Sveising og batteri.....

[Guest]

Da så:::::::::::::

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[Øystein]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Selvfølgelig....
MIG/MAG sveising er seff ufarlig og helt fri for gnistsprut og annen varme... ; )

____________________
79 Plymouth Trailduster

<i><div align="right">Opprinnelig postet av kenny_g</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det var ikke sveising med dekkgass han mente.

[dracan]

And the story goes on.......................... :-)

"Abusos non tollit usum"
Nå skal det sveises fast en gang for alle!!!!!!
Besøk: www.sgoffroad.no for å kjøpe en knakanes god vinsj.....

[Guest]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">diodene var hele da jeg leverte bilen, den sto dønn rolig på verkstedet uten å starte motoren.... hvordan kan to dioder ryke av det da? hvis de ikke røyk pga sveisingen og spennings pulsene?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av EvoMan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har helt sikkert noe med sveisingen å gjøre, og helt sikkert ikke med om batteriet var bortkoplet.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ural 375D</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

det var en såpass dårlig forklaring så da regner jeg med du egentlig er enig i at dette er et faktisk problem etter sveising på bil

så koble fra batteri, det er lurest og ikke koster det mye tid heller. bare en ekstra sikkerhet

-----------------------------------------------

Ja til plastflasker

<i><div align="right">Opprinnelig postet av EvoMan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jo, det er sikkert ingen bakdel å koble fra batteriet, men jeg er ganske sikker på at det ikke løser særlig mange problemer. Om man ikke er nøye med hvor man jorder, så er det alikevel mange andre saker som kan gå fløyten. Og om alle var enige, så ville en slik tråd bare ha ett innlegg, nemlig "Koble fra batteriet, når du sveiser"

Etterlyser igjen konkrete eksempeler. En bil står på gummihjul, og kan derved ikke få falske strømmer gjennom andre jordingskilder. Dette er litt annerledes på store verksteder. Der må det f.eks benyttes fiberstropper mellom kraner og saker det sveises på. Men jorder du der du sveiser, og at sveisekabelen da ikke ligger kveilet nede i motor-rom, så er du trygg nok. En annen sak er om du f.eks står med en lommebok (bankkort) inntil en sveisekabel. Da kan det godt være at dette blir slettet, hendte for meg...
Ikke for å være uenig, men igjen, harde fakta er det eneste som duger. Og det eneste vi kan lære av, ikke en rekke med påstander.....

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[Guest]

Masse påstander her, men jeg etterlyser nå enda en gang litt fakta.

Dette er snart en sak for "Myth-busters"(eller hvordan dette nå staves)

Vi kan sikkert få til mange smell, men da bør det også komme noen fakta!

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[Guest]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Masse påstander her, men jeg etterlyser nå enda en gang litt fakta.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ural 375D</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

neida du er ikke ute etter fakta, du er ute etter bevis på fakta fordi du tror ikke på fakta.



-----------------------------------------------

Ja til plastflasker

<i><div align="right">Opprinnelig postet av EvoMan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

En sak er sikker, du kommer ikke med fakta, men er kun ute etter å kverulere. Det jeg vil fram til er følgende: Selv om du tar av batteriet, så kan du ikke sveise uhemma. Jeg har aldrig brukt å koble fra batterier, men er da også nøye med hvor jeg sveiser. PS. ØL ER BEST PÅ GLASSFLASKER.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ural 375D</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[Guest]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Masse påstander her, men jeg etterlyser nå enda en gang litt fakta.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ural 375D</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

neida du er ikke ute etter fakta, du er ute etter bevis på fakta fordi du tror ikke på fakta.



-----------------------------------------------

Ja til plastflasker

<i><div align="right">Opprinnelig postet av EvoMan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

En sak er sikker, du kommer ikke med fakta, men er kun ute etter å kverulere. Det jeg vil fram til er følgende: Selv om du tar av batteriet, så kan du ikke sveise uhemma. Jeg har aldrig brukt å koble fra batterier, men er da også nøye med hvor jeg sveiser.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

[illusive]

Kan jo fortelle om mine opplevelser... Brukte ikke koble fra batteriet før.. Har sveiset både fjærfester bak og rammetraverser uten å bry meg om. Lagde ny travers framme med nye fjærfester for bladfjærene framme på min hilux, sveiset da og uten å koble vekk batteriet, hadde jordingen i traversen jeg sveiste på. Det gikk fint. Men sist jeg sveiste, monterte nye dempertårn, kan godt tilføye at det var på motsatt side av både dynamo og batteri, og hadde som vanlig jordingskabeln festa i dempertårnet.. Men når jeg var ferdig å startet bilen, så lyste ladelampa, og dynamoen måtte byttes..

Så, min erfaring er at det kan gå bra, men det kan også gå andre veien. Så fra den dagen så begynte jeg å ta meg bryet med å koble fra batteriet.

My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!

[handyman]

jeg sveisa på taket til en k5 83mod. disel og hadde jordingsklema sat fast i take jeg glømte og koble fra bateriet ! jeg måtte kjøpe ny dynamo etter på så jeg kobler altid fra bateriet !!!!!!!!!!!! det er mye biligere!

skarevera diesel skarevera CUMMINS

[Opelmannen]

I veldig mange av di nyere bilene går mye av kommunikasjonen som såkalt CAN kommunikasjon, og når magnetismen er stek nok til å slette et bankkort, så tviler jeg ikke på at den også kan indusere en spenning som er sterk nok til å sende noen kødd signaler inn i diverse styreenheten...
Jeg har lært på skolen at man skulle ta av batteripolen, for at man kunne ødelegge diodene i dynamoen....
Så jeg bruker gjerne et minutt og skrur av en batteripol...


Mykje fræs i feskoteket!

[EvoMan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Masse påstander her, men jeg etterlyser nå enda en gang litt fakta.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ural 375D</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

neida du er ikke ute etter fakta, du er ute etter bevis på fakta fordi du tror ikke på fakta.





-----------------------------------------------

Ja til plastflasker

[Kenneth32]

Mulig jeg får huden full nå, men tar sjansen likevel.

Det tar ca. 1 min. å koble fra 2 batterier, og da kan man spare seg for mye kødd, så hvorfor ikke bare gjøre det

Gjelder det biler som må kodes etter strømbrudd, så er det noe annet.

Jeg har alt i mitt hode, men ingen penger i min lomme

[Bøen]

Smalt det selv om du hadde jordet i støytfangeren?Eller va jordingsklemma på hengerfestet?

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[Espenl]

Jeg sveisa i støtfanger foran på en gammel mazda626 engang uten å koble fra batteriet, etter å ha sveisa ganske lenge, smalt det så høyt at jeg nesten gjorde i buksa. Batteriet hadde da eksplodert og det var batterisyre over hele bilen og halve garasjen. Heldigvis var panseret hengsla foran, så jeg fikk ikke noe syre på meg... Derfor bør man koble fra en av batteripolene når man sveiser.

[Powertoy]

Denne tingen her heter elektronikkvern.
Med den kan man lade bil med mye elektronikk uten å
koble ifra batteriet eller sveise med batteriet tilkoblet.
Selges av Sealey norge as.

[HardKåre]

Konklusjonen er:
Kobler du fra polene går det alltid bra.
Kobler du ikke fra polene går det som oftest bra.

Ingen tvil om hva jeg velger. Har fått fakta nok på bordet jeg...

Og Ural, ved den siste kommentaren din viser du bare at du kun er ute etter å kverulere.

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[amplifier]

Har selv sprengt ett batteri men da var det . knallgass som produseres under lading som var problemet.
Jeg hadde heldigvis værnebriller når dette skjedde for jeg fikk deler av batteriet midt i trynet..
Er det jo snakk om spenningstopper som div komponenter ikke tåler ved sveising vil da ikke batteriet prøve å utjevne dette ?
Ural har kommet med ein del gode poeng her selv om han drar litt på det. Kobler selv ikke av batteriet


amplifier..
Play big, Win big, BE BIG

[Team Low Cost Offroad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg sveisa i støtfanger foran på en gammel mazda626 engang uten å koble fra batteriet, etter å ha sveisa ganske lenge, smalt det så høyt at jeg nesten gjorde i buksa. Batteriet hadde da eksplodert og det var batterisyre over hele bilen og halve garasjen. Heldigvis var panseret hengsla foran, så jeg fikk ikke noe syre på meg... Derfor bør man koble fra en av batteripolene når man sveiser.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Espenl</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvis du var relativt nærme batteriet under sveisingen, vil jeg gjette på at det var varmespredning fra sveisebuen som forårsaket eksplosjonen når varmen kom i kontakt med elementet. Det er overraskende lite temperatur som skal til.

Gjorde nemlig samme tabben selv. Drev å slipte oppi motorrommet, over batteriet, så det slo gnister mot alle kanter. Pang! Så fikk jeg batteriet i trynet, så plastikk og syre spruta. Jeg hoppa til værs og kasta fra meg vinkelkutteren i forskrekkelse. Fant tidligere den dagen batteribiter 20 meter unna åstedet.

Man lærer av sine feil, ikke av andres.

<center><b><font color="black">teamlowcostoffroad.com</font id="black"></b></center>

[Tom K]

Har sveisa mye på bil og aldri koblet fra batteriet og det har alltid gått bra, men jeg har snakket med noen "gamle rever" som sier at dette er viktig å gjøre ved pinne sveis, hvis du brenner fast elektroden i feks ramma så kan det bli noe tull med div dioder, noen meninger om det ??

[Finepix]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mange meninger her, men enda ingen som kan komme med rene fakta. Er ute etter helt faktiske forhold om hva som er problemet ved sveising, hva som hjelper når batteriet er koblet bort, og eventuelle andre ting man må passe på. Til nå er det 4 sider med påstander, de fleste greie nok, men ikke en eneste forklaring på fakta rundt dette med sveising på kjøretøyer, forskjell på AC/DC osv.
En ting er helt sikkert, alle som ikke kan heve seg opp til å diskutere dette på ett faglig nivå, bør heller ikke delta, og fortsette med å koble fra batteriet.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ural 375D</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



Hele poenget med et diskusjonsforum er at medlemmene kommer med sine egne erfaringer... Er man ute etter kun rene fakta finnes det andre kanaler, en bok f.eks Hadde vært få medlemmer her hvis man ekskluderte alle som ikke er <i>faglærte</i> i emnet "offroad":mellow:

That's what I think...