Terka's "Traktor"

[Bilkar]

<!--quoteo(post=1599164:date=7 Nov 2010, 23:14:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 7 Nov 2010, 23:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om man skifter til ORC sine +40 mm fjærer, må man bytte demperene også eller holder det med "standard" lengde på demperene? (mener å ha lest/hørt det siste.)
Hva vil evt fordelene være med å bytte til lengre dempede?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du trenger ikke lengere dempere, men du vil hente noen cm ekstra utflex. noe som er en fordel i offroad-sammenheng.

Har prøvd begge deler selv, synes ikke det var sååå stor forskjell. Men vil anbefale koni dempere, de vet jeg fungerer godt sammen med orc fjærer.

[Roar Sæther]

<!--quoteo(post=1599026:date=7 Nov 2010, 13:38:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 7 Nov 2010, 13:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan gikk lørdagsturen Roar?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Turen gikk knallfint, men det ble noe langt. Tror det går litt tid til jeg bruker så lang tid, og kjører så langt for å få tak i en vettug 617A. Men det var der jeg fant en rimelig en, så da ble det sånn.

Har en til på handa, så kanskje det dukker opp en til. Lurer litt på ett prosjekt som trenger en sånn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Terka]

Da er ligger det nye pakninger til OM617 motoren klar i stasjonsvogna. Her skal det gjøres ordentlig stell før motoren havner i bil igjen. Roar har funnet frem silkehanskene!
(Men han skal først ta i bruk "oppvaskhanskene" antar jeg etter å ha tatt motoren "i egne hender" når den ble hentet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )

> Det skjer da noe... må bare vente litt til.. snart så.. litt abstinenser etter å få gått i gang ordentlig nå..

[Terka]

<!--sizeo:3--><!--/sizeo-->YEES!! <!--sizec--><!--/sizec--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Roar Sæther]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[Terka]

En liten forklaring til glisene i tråden de siste dager... Nå er svaret på søknaden hos biltilsynet kommet i retur.
Positiv tilbakemelding på motorbytte fra 280GE til 300TDT (OM617A motor i stedet for M110), hevefjærer fra ORC, og dekkdimmensjon 33x12.5R15. )

En stor takk til ledelsen i NGK som jeg har vært så heldig å være prøveperson for rundt utforming av søknad.
NGK har jobbet med å få på plass en søknadsmal som etterhvert vil bli tilgjengelig for NGK sine medlemmer. De jobber også videre med å få på plass et sammarbeid med biltilsynet og vil bland annet prøve å få brukt den samme saksbehandleren ved senere søknader. Dette for å ha en og samme person å forholde seg til som kjenner til NGK og endringer på Geländewagen. Siden søknadsmalen blir tilgjengelig gjennom NGK, vil alle som ønsker å søke om enten motorbytte, heving, økning av dekkdimensjon evt andre forbedringer, dra nytte av dette arbeidet. Mer om dette kommer nok på http://www.gwagen.no/ etterhvert.

Nå blir det å komme i gang med motorbytte, hevefjærer og 33 tommere på go'vogna mi! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[tHaWuLf]

Grattis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Jeg får ha det klart som et alternativ når/om motoren min viser seg å være oppbrukt en dag (den er på sitt andre liv, og jeg tror det er lenge igjen før den begynner å rakle) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Har en OM617A stående, selv om den er altfor lat i bilen min. Bilen din og din historie burde nesten være en sticky på toppen av forumet. Dette spørsmålet dukker opp HELE tiden, og hvis det er slik at man kan henvise til andre som er godkjent med dette byttet, fortjener dette en solid plass. Virker ut som alle med 280GE nesten tenker på motorbytte, bortsett fra meg : P

[Terka]

Takker! Skal bli bra å få gjort dette her! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Blir vel å få rydda litt i "garasjen" fremmover. Har et sett 30 mm track changes (spacere) fra ORC som bare er brukt en sommer og nok ikke blir brukt fremmover, samt noen 18" Alessio 5-Star til G'en som nok havner på markedet fremmover. Ser ikke helt for meg at 18" felger med "gate-dekk" passer etter at endringene med bilen er gjennmført. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] Har også 4 ekstra BWA felger til G'en, hvor jeg vurderer å beholde en til reservehjul eller selge hele settet.. Havner ikke under gis bort denne gangen (ref. tidligere i tråden), men legges vel snart ut på bruktmarkedet.

Nå gjenstår det bare å få inn de siste delene, få gjennomført endringene, og få det godkjent på kontroll hos BT.
Det vil nok ta litt tid mtp hvordan kalenderen ser ut fremmover, men de kommer.

[oborgen]

<!--quoteo(post=1599931:date=15 Nov 2010, 02:13:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 15 Nov 2010, 02:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker! Skal bli bra å få gjort dette her! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Blir vel å få rydda litt i "garasjen" fremmover. Har et sett 30 mm track changes (spacere) fra ORC som bare er brukt en sommer og nok ikke blir brukt fremmover, samt noen 18" Alessio 5-Star til G'en som nok havner på markedet fremmover. Ser ikke helt for meg at 18" felger med "gate-dekk" passer etter at endringene med bilen er gjennmført.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du kan jo bruke noe f.eks noe sånt på 18":

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...=P&dsco=129

eller

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...=P&dsco=100

Det er kjekt å ha litt forskjellige dekk/felger å velge mellom [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] .

[Terka]

Hehe! Er litt usikker på det der.. ut fra erfaring så ser ikke helt at det blir byttet så ofte dekk/hjul på bilen når den først er skodd for sommer/vinter. Dersom Alessio felgene beholdes så regner jeg nok også med at fruen vil ha dem på sin bil med eksisterende dimmensjon (255/55R18). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Nå er avtale på plasttank for diesel bekreftet, blir antagelig hentet neste uke. Dvs da er motor, tank og stort sett alle tilhørende deler på plass.

Da gjenstår det få på plass fjærer og nye dekk til felgene.
Fjærer skal være ORC sine + 40 mm hevefjærer
- Fra ORC blir prisen (608 € - 19% (tysk mva) + frakt(*)) + 25% (norsk mva) + fortollingsgebyr. * Er fraktkostnadene inkludert i prisene hos ORC eller kommer de i tillegg?
- VTP selger også disse fjærene. Hvem av de nevnte/andre forhandlere er billigst?

Dekk på felgene ser ut til å bli BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2. Er disse "All Season"/M&S merket? (Sånn at det ikke blir noe bemerkning om feil dekk ut fra føreforhold om/når bilen vises i forholdvis nær fremtid.) Har andre vinterdekk tilgjengelig, men regner med at bilen må vises med aktuelle felger/dekk påmontert.

[minim]

<!--quoteo(post=1599997:date=15 Nov 2010, 21:38:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 15 Nov 2010, 21:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe! Er litt usikker på det der.. ut fra erfaring så ser ikke helt at det blir byttet så ofte dekk/hjul på bilen når den først er skodd for sommer/vinter. Dersom Alessio felgene beholdes så regner jeg nok også med at fruen vil ha dem på sin bil med eksisterende dimmensjon (255/55R18). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Nå er avtale på plasttank for diesel bekreftet, blir antagelig hentet neste uke. Dvs da er motor, tank og stort sett alle tilhørende deler på plass.

Da gjenstår det få på plass fjærer og nye dekk til felgene.
Fjærer skal være ORC sine + 40 mm hevefjærer
- Fra ORC blir prisen (608 € - 19% (tysk mva) + frakt(*)) + 25% (norsk mva) + fortollingsgebyr. * Er fraktkostnadene inkludert i prisene hos ORC eller kommer de i tillegg?
- VTP selger også disse fjærene. Hvem av de nevnte/andre forhandlere er billigst?

Dekk på felgene ser ut til å bli BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2. Er disse "All Terain"/M&S merket? (Sånn at det ikke blir noe bemerkning om feil dekk ut fra føreforhold om/når bilen vises i forholdvis nær fremtid.) Har andre vinterdekk tilgjengelig, men regner med at bilen må vises med aktuelle felger/dekk påmontert.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du er i godt driv nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Ang. KM2 så er de M+S merket ja. Bare sånn at du er klar over det så er ikke dette dekk som er direkte sammenlignbart med "vanlige" vinterdekk, men de fungerer og er godkjent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Terka]

<!--quoteo(post=1600002:date=15 Nov 2010, 21:44:name=minim)-->QUOTE(minim @ 15 Nov 2010, 21:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du er i godt driv nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Ang. KM2 så er de M+S merket ja. Bare sånn at du er klar over det så er ikke dette dekk som er direkte sammenlignbart med "vanlige" vinterdekk, men de fungerer og er godkjent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker! De skal ikke benyttes som vinterdekk nei, kommer antagelig til å kjøre på de Cooper Discover som jeg har nå. Men regner med at de må stå på ved kontroll/endelig godkjenning av bilen og forventer at dette vil skje mens det fortsatt er vinterføre utendørs. Og da er det greit å ikke gi biltilsynet "ikke riktig merket dekk for føreforholdene" å plukke på.

Har forresten sendt mail til ORC i kveld for å få spørre hva "endelig pris" fra dem vil bli på fjærer (fratrekk av tysk mva, tillegg for eventuelle transportkosnader osv.) slik at det blir et konkret sammenligningsgrunnlag på pris.

[Terka]

Motoren må jo ha olje.. og siden det er vinter hva er best å fylle på nå fremmver?? 5W/40 eller 10w/40?
Vet at VTP konsekvent bruker 10W/40 olje, men er det andre oppfatninger/erfaringer her på forumet?
Kommer antagelig til å handle olje hos Felleskjøpet, ok priser og ok tilgjengelighet.

[Turbodrive]

Etter å ha tatt "frysertesten" på en 10W-40 og en 5W-40 er jeg ihvertfall ikke et sekund i tvil om at 10W-40 kun egner seg som en nødløsning vinterstid. Kun 5W-40, 0W-40 eller lignende på min motor ihvertfall.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

FK Supersynthetic 5W-40 er bra og har en grei pris. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Terka]

Da har jeg fått mail fra ORC. Prisen på fjærer fra dem, inkludert transport, blir kr 4740,- (ut fra Norges Banks ref.- kurser på Euro pr 16.11.2010).
I tillegg kommer 25% mva og fortollingsgebyr så da blir prisen like i overkant av 6 store høvdinger. Dette ser ut til å være det billigste alternativet så langt?

Fikk forresten beskjed at plasttank + monteringssett nå står klar til avhenting. Det begynner å flaske seg! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[minim]

<!--quoteo(post=1600112:date=16 Nov 2010, 19:46:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 16 Nov 2010, 19:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da har jeg fått mail fra ORC. Prisen på fjærer fra dem, inkludert transport, blir kr 4740,- (ut fra Norges Banks ref.- kurser på Euro pr 16.11.2010).
I tillegg kommer 25% mva og fortollingsgebyr så da blir prisen like i overkant av 6 store høvdinger. Dette ser ut til å være det billigste alternativet så langt?

Fikk forresten beskjed at plasttank + monteringssett nå står klar til avhenting. Det begynner å flaske seg! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er det virkelig kun ORC som lager TÜV godkjente fjærer til disse bilene? Det er jo en helt latterlig pris på dem i forhold til heve/senkefjærer til andre biler.

[Terka]

<!--quoteo(post=1600121:date=16 Nov 2010, 20:43:name=minim)-->QUOTE(minim @ 16 Nov 2010, 20:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det virkelig kun ORC som lager TÜV godkjente fjærer til disse bilene? Det er jo en helt latterlig pris på dem i forhold til heve/senkefjærer til andre biler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har ikke funnet noen alternativer med TÜV sertifisering selv, kanskje andre her inne vet? Alternativet er jo orginalfjærer med rød merking, de hever også en del men er "heavy load" og dønn stive på en vanlig bil, eller?? Om jeg skal få godkjent større dekk dim så må jeg ihvertfall ha fjærer som er merket og godkjent som hevefjærer, dette er et krav i TÜV papirene for større dekk dim på aktuell felg.

[Terka]

Da ligger plasttank klar bak i G'en. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Skal bli godt å få byttet ut gamletanken som synger på siste verset. En stor takk til Vollen Truck Parts (www.vtp.no) for god service.

[Initium]

<!--quoteo(post=1600126:date=16 Nov 2010, 21:16:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 16 Nov 2010, 21:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ikke funnet noen alternativer med TÜV sertifisering selv, kanskje andre her inne vet? Alternativet er jo orginalfjærer med rød merking, de hever også en del men er "heavy load" og dønn stive på en vanlig bil, eller??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg er litt tynt på isen, men mener at ORC fjørene er stivere enn Røde MB fjører. Har aldri sett ORC tegnet på noe load diagram, men oppfatter altså de blå ORC som veldig stive.

[Terka]

<!--quoteo(post=1600524:date=20 Nov 2010, 16:05:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 20 Nov 2010, 16:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg er litt tynt på isen, men mener at ORC fjørene er stivere enn Røde MB fjører. Har aldri sett ORC tegnet på noe load diagram, men oppfatter altså de blå ORC som veldig stive.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har hørt/lest begge deler angående stivhet på disse fjærene. Det skal bli spennende å få erfaring på dette selv! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

F.eks fra www.expeditionportal.com:
<!--quoteo(post=0:date=02-25-2010 01:25 PM:name=http://www.expeditionportal.com/forum/archive/index.php/t-39149.html)-->QUOTE(http://www.expeditionportal.com/forum/ar...39149.html @ 02-25-2010 01:25 PM)<!--quotec-->You can try www.orc.de
They sell a set of springs, wich gives you a 40 mm lift +, depending on how saggy your old springs are :-) They will set you back some 1300.- USD.
I am running these springs on my G, and love them. <b>Nice articulation and smother ride than original springs.</b> They would go nice with some adjusteble shocks as well.
If of interest, you`ll have no problen fitting 33 inch tires with no other mods, after fitting the springs.
Of course, BL will not give you the ground clearence you look for.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
For å være spesifikk, det er fjærene med artikkelnr 3285-010/011 som jeg kommer til å ha. En av hovedgrunnen til å bestille disse er at de har TÜV papirer som dokumenterer at de gir "Fahrwerke - Höherlegung" da dette igjen er et krav i TÜV papirene på aktuell felg for å kunne benytte dekkdim 33x12.5R15.

Det ser forresten ut som at Trailmaster muligens også har et hevesett for G med TÜV sertifisering, men jeg blir ikke helt klok på oversikten i denne listen:
http://www.trailmaster.de/downloads/suspensions.pdf