Svinghjulssensor + nye plugger, filter osv. Får se hva som skjer da. Skal også rense litt i throttle body stepmotor delen når jeg først er i siget.
14.10.2010, 18:30
<!--quoteo(post=1596129:date=13 Oct 2010, 09:17:name=Tam)-->QUOTE(Tam @ 13 Oct 2010, 09:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå vil den kun starte når den er kald. Har bestillt TPC og Svinghjulssensor + nye plugger, filter osv. Får se hva som skjer da. Skal også rense litt i throttle body stepmotor delen når jeg først er i siget.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Spennende. Har hatt to 4.0 selv pluss en kompis sin som ikke ville start. Det var svinghjulsføler. Men da var bilen helt død. Uten Gnist og Fuel-pressure. Dette for den ikke for signal inn til hjernen og ikke fyrer hverken strøm eller fuel da den ikke tror den går rundt. Hadde en WJ med 4.0 Den ble tungstarta for meg. Det viste seg å være pakning på bensinpumpa, som gjorde at man måtte file lenge siden all fuel hadde seget tilbake til tanken. Spesielt viss jeg sto parkert med fronten litt høyere enn hekken. Høres mest ut som gnist-problemer til deg. Rotor/fordel. Viss pluggen var helt tørr kan det være innsprutdyser, men det er ikke en kjent problem på disse. Hold oss oppdatert om hva du finner ut. Flott å dele erfaringer 
14.10.2010, 19:01
<!--quoteo(post=1596271:date=14 Oct 2010, 19:30:name=Gponkt)-->QUOTE(Gponkt @ 14 Oct 2010, 19:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Spennende.
Har hatt to 4.0 selv pluss en kompis sin som ikke ville start. Det var svinghjulsføler. Men da var bilen helt død. Uten Gnist og Fuel-pressure. Dette for den ikke for signal inn til hjernen og ikke fyrer hverken strøm eller fuel da den ikke tror den går rundt. Hadde en WJ med 4.0 Den ble tungstarta for meg. Det viste seg å være pakning på bensinpumpa, som gjorde at man måtte file lenge siden all fuel hadde seget tilbake til tanken. Spesielt viss jeg sto parkert med fronten litt høyere enn hekken. Høres mest ut som gnist-problemer til deg. Rotor/fordel. Viss pluggen var helt tørr kan det være innsprutdyser, men det er ikke en kjent problem på disse. Hold oss oppdatert om hva du finner ut. Flott å dele erfaringer <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Bytter plugger,rotor,olje,filter, bensinfilter til helgen. Sensorer blir byttet når pakken fra Rockauto kommer. Mekonomen hadde ikke fordelerlokk så må finne en annen sjappe som har dette. Skal holde dere oppdatert her.
17.10.2010, 11:59
<!--quoteo(post=1596277:date=14 Oct 2010, 20:01:name=Tam)-->QUOTE(Tam @ 14 Oct 2010, 20:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bytter plugger,rotor,olje,filter, bensinfilter til helgen. Sensorer blir byttet når pakken fra Rockauto kommer. Mekonomen hadde ikke fordelerlokk så må finne en annen sjappe som har dette. Skal holde dere oppdatert her.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Steinar Stolen på Lørenskog har lokk til deg... 170kr elns [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men er 2 typer ute og går...går på fargen på det gamle fordelerlokket mener jeg å huske. Men nå er riktig nok Steinar Stolen ett stykke unna deg da...hehe, men han har hvertfal på lager.
19.10.2010, 05:42
<!--quoteo(post=1596546:date=17 Oct 2010, 12:59:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 17 Oct 2010, 12:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Steinar Stolen på Lørenskog har lokk til deg... 170kr elns [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men er 2 typer ute og går...går på fargen på det gamle fordelerlokket mener jeg å huske.
Men nå er riktig nok Steinar Stolen ett stykke unna deg da...hehe, men han har hvertfal på lager.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Har nå byttet tps, plugger,,bensinfilter,luftfilter,oljefilter og olje. Nølingen når jeg gir gass er borte men den starter ikke når den er varm. Blir spennede å se om den starter når den er varm når jeg får byttet cps sensoren. Skal hente fordelerlokk i dag og bytte det også, rotoren jeg fikk på mekonomen var feil.
19.10.2010, 18:14
<!--quoteo(post=1596742:date=19 Oct 2010, 06:42:name=Tam)-->QUOTE(Tam @ 19 Oct 2010, 06:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har nå byttet tps, plugger,,bensinfilter,luftfilter,oljefilter og olje. Nølingen når jeg gir gass er borte men den starter ikke når den er varm. Blir spennede å se om den starter når den er varm når jeg får byttet cps sensoren. Skal hente fordelerlokk i dag og bytte det også, rotoren jeg fikk på mekonomen var feil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå virker den ok. Etter å ha byttet cps , tok bare 20 minutter, så starter den når den er varm. Håper den holder seg bra nå.
19.10.2010, 20:55
<!--quoteo(post=1596795:date=19 Oct 2010, 19:14:name=Tam)-->QUOTE(Tam @ 19 Oct 2010, 19:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå virker den ok. Etter å ha byttet cps , tok bare 20 minutter, så starter den når den er varm. Håper den holder seg bra nå.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Går nok veien skarru se [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Svinghjuls-sensoren styrer både tenning og fuel (åpningstiden på dysene), så uten at denne er i orden kan du kjiine til verdens ende uten å få hverken gnist eller bensin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Samme problem på Volvo B230 motorer, der ryker sensoren nesten momentant på 280k... så bare å bytte ny + ha en i backup i hanskerommet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--quoteo(post=1596820:date=19 Oct 2010, 21:55:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 19 Oct 2010, 21:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Går nok veien skarru se [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Svinghjuls-sensoren styrer både tenning og fuel (åpningstiden på dysene), så uten at denne er i orden kan du kjiine til verdens ende uten å få hverken gnist eller bensin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Samme problem på Volvo B230 motorer, der ryker sensoren nesten momentant på 280k... så bare å bytte ny + ha en i backup i hanskerommet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bilen fungerte utmerket i dag tidlig og begynnte å fuske i nå igjen. Begynner å bli litt tom for ideer. Kan bensinpumpe kødde evt oxygensensorer/temp sensorer? den lugger litt når jeg gasser på ved lavt turtall og vil ikke starte når varm.
20.10.2010, 19:44
tjaa..da må det være bensinpumpa eller relèet til pumpa. Sistnevnte er soleklart ett godt sted å starte...
Det som hadde vært interessant, er å lese av bensintrykket når bilen ikke starter...da får du svaret ditt, da det som regel er 2,5-3 bar. (skal starte uansett trykk over 2,5)
20.10.2010, 19:59
<!--quoteo(post=1596921:date=20 Oct 2010, 20:44:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 20 Oct 2010, 20:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tjaa..da må det være bensinpumpa eller relèet til pumpa. Sistnevnte er soleklart ett godt sted å starte...
Det som hadde vært interessant, er å lese av bensintrykket når bilen ikke starter...da får du svaret ditt, da det som regel er 2,5-3 bar. (skal starte uansett trykk over 2,5)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Jeg mener det må være en temperaturavhengig feil. Skal sjekke rele og se om jeg har en bensintrykkmåler liggende for å måle trykket i fuelrailen. Et merkelig fenomen er at det virker som om fjernkontrollen til dørene funker dårligere når bilen hikker også. Tror jeg skal sjekke jording på motor bare for sikkerhetsskyld
20.10.2010, 21:15
Jording er MEGET viktig!! du kan jo Ohme og se om du får noen fine verdier rundt omkring på bilen, kanskje særlig bensinpumpa.
20.10.2010, 21:28
Hei!
Jeg mener å ha lest på naxja.org at både CPS og ledningene til CPS kan være feilkilder til problem med varmstart. Ble den ikke bedre en stund etter CPS bytte? Prøv å trekk nye kabler til CPS'n dersom du kan finne ut av hvor de ender! Hilsen Nivers
<!--quoteo(post=1596948:date=20 Oct 2010, 22:28:name=Nivers)-->QUOTE(Nivers @ 20 Oct 2010, 22:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!
Jeg mener å ha lest på naxja.org at både CPS og ledningene til CPS kan være feilkilder til problem med varmstart. Ble den ikke bedre en stund etter CPS bytte? Prøv å trekk nye kabler til CPS'n dersom du kan finne ut av hvor de ender! Hilsen Nivers<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Den var helt ok når jeg kjørte den på tomgang til den ble varm etter cps byte. Den startet da uten problemer når den var varm iflg temp måler. Dagen etterpå når jeg kjørte til jobb gikk den ok men fusket når jeg tok den ut i et erend midt på dagen. Startet etter 1 time og gikk i 10 min og måtte taues hjem. Startet hjemme etter 15 min tauing og gikk som en dass i starten, eksosen lukter litt rart , hoster og hikker før den går pent for så å nøle dvs turtall faller når jeg gir gass for så å stige. Stopper jeg den tenner den ikke lenger. Skal gå over alle ledninger og slanger + jordinger denne uken. Siden den lukter litt rart av eksosen må jeg ta en sjekk av lamda sonde også
21.10.2010, 17:07
Feilsøkte litt mer nå. Nå starter den og går som en drøm igjen. Fikk over alle ledninger uten a finne feil.. Bestemte meg for se om noen feilkoder dukket opp. Forrige gang var det ingen der men nå kom kode 51 opp, oxygen sensor stuck at lean position, may be tripped by a bad MAP sensor. Nye sensorer bestill og håper dette fikser saken.
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)