Varm eller kald garasje

[mhusby]

Diskuterer for tiden med svigerfar om hva som er best for bilen. En varm, eller en kald garasje.
Han mener en uisolert garasje som følger temperatursvingningene ute er best for bilen.

Argumentet han bruker er at det ikke er bra for bilen med temperatur svingninger, og at dette vil medføre rust.
Det saltes ikke her i området hvor vi bor. Er det bare med tanke på salting og rust du mener det er bedre med en kald garasje?
Jeg mener at det må være bedre med en varm garasje på flere områder en det er negative sider med det.
Tenker da på at det er større slitasje på det meste når det er minusgrader.
Det er jo ikke uten grunn mange ettermonterer motorvarmere på bilen der hvor det er sterk kulde.
Jeg tenker på at garasjen skal holde normal inne temp. +- 20 grader.

[Chevy-LPG]

Har ikke noe konkret på dette, kun min egen føling.

Når jeg på en 12 timers vakt parkerer i arbeidsgivers garasjeanlegg med tilnærmet normal innetemp om vinteren så føler jeg bilen tiner opp. Vann /is etc som ellers ville ligget der rundt om i hullrom fordampes. Der jeg bor kan det være minusgrader mange uker i strekk.

Jeg parkerer også med vinduene litt åpne, og merker at den tørker ut i kupeen også.

For ikke å snakke om at jeg kan vaske bilene på normal måte også om vinteren når jeg planlegger det slik at bilen skal stå de neste timene i normal temperatur.

Så kommer jo alt det andre som du kan lagre i en garasje gjennom hele vinteren med normal temperatur . Ting som kan bli morkne, muggete ved fukt, maling etc.

[HardKåre]

... og du kan skru på bilen...

[Bergum]

Kald garasje er uten tvil det beste mot rust.
Når tempraturen kommer under 0 grader, stopper rustingen.
Med salt på bilen, så må temptraturen under 7 blå før rusten stopper.
Oppvarmet garasje der det ikke saltes, og ved lite bruk, vil i noen tilfeller være best.

Når vi kommer til mugg og slikt, så er det rengjøringen som spiller inn.
Seter mugger ikke ved vanlig tørke. Har du vann liggende konstant på gulvet, og har vinduene lukket ( du ser det som IS på innsiden av vinduene ) så vil bilens interiør råtne....

[Rossi]

<!--quoteo(post=1599528:date=11 Nov 2010, 09:46:name=mhusby)-->QUOTE(mhusby @ 11 Nov 2010, 09:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Diskuterer for tiden med svigerfar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg diskuterer ikke med svigerfar lenger. Han kommer uansett aldri godta at du har rett så det eneste du oppnår er at han blir sur på deg. Det går helt garantert ut over svigermoren din som lar det gå ut over partneren din som lar det gå ut over deg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Det er med andre ord bedre å bare beholde godfølelsen av at du vet du har rett inne i deg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Lars'ern]

Må si meg helt enig med Rossi her!

Men en ting til med varm garasje, du får kondens. Spess i tankt, drivstoffrør/slanger og bremserør/slanger. Det unngår du i en kald garasje