Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Risting noe voldsomt i rattet!
#1
Hallo. Har en patrol y60 som rister i rattet rundt 70-80Km. Kjører jeg i 60-65 f eks på en humpel, så begynner da åsså. Jeg må bremse ned til 40km før det gir seg. Når jeg ser på hjulet mens jeg kjører og ristingen er i gang, så ser det ut som hjulet danser som bare det. Det rister så mye at det ikke er til å tru! Bilen ble avbalansert på dekkspesialisten i dag, men ingen forbedring. Har sjekket at endeledd er bra og hjullager.
Er det noe annet som kan gjøre at det rister så mye?

Mvh Bjørn Einar.
Svar
#2
Kingboltlager, foringer i radius armer, de 3 forran å den ene bak??
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#3
Det du beskriver høres for meg ut som vobbling. Alt Aman nevne gir sånt, gjerne i kobinasjon med flere utslitte/dårlige deler.
Svar
#4
Kan foringer i radius armene lage så mye risting i rattet da? Åssen kjenner jeg om kinbolt lagrene er bra? =)
Svar
#5
Bytt styre demper.
CBR 600F 95.



Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.
Svar
#6
en jeg kjenner hadde samme problemet på en lancruiser lj70 og der var foringene i radiusarmene og panoverstaget utslitt
Skogens Kongle

Sitter fast på di utroligste stedene
Svar
#7
Okai. skal ta en titt på radiusarmene i morgen;P
Svar
#8
Bilen står på bukker nå. Tok av hjula å kjørte mens den sto på bukker. og det ene bakre hjullager hørtes ut som en steinknuser. Kan det være problemet?
Svar
#9
<!--quoteo(post=1599575:date=11 Nov 2010, 17:44:name=Børni)-->QUOTE(Børni @ 11 Nov 2010, 17:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilen står på bukker nå. Tok av hjula å kjørte mens den sto på bukker. og det ene bakre hjullager hørtes ut som en steinknuser. Kan det være problemet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Bakre hjullager?
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#10
godt eksempel her:

http://www.youtube.com/watch?v=wj9PNNChVm4
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--fonto:Arial Black--><!--/fonto-->Min xj garage<!--fontc-->
<!--/fontc--><!--sizec--><!--/sizec-->

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=23833
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><b>
1990 Mod 2 Door Xj 4.0l. Renix 32x11,5 kumho road venture kl71</b><!--sizec--><!--/sizec-->

Svar
#11
Det ene hjullageret på akselen bak;P Akkurat som på det klippet ser det ut som på meg å. Det var heelt gåent.
Svar
#12
Hvis hjullageret bak er gåent er det vel greit å bytedet også.. men for å bli kvitt med deathwobbelingen må du nokk titte på stag å foringer fremme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--fonto:Arial Black--><!--/fonto-->Min xj garage<!--fontc-->
<!--/fontc--><!--sizec--><!--/sizec-->

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=23833
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><b>
1990 Mod 2 Door Xj 4.0l. Renix 32x11,5 kumho road venture kl71</b><!--sizec--><!--/sizec-->

Svar
#13
<!--quoteo(post=1599607:date=11 Nov 2010, 22:27:name=Madbutcher)-->QUOTE(Madbutcher @ 11 Nov 2010, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis hjullageret bak er gåent er det vel greit å bytedet også.. men for å bli kvitt med deathwobbelingen må du nokk titte på stag å foringer fremme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gjort alt klart for å bytte lageret bak;P Skal ta av radius armene i dag å bytte foringer. Syntes de så noe dårlige, så for håpe det hjelper;P
Svar
#14
du må fortelle hvordan det går daSmile
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><!--fonto:Arial Black--><!--/fonto-->Min xj garage<!--fontc-->
<!--/fontc--><!--sizec--><!--/sizec-->

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=23833
<!--sizeo:2--><!--/sizeo--><b>
1990 Mod 2 Door Xj 4.0l. Renix 32x11,5 kumho road venture kl71</b><!--sizec--><!--/sizec-->

Svar
#15
Skal si åssen det går, men kan ta noe tid før jeg får resultater=) Regner med at jeg må ta med radiusarmene på jobb i pressa;P
Svar
#16
Hvordan er det jeg kan sjekke om kinbolt lagrene er gåen a? Må jeg skru opp?=) Greit å få sjekket det å.
Svar
#17
<!--quoteo(post=1599343:date=9 Nov 2010, 20:39:name=Børni)-->QUOTE(Børni @ 9 Nov 2010, 20:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hallo. Har en patrol y60 som rister i rattet rundt 70-80Km. Kjører jeg i 60-65 f eks på en humpel, så begynner da åsså. Jeg må bremse ned til 40km før det gir seg. Når jeg ser på hjulet mens jeg kjører og ristingen er i gang, så ser det ut som hjulet danser som bare det. Det rister så mye at det ikke er til å tru! Bilen ble avbalansert på dekkspesialisten i dag, men ingen forbedring. Har sjekket at endeledd er bra og hjullager.
Er det noe annet som kan gjøre at det rister så mye?

Mvh Bjørn Einar.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hej!

Här har du lite länkar

SHIMMY/DEATH WOBBLE/CASTOR SLAP
http://www.outerlimits4x4.com/viewtopic.php?t=20810
http://www.outerlimits4x4.com/viewtopic.php?t=15958
http://www.outerlimits4x4.com/viewtopic.php?t=12324
http://www.outerlimits4x4.com/viewtopic.php?t=6610
http://www.outerlimits4x4.com/viewtopic.php?t=5573

mvh Stefan
Svar
#18
Skrudde av panhard staget. Den ene foringen der var heeeelt gåen... Bestilte hele staget med foringer, så håper dette har noe å si på ristingen i rattet?=)
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)