Reduksjon i rulleomkrets 37" - 35"

[Guderian]

O'hoi.

Min 4-Runner er godkjent med hevesett, hastighetskalibrator og 37/12,5/15 på 15x10 brede felger. Jeg har 15x12 felger, noe som selvfølgelig gjorde at BT-fyren reagerte da jeg hadde den innom der for å få tikka av et punkt på EU-kontrollen. De stakk utenfor bredderene.

Jeg anskaffet meg et par <b>35/12,5/15</b> på 15x10 felger, og kjørte innom BT på nytt i dag. Dekka var da innafor bredderene og ting var flott..Helt fram til BT-fyren begynte å bla opp RULLEOMKRETS. Siden bilen er godkjent på 37" er det da tydeligvis ikke bare å sette på mindre dekk og smalere felger. For det skal stå i vognkortet at de også er godkjent med 35" ! Dette på grunn av ulikhet i rulleomkrets på 37" og 35"... :???:

Jeg fikk beskjed om å kontakte TÜV for å fremskaffe dokumentasjon på om min bil kan kjøres på 35" på 10" brede felger...

Noen tips? Anbefalt fremgangsmåte?



Alternativet mitt er selvsagt å bytte 12"-felgene jeg bruker på 37" over til 10".. Men det vil jeg jo helst unngå hvis det går an å dokumentere ovenfor BT at bilen kan gå med 35" også..

[Tome]

<!--quoteo(post=1597879:date=28 Oct 2010, 13:56:name=Guderian)-->QUOTE(Guderian @ 28 Oct 2010, 13:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->O'hoi.

Min 4-Runner er godkjent med hevesett, hastighetskalibrator og 37/12,5/15 på 15x10 brede felger. Jeg har 15x12 felger, noe som selvfølgelig gjorde at BT-fyren reagerte da jeg hadde den innom der for å få tikka av et punkt på EU-kontrollen. De stakk utenfor bredderene.

Jeg anskaffet meg et par <b>35/12,5/15</b> på 15x10 felger, og kjørte innom BT på nytt i dag. Dekka var da innafor bredderene og ting var flott..Helt fram til BT-fyren begynte å bla opp RULLEOMKRETS. Siden bilen er godkjent på 37" er det da tydeligvis ikke bare å sette på mindre dekk og smalere felger. For det skal stå i vognkortet at de også er godkjent med 35" ! Dette på grunn av ulikhet i rulleomkrets på 37" og 35"... :???:

Jeg fikk beskjed om å kontakte TÜV for å fremskaffe dokumentasjon på om min bil kan kjøres på 35" på 10" brede felger...

Noen tips? Anbefalt fremgangsmåte?



Alternativet mitt er selvsagt å bytte 12"-felgene jeg bruker på 37" over til 10".. Men det vil jeg jo helst unngå hvis det går an å dokumentere ovenfor BT at bilen kan gå med 35" også..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vanligvis har 35"-dekk en diameter på 34,8" og 37"-dekk en diameter på 36,8". Dette vil variere litt mellom dekkmerker og dekkmønstre, men de ligger ca. 0,2" under det dimensjonen tilsier. Endringen fra 36,8" og ned til 34,8" er på ca. 5,7%. Altså så vidt utenfor +/-5%-grensen.

En annen ting er om dekkdimensjonen på 37" er oppgitt som standard dekkdimensjon, eller den står som alternativ dekkdimensjon. For alternative dekkdimensjoner er det ikke noe slingringsmonn på +/-5%. Det er den/de dimensjonen/e som står som alternativ dekkdimensjon som er den eneste godkjente dimensjonen utenom standardimensjonen +/-5%.

Men så lenge standard dekkdimensjon står i vognkortet, og du har påskrevet 37" som alternativ dekkdimensjon, så kan jeg ikke skjønne hvorfor de ikke kan godkjennes? Eneste grunnen må da være at speedometeret ditt viser over 5% feil....??

Felgbredden kan BT i utgangspunktet ikke si noe på, så lenge dekkene har skjerming over hele bredden og dekkene ikke tar bort i noe ved fult hjulutslag og innfjæring. Det samme gjelder dekkets bredde.

[Guderian]

<!--quoteo(post=1597883:date=28 Oct 2010, 15:08:name=Tome)-->QUOTE(Tome @ 28 Oct 2010, 15:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vanligvis har 35"-dekk en diameter på 34,8" og 37"-dekk en diameter på 36,8". Dette vil variere litt mellom dekkmerker og dekkmønstre, men de ligger ca. 0,2" under det dimensjonen tilsier. Endringen fra 36,8" og ned til 34,8" er på ca. 5,7%. Altså så vidt utenfor +/-5%-grensen.

En annen ting er om dekkdimensjonen på 37" er oppgitt som standard dekkdimensjon, eller den står som alternativ dekkdimensjon. For alternative dekkdimensjoner er det ikke noe slingringsmonn på +/-5%. Det er den/de dimensjonen/e som står som alternativ dekkdimensjon som er den eneste godkjente dimensjonen utenom standardimensjonen +/-5%.

Men så lenge standard dekkdimensjon står i vognkortet, og du har påskrevet 37" som alternativ dekkdimensjon, så kan jeg ikke skjønne hvorfor de ikke kan godkjennes? Eneste grunnen må da være at speedometeret ditt viser over 5% feil....??

Felgbredden kan BT i utgangspunktet ikke si noe på, så lenge dekkene har skjerming over hele bredden og dekkene ikke tar bort i noe ved fult hjulutslag og innfjæring. Det samme gjelder dekkets bredde.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Problemet i utgangspunktet var som sagt at jeg hadde mine 37" montert på 15x12" felger da jeg foreviste bilen..Altså 12" bredde. I følge den store kloka boka til Biltilsynet, er det ikke lov med mer enn maks 10" brede felger på 37/12,5/15 dekk.. Med 12" felger stikker de utenfor bredderene.

Så jeg fikk låne et sett 35" av en kompis i god tro om at det da ville gå fint. Men da var det avvik i rulleomkretsen! For selv om 37" er godkjent i vognkortet som alternativ dimensjon, innebærer det en endring i rulleomkretsen, som da ikke er akseptabel for BT.

Standarddimensjonen som står oppgitt i vognkortet er 215/R15.
Godkjenningen på 37/12,5/15 står under punkt 15 MERKNADER - altså alternativ dimensjon..

Jeg forstår det da slik at man på alternativ dekkdimensjon overhodet ikke kan ha avvik, mens på originaldimensjonen er det mulig med avvik på +/- 5%.
Jeg trodde jo i min naivitet at det var helt okei å suse innom med 35", siden de da var mindre og smalere enn 37" mine som tross alt er godkjent.


Ergo er da det letteste å gå til anskaffelse av et sett som er innafor +/- 5% av originaldimensjonene og forevise hos BT.. Tror faen meg jeg går for det!
For et styr...

[HardKåre]

1. Monter på 37"'erne.
2. Monter en "pappleppe" på bredderne dine, så dekkene holder seg innfor.
3. EU-kontroll gjennomfører du på alle andre steder enn hos BT og NAF.

Dette er ikke enestående, har hørt om flere andre som har fått mangellapp pga for SMÅ dekk, edna de er større enn originalt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif[/img] Det morsomme er at du kan montere på et sett av originaldimm, og få fjernet anmerkningen hvis 37" er "alternativ dekkdimm". DA er det ingen spørsmål om speedo-kalibrering mm. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/iiam.gif[/img]

[Tome]

<!--quoteo(post=1597884:date=28 Oct 2010, 15:28:name=Guderian)-->QUOTE(Guderian @ 28 Oct 2010, 15:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Problemet i utgangspunktet var som sagt at jeg hadde mine 37" montert på 15x12" felger da jeg foreviste bilen..Altså 12" bredde. I følge den store kloka boka til Biltilsynet, er det ikke lov med mer enn maks 10" brede felger på 37/12,5/15 dekk.. Med 12" felger stikker de utenfor bredderene.

Så jeg fikk låne et sett 35" av en kompis i god tro om at det da ville gå fint. Men da var det avvik i rulleomkretsen! For selv om 37" er godkjent i vognkortet som alternativ dimensjon, innebærer det en endring i rulleomkretsen, som da ikke er akseptabel for BT.

Standarddimensjonen som står oppgitt i vognkortet er 215/R15.
Godkjenningen på 37/12,5/15 står under punkt 15 MERKNADER - altså alternativ dimensjon..

Jeg forstår det da slik at man på alternativ dekkdimensjon overhodet ikke kan ha avvik, mens på originaldimensjonen er det mulig med avvik på +/- 5%.
Jeg trodde jo i min naivitet at det var helt okei å suse innom med 35", siden de da var mindre og smalere enn 37" mine som tross alt er godkjent.


Ergo er da det letteste å gå til anskaffelse av et sett som er innafor +/- 5% av originaldimensjonene og forevise hos BT.. Tror faen meg jeg går for det!
For et styr...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg trodde heller ikke det burde være problemer med 35"-dekk siden disse er mellom originaldimensjon og 37"....
12" felg burde uansett ikke være noe problem i utgangspunktet, da du også på dekkdimensjoner som er innenfor 5% av bilens originale dimensjon kan bruke 12" felg, så fremst offset er innenfor +/7,5, det er skjerming over HELE dekkets bredde og det ikke tar bort i noen steder ved fullt hjulutslag og innfjæring.
Problemet her var vel mer at dekkene stakk utenfor skjermene med 12" felg, og det får du ikke godkjent.

Men som det ble nevnt i et annet svar. BT lager sine egne (forskjellige) regler ettersom hvem du snakker med og helt uavhengig av hva som står i forskriftene, så vis heller bilen et annet sted der forskrftene blir fulgt og de kan å lese vognkort og godkjenningspapirer.

[Guderian]

<!--quoteo(post=1597885:date=28 Oct 2010, 15:31:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 28 Oct 2010, 15:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->3. EU-kontroll gjennomfører du på alle andre steder enn hos BT og NAF.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

EU-kontrollen er gjennomført hos Nordiesel med etterkontroll hos Rybka Autoservice. Problemet er bare at jeg måtte innom BT med det vinsjfestet mitt som stakk utenfor. Og da reagerte de jo på dekkene med det samme jeg var der inne..

Jeg har orga meg 31/10,5/15 på originale japsefelger.. Tar i tillegg med papirer fra Toyota Norge om at disse er godkjent uten noe ombygging av bilen. Hvis dèt ikke heller går, selger jeg bilen og kjøper meg en Fiat Punto.

[Hyper]

<!--quoteo(post=1597975:date=29 Oct 2010, 12:16:name=Guderian)-->QUOTE(Guderian @ 29 Oct 2010, 12:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->EU-kontrollen er gjennomført hos Nordiesel med etterkontroll hos Rybka Autoservice. Problemet er bare at jeg måtte innom BT med det vinsjfestet mitt som stakk utenfor. Og da reagerte de jo på dekkene med det samme jeg var der inne..

Jeg har orga meg 31/10,5/15 på originale japsefelger.. Tar i tillegg med papirer fra Toyota Norge om at disse er godkjent uten noe ombygging av bilen. Hvis dèt ikke heller går, selger jeg bilen og kjøper meg en Fiat Punto.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Du er ikke aleine om å få manglel på for små hjul [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Massey fikk mangellapp på for små hjul da han hadde Toylet'n for noen år sia [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] 5% går begge veier opp og ned i forhold til hva som er innskrevet i vognkortet.

[lafterolf]

Hvorfor ikke bruke 10" felger å kjøre lovlig?

12" brede felger er tøft til akslinger og hjullager.