veteran - reg. G-wagen

[junker]

hei,

Noen innspill om G registrert som veteran ? altså over 30 år og benyttet som daglig bruksbil.
Er der noen ulemper ? - eller kun økonomiske fordeler.
Låg årsavgift, ingen omreg.avgift ved salg, låg forsikring.


En del av de første årganger G har passert 30 år -

Er der noen som helst signaler fra myndigheter om 30 års reglen skal endres, etterhvert der der jo en del `moderne` biler der kan kjøres som veteran.

[Initium]

bare fordeler, velger du rett forsikringsselskap er det få / ingen begrensinger på bruk
( andre har helt idiotiske begrensinger, f.eks krav om original lakk, original dekkdimensjon og ikke f.eks ettermonterte aluminiumsfelger )

Har ikke hørt noe som helst om at det er endringer pågang heller, har selv hatt en 1980 modell og venter med glede på at min 1982 modell blir 30år...

[asmo]

<!--quoteo(post=1598036:date=29 Oct 2010, 21:57:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 29 Oct 2010, 21:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bare fordeler<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bortsett fra stygge setetrekk, stygt ratt, lite støyisolasjon, spylervæskefotpumpe, fæle brytere, ikke nakkestøtter bak

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Smaken er som baken

[Initium]

<!--quoteo(post=1598065:date=29 Oct 2010, 23:58:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 29 Oct 2010, 23:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bortsett fra stygge setetrekk, stygt ratt, lite støyisolasjon, spylervæskefotpumpe, fæle brytere, ikke nakkestøtter bak<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ÅJJ - så fæl veteranbil

[asmo]

<!--quoteo(post=1598066:date=30 Oct 2010, 00:02:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 30 Oct 2010, 00:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ÅJJ - så fæl veteranbil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Æsjåfysj. Må jo være stressende å kjøre i 200 i regnvær og pumpe som en gal på foten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[gleennn]

Jeg bruker vetran g-wagen funger kjempe fint for meg veldig bilig nr to bil

[Østerklev]

Vis a vis myndighetene er det ikke andre formelle endringer enn at årsavgiften blir redusert, og at omregistrering er gratis. Forsikringsselskapene har som ovenfor nevnt ulik praksis. Man kan vlge å beholde en ordinær trafikkforsikring, eller om man ønsker spesialforsikring kan man finne ut hvilke selskaper som har vilkår som er forenlige med den bruken man ønsker å ha.

Jeg finner det verken merkelig eller idiotisk at selskapene stiller spesielle vilkår for gunstigere premie på veterankjøretøy.

[Initium]

<!--quoteo(post=1598120:date=30 Oct 2010, 13:36:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 30 Oct 2010, 13:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg finner det verken merkelig eller idiotisk at selskapene stiller spesielle vilkår for gunstigere premie på veterankjøretøy.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Presisering - det var ENKELTE av kravene som i praksis ekskluderer ALLE biler jeg har vært borti, f.eks

-Skader i karosseri eller andre deler.
-Skadet av rust (inkl. overflaterust).
-Dårlig lakkert eller har deler lakkert i annen farge.
-Påmontert deler som ikke er originale, inkludert ikke originale felger
-Ikke original motor/motorstørrelse.

Sjekk spesielt siste krav. En bil som har byttet motor iløpet av sine 30 leveår, blir dermed ekskludert, og alle GW som har fått byttet felger eller påmontert skjermbreddere f.eks, skal ekskluderes.

Jeg forhandlet aldri med selskapet, men fant et annet som IKKE hadde disse kravene. Der var kravet kun alder på bilen, og maks kjørelengde.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1598126:date=30 Oct 2010, 14:31:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 30 Oct 2010, 14:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Presisering - det var ENKELTE av kravene som i praksis ekskluderer ALLE biler jeg har vært borti, f.eks

-Skader i karosseri eller andre deler.
-Skadet av rust (inkl. overflaterust).
-Dårlig lakkert eller har deler lakkert i annen farge.
-Påmontert deler som ikke er originale, inkludert ikke originale felger
-Ikke original motor/motorstørrelse.

Sjekk spesielt siste krav. En bil som har byttet motor iløpet av sine 30 leveår, blir dermed ekskludert, og alle GW som har fått byttet felger eller påmontert skjermbreddere f.eks, skal ekskluderes.

Jeg forhandlet aldri med selskapet, men fant et annet som IKKE hadde disse kravene. Der var kravet kun alder på bilen, og maks kjørelengde.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg var i sin tid med på å utforme LMK-forsikringen, veteranorganisasjonenes "egen" forsikringsordning. Målsettingen var å oppnå gode forsikringsvilkår for de som hadde historisk korrekte veterankjøretøyer i god stand.

De som oppfylte vilkårene fikk meget god og rimelig forsikringsdekning, mens de som ønsket mer frihet til å gjøre endringer på kjøretøyet eller bruke det daglig måtte akseptere høyere premie og dårligere dekning.

Forsikring handler om kalkulert risiko, og premiene fastsettes deretter. Folk som tar vare på gamle klenodier av historisk interesse er vanligvis en lavrisikogruppe, ungguttr som kjører G i terrenget med 35" dekk har sannsynligvis høyere skadefrekvens. Sånn er'e bare!

[Initium]

<!--quoteo(post=1598177:date=30 Oct 2010, 21:22:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 30 Oct 2010, 21:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Folk som tar vare på gamle klenodier av historisk interesse er vanligvis en lavrisikogruppe, ungguttr som kjører G i terrenget med 35" dekk har sannsynligvis høyere skadefrekvens. Sånn er'e bare!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Joda, jeg kjøper den.
Men å si at man er råtass fordi man setter 235/85-16 framfor 7,5x16 dekk på Exmil-Landroveren sin, er kanskje å dra det litt voldsomt langt ?

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1598178:date=30 Oct 2010, 21:24:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 30 Oct 2010, 21:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Joda, jeg kjøper den.
Men å si at man er råtass fordi man setter 235/85-16 framfor 7,5x16 dekk på Exmil-Landroveren sin, er kanskje å dra det litt voldsomt langt ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hehe, nå setter du tingene en smule på spissen, unge mann!

[Initium]

<!--quoteo(post=1598218:date=31 Oct 2010, 10:14:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 31 Oct 2010, 10:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe, nå setter du tingene en smule på spissen, unge mann!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, det var svaret selskapet ga meg, og da var det etter mitt skjønn DE som satte tingene på spissen.

Jeg forholder meg selvsagt alltid til alle regler og forordinger som finnes...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Turbodrive]

Jeg ble nektet veteranforsikring på en Chevrolet Caprice jeg hadde en gang "fordi den var for stygg i lakken og måtte anses som et reparasjonsobjekt". Bilen kom fra sør i USA og hadde til en viss grad solsvidd lakk, men var innvendig og teknisk nærmest strøken. Hadde bilen hatt en dårlig garasje-opplakkering i originalfarge som ikke syntes på bildene hadde det vært bra nok, men når den hadde originallakk med preg av tidens tann var det uaktuelt med veteranforsikring. Tull og tøys, spør du meg.. Hadde den derimot hatt dragrace-hjul, panserscoop og flammelakkering hadde jeg skjønt poenget, men at en bil som innen rimelighetens grenser bærer normalt preg av alderen eller er utstyrt med tidsriktig tilbehør skal nektes veteranforsikring er meningsløst.

Hva med alle G-wagen som har skjermbreddere? Det er ingen mulighet uten datakortet eller bilen fysisk foran seg til å finne ut om bilen hadde bredderne fra fabrikk eller om de en eller annen gang er ettermontert, og er det virkelig så veldig farlig så lenge det er snakk om ettermontert *originalt* tilbehør?

[Initium]

Turbodrive: just my point

[Østerklev]

Man kan alltid trekke fram eksempler som høres merkelige ut, og uten kjennskap til de aktuelle tilfellene vil ikke jeg gå inn på noen diskusjon om enkeltsaker.

Det er stor forskjell i vilkår og praksis hos selskapene, så her må man finne ut hva man vil, og velge deretter.

[junker]

håper 30 års reglen forsetter da et par år enda, 1983 rustfri feltvogn med orginal 5,5" stålfelger og 3 sett 225/75-16 er da klar til at ta plass i veteranernes rekker. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[torfinn]

Slik jeg har forstått det så skal også biler som skal ha LMK forsikring, inspiseres av en godkjent person før forsikring kan tegnes. Denne personen skal kontrollere at bilen er i "riktig" stand.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1598282:date=31 Oct 2010, 20:38:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 31 Oct 2010, 20:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Slik jeg har forstått det så skal også biler som skal ha LMK forsikring, inspiseres av en godkjent person før forsikring kan tegnes. Denne personen skal kontrollere at bilen er i "riktig" stand.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Slik det fungerte da jeg var aktiv, hadde de LMK-tilsluttede klubbene en eller flere besiktigelsespersoner som var kurset i å besiktige og dokumentere de aktuelle kjøretøyene, og rapporten fra disse dannet grunnlag for behandlingen av forsikringssøknaden. Såvidt jeg vet fungerer det omtrent likedan i dag.

[Turbodrive]

Ja, det jeg skrev var ikke myntet spesielt på LMK, det var faktisk i Gjensidige. De hadde noen krav, dog ingen krav til inspeksjon av bilen, men man måtte fylle ut et skjema med info og sende inn masse bilder. Jaja, uansett lenge til bilen min blir veteran.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1598309:date=31 Oct 2010, 23:19:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 31 Oct 2010, 23:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja, det jeg skrev var ikke myntet spesielt på LMK, det var faktisk i Gjensidige. De hadde noen krav, dog ingen krav til inspeksjon av bilen, men man måtte fylle ut et skjema med info og sende inn masse bilder. Jaja, uansett lenge til bilen min blir veteran.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har forstått at flere har reagert på Gjensidiges praksis. Har selv hatt veteranforsikring der og ikke opplevd problemer, men her kan jo mange ting spille inn, feks. hvilken saksbehandler som ser på saken, helhetvurdering av kunden, osv. Det er også mulig at selskapet egentlig ikke ønsker å dekke dette segmentet, og derfor fører en ekstra restriktiv praksis.