Forstilling

[mengis]

Hvor mye arbeid er det å bytte pitmannarmen på en gen 2?

Skal bytte ytre styreledd i samme slengen. Minimalt med slark på venstre side, men bytter bare begge siden de er tilnærmet gratis på milner.
Bør jeg ta jobben med indre også?

[nicolay52@hotmail.com]

Å bytte pitman armen kan være litt abeid. Bruk varme og avtrekker. Du må kanskje også gi noen gode slag med hammeren! Men det lar seg gjøre :-) Jeg ville bytta indre og ytre, ettersom du få komplett med senter skrue og alt :-)

[mengis]

Hva er senterskruen?

[automann]

<!--quoteo(post=1599886:date=14 Nov 2010, 16:54:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 14 Nov 2010, 16:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva er senterskruen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er den dem skrur endeleddene sammen eller ifra hverandre da dem justerer forstillinga. Ser ut som ei hylse bare.

[HardKåre]

På min Gen1 måtte jeg bruke vinkelsliper for å få pitmannarmen av akslingen på servosnekka... Og jeg brukte MYE makt og varme i forkant...

Men når jeg fant frem rette verktøyet var armen byttet på 10min.

[mengis]

Og det verktøyet var en avdrager?

[pajeroskru]

Vinkelsliper er ofte rette verktøyet til demontering. Vær sikker på at du har fått rette armen før du begyner å kutte. Skal være spline på snekka og glatt kon på hjelpesnekka. Kjøpte komplett sett med begge armene og hjelpesnekke på ebay for ca 250 kroner inkl porto fra USA.

[HardKåre]

Vinkelsliper! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[mengis]

Noen som vet om milner leverer leddene og pitmannarm med smørenipler?

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Noen som vet om milner leverer leddene og pitmannarm med smørenipler?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg kjøpte komplette endeledd, pittmannarm og hjelpesnekke fra milner for ei stund siden.
Endeleddene har smørenippel i den ene enden, ikke i den andre.
Pittmanarmen har smørenippel.
Hjelpesnekka har smørenippel også i opphengslinga. Det har ikke orginal mmc-snekke.

[automann]

<!--quoteo(post=1600274:date=18 Nov 2010, 17:33:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 18 Nov 2010, 17:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som vet om milner leverer leddene og pitmannarm med smørenipler?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har du sjekket med Mitsubishiforhandleren i nærheten av deg om dem har fått no melding om att det skal skifte pitmannarm på bilen din ifra fabrikken?
Hadde bilen min inne til glødeplugg skift idag,å fikk beskjed om att bilen min skal inn å få skifta pitmannarmen kostnadsfritt.
Kan jo væra att bilen din å skal skiftes på.

[mengis]

<!--quoteo(post=1600293:date=18 Nov 2010, 20:20:name=Lars Gunnar)-->QUOTE(Lars Gunnar @ 18 Nov 2010, 20:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du sjekket med Mitsubishiforhandleren i nærheten av deg om dem har fått no melding om att det skal skifte pitmannarm på bilen din ifra fabrikken?
Hadde bilen min inne til glødeplugg skift idag,å fikk beskjed om att bilen min skal inn å få skifta pitmannarmen kostnadsfritt.
Kan jo væra att bilen din å skal skiftes på.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for den, Lars!

Ringte til mitsuforhandleren i Trondheim og der var det bare å levere kjerra!

[Pajerosan]

Er det noen av dere som har bruktimporterte biler som har fått byttet pitmannarmen hos Mitsubishi i Norge?
Jeg har en USA-bil, og fikk ikke dekket dette hos mitsubishi lokalt. Jeg valgte likevel å kjøpe ny arm for noen år siden, og kostet byttingen selv.
For sikkerhets skyld...

[automann]

<!--quoteo(post=1600358:date=19 Nov 2010, 09:49:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 19 Nov 2010, 09:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for den, Lars!

Ringte til mitsuforhandleren i Trondheim og der var det bare å levere kjerra!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Bare hyggelig det vet du!

[mengis]

Sparte meg for penger og tid!

[automann]

<!--quoteo(post=1600412:date=19 Nov 2010, 20:24:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 19 Nov 2010, 20:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sparte meg for penger og tid!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det er bra,penger spart er penger tjent vet du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Håpa på att du itte hadde røkki å bestillt ifra Milner enda da je skrev inn her. La det inn me en gang je kom att ifra jobb,da je visste att du skulle skifte din.

[wasrud]

<!--quoteo(post=1600369:date=19 Nov 2010, 14:39:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 19 Nov 2010, 14:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det noen av dere som har bruktimporterte biler som har fått byttet pitmannarmen hos Mitsubishi i Norge?
Jeg har en USA-bil, og fikk ikke dekket dette hos mitsubishi lokalt. Jeg valgte likevel å kjøpe ny arm for noen år siden, og kostet byttingen selv.
For sikkerhets skyld...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Importbiler fra bl.a. USA fikk byttet det gratis hos Mitsudealere i UK, og da burde det vel strengt tatt være slik her også...skader ikke å sende en mail til ei US-Mitsusjappe og høre deres praksis. Send dem chassisnummeret, så kan de sjekke opp...

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Importbiler fra bl.a. USA fikk byttet det gratis hos Mitsudealere i UK, og da burde det vel strengt tatt være slik her også...skader ikke å sende en mail til ei US-Mitsusjappe og høre deres praksis. Send dem chassisnummeret, så kan de sjekke opp...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg sendte en mail til mitsubishiforhandleren i Florida der bilen min ble kjøpt ny.
De hadde aldri hørt om denne pitmannarm-kampanjen. Så der var det ikke noe hjelp å få.

[kaos]

Hva er dette med bytte av pitmanarm kostnadsfritt? Hvorfor? Hvilke modeller?

[mengis]

<!--quoteo(post=1601113:date=24 Nov 2010, 18:17:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 24 Nov 2010, 18:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Etter tips fra flere med gen2 her inne, så stakk jeg innom Mitsubishiforhandleren og hørte om det var noen tilbakekalling registrert på bilen min. Som forventet skulle også min inn for sjekk/bytte av pitmanarm, så da blir det en tur innom å få gjort det så snart de har tid. Forrige eier hadde tydeligvis ikke fått med seg/tatt seg bryet med å få dette fiksa.
Tilbakekallingen var opprinnelig sendt ut i 2004, og det var bolten/kula som var utsatt for rust og dermed potensielt farlig ved stor belastning. Elleve innrapporterte brudd i denne fikk Mitsu til å kalle tilbake.
Skulle gjelde biler fra 90-99.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->